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题名基于FTA-BN的中国商渔船碰撞事故因素分析
被引量：1
- 1
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作者
王煜
王庸凯
任玉清
朱恩波
邓蔚林
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机构
大连海洋大学航海与船舶工程学院
大连海洋大学水产与生命学院
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出处
《大连海洋大学学报》
CAS
CSCD
北大核心
2024年第5期864-873,共10页
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基金
农业农村部渔业渔政管理局2023年委托项目(17230144)。
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文摘
为探究中国商渔船碰撞事故的原因和预防策略,本文深入分析了近十年中国海事局官网公开发布的189起典型商渔船碰撞事故调查报告,提取出25个风险因素,并运用帕累托图法识别了事故双方的主要过失。基于这些风险因素,构建了事故树模型,并成功转化为贝叶斯网络模型,通过推理比较模型的前验和后验概率,揭示出商渔船碰撞事故的7个主要风险因素和主要致因链。结果表明,人为因素如瞭望不当、安全意识缺乏等占据重要地位,是防范商渔船碰撞事故的重要环节;瞭望不当→航行失误→船舶操纵失误是导致商渔船碰撞事故发生的主要致因链。本研究结果可作为预防商渔船碰撞事故的决策参考,对保障海上交通安全和推动海洋渔业可持续健康发展具有一定的实用价值。
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关键词
海上交通安全
商渔船碰撞事故
帕累托图法
事故树(FTA)
贝叶斯网络(BN)
致因链
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Keywords
maritime traffic safety
collisions between commercial vessel and fishing vessel
Pareto chart method
fault tree analysis(FTA)
Bayesian network(BN)
causal chain
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分类号
U675.85
[交通运输工程—船舶及航道工程]
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题名基于复杂系统脆性的商渔船碰撞事故分析
被引量：10
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作者
尹相达
李先强
赵学军
刘永利
刘运江
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机构
青岛远洋船员职业学院航海系
威海海事局指挥中心
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出处
《中国航海》
CSCD
北大核心
2019年第3期62-66,共5页
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基金
中远海运集团商船中国沿海渔区安全航行技术研究专项资金(2017-1-H-011)
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文摘
为更深入地研究商渔船碰撞事故的形成机理,根据商渔船碰撞事故的系统特点,引入复杂系统脆性理论。以12起商渔船碰撞事故的调查报告为数据来源,划分碰撞事故致因子系统并建立脆性关联模型;利用信息熵理论、集对分析方法建立脆性联系熵计算公式,采用突变级数法确定权系数;根据各脆性因子在12起事故中出现的频繁度确定其脆性关联性,计算出各子系统的脆性波动熵和脆性联系熵。依据脆性熵理论得出人的不安全行为是事故的主要原因,船舶行为的规范管理是避免事故发生的关键,为商渔船碰撞理论研究和实践指导提供一种新的方法。
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关键词
商渔船碰撞
复杂系统
脆性联系
熵
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Keywords
collision merchant ship and fishing vessel
complex system
brittle link
entropy
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分类号
U698.6
[交通运输工程—港口、海岸及近海工程]
U674.4
[交通运输工程—船舶及航道工程]
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题名商渔船碰撞预警模型
被引量：2
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作者
上官伟
王志明
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机构
上海海事大学商船学院
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出处
《上海海事大学学报》
北大核心
2016年第2期23-28,共6页
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文摘
为找出浙江沿海商渔船碰撞事故的风险源,根据2008—2013年浙江沿海商渔船碰撞事故的统计资料,梳理出事故的6类原因,归纳其共性特点.将碰撞前后的商船、渔船、环境视为稳定的系统,基于信息熵理论,通过分析事故中的增熵和负熵因素定义预警系统的事故临界点,建立商渔船避碰的预警模型.结合浙江沿海商渔船碰撞事故进行实证分析,得出结论:商渔船碰撞预警系统的事故临界点熵值为0.177;达到该值之前相关船舶应采取避碰措施.该方法可为维持商渔船良好的通航秩序提供参考.
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关键词
商渔船碰撞
信息熵理论
事故临界点
预警模型
实证分析
避碰措施
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Keywords
collision between merchant ship and fishing vessel
information entropy theory
critical point of accident
early-warning model
example analysis
collision avoidance measure
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分类号
U676.1
[交通运输工程—船舶及航道工程]
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