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商业中心消费活动时变模式及影响因素研究——以武汉市为例
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作者 单卓然 陈玥迪 +2 位作者 袁满 张馨月 朱鸣洲 《城市规划》 北大核心 2025年第8期40-50,共11页
以武汉都市发展区66座商业中心为例,基于2019年连续两周的LBS手机信令数据,采用分时统计与聚类方法识别商业中心的消费活动时变模式,并构建多项Logistic模型解析其影响因素。研究发现,(1)武汉市商业中心消费活动具有四类典型时变模式:... 以武汉都市发展区66座商业中心为例,基于2019年连续两周的LBS手机信令数据,采用分时统计与聚类方法识别商业中心的消费活动时变模式,并构建多项Logistic模型解析其影响因素。研究发现,(1)武汉市商业中心消费活动具有四类典型时变模式:平稳下降型、波动下降型、“将午-夜初”双峰型、“正午-傍晚”双峰型,且四类商业中心及其客源地的空间分布格局存在差别;(2)不同时变模式的商业中心建成环境及其客源社区的属性分异显著;(3)时变模式的形成主要受到商业中心服务业种密度、交通优越性及发展成熟度影响,也与客源地的居民网购偏好和社区区位条件等因素有关。研究拓展了对商业中心消费活动时空节律的理解,验证了购物、生活、体育休闲、医疗保健等不同服务业种的作用效力存异,并针对武汉四类时变模式的商业中心提出了针对性建议,以期为中国城市商业空间规划与消费政策的制定提供新的理论依据。 展开更多
关键词 商业中心 消费活动时变模式 多项Logistic模型 影响因素 武汉市
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虚拟空间电子口碑对实体商业中心服务范围竞争实效的影响——以上海主城区为例 被引量:1
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作者 康宁 张佶 钮心毅 《西部人居环境学刊》 CSCD 北大核心 2024年第3期21-27,共7页
在移动互联网蓬勃发展的时代背景下,移动端应用软件显著推动了零售商业虚拟空间的迅猛扩展。本研究从消费行为需求端出发,使用互联网位置服务数据测度实体商业中心服务范围,探究实体商业中心的竞争实效及其影响因素。研究选取了上海主... 在移动互联网蓬勃发展的时代背景下,移动端应用软件显著推动了零售商业虚拟空间的迅猛扩展。本研究从消费行为需求端出发,使用互联网位置服务数据测度实体商业中心服务范围,探究实体商业中心的竞争实效及其影响因素。研究选取了上海主城区内29个实体商业中心为研究对象,以电子口碑表征虚拟空间的属性,以建成环境表征实体空间的属性,以竞争实效表示实体商业中心服务范围竞争的实际效用。探究电子口碑和建成环境对其的影响。研究发现,实体商业中心的竞争实效不仅受到实体空间的影响,也受到虚拟空间的影响。在建成环境的影响因素中,业态混合度和停车场数量仍起到重要的作用。在电子口碑的影响因素中,优质口碑数量能够显著提升商业中心的竞争实效。时空大数据用于探索虚拟空间属性与实体空间属性相互影响,为适应当前虚实共存的城市商业空间,提升规划决策的科学性和有效性提供了支持。 展开更多
关键词 实体商业中心 虚拟空间 电子口碑 服务范围 互联网位置服务数据 上海
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社区商业中心内部空间使用效能量化评估方法初探——三个案例实证
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作者 张小可 朱小雷 金姝琦 《南方建筑》 CSCD 北大核心 2024年第12期33-41,共9页
社区商业中心使用效能直接影响它的效益,对使用效能的测度方法目前尚未形成共识。提出以多维度主客观影响因素进行社区商业中心空间使用效能综合评价的思路。将人流量分布和主观满意度作为使用效能的表征,构建整体空间特征、局部空间特... 社区商业中心使用效能直接影响它的效益,对使用效能的测度方法目前尚未形成共识。提出以多维度主客观影响因素进行社区商业中心空间使用效能综合评价的思路。将人流量分布和主观满意度作为使用效能的表征,构建整体空间特征、局部空间特征、业态功能、主观满意度等四类主客观指标进行量化研究。选取3个典型的广州案例进行实证研究,在调查使用满意度及人流分布的基础上,利用相关分析和回归分析探究使用效能与多维影响因素之间的关系并解释作用机理。发现空间可达性、具体楼层和出入口深度等指标对空间使用效能起到了主要的影响作用,业态聚客力有一定正向影响作用;满意度则主要受功能业态影响。 展开更多
关键词 社区商业中心 使用效能 主客观指标 空间句法
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基于GIS与空间句法的道路网结构对城市商业中心布局的影响 被引量:22
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作者 樊文平 石忆邵 +1 位作者 车建仁 陈华杰 《中山大学学报(自然科学版)》 CAS CSCD 北大核心 2011年第3期112-117,共6页
将空间句法的拓扑分析和GIS的定量分析结合,以上海市区为例,试图解释城市道路网结构对城市商业中心布局及等级的影响。研究结果显示,城市道路网拓扑结构对城市商业中心的布局具有高度影响:城市商业中心的布局都倾向于位于轴线的集成度较... 将空间句法的拓扑分析和GIS的定量分析结合,以上海市区为例,试图解释城市道路网结构对城市商业中心布局及等级的影响。研究结果显示,城市道路网拓扑结构对城市商业中心的布局具有高度影响:城市商业中心的布局都倾向于位于轴线的集成度较高(轴线颜色为红色系列)的地区;此外,商业中心的等级与各自范围内轴线的控制值、连接值和局部集成度成正比,即轴线控制程度高、连接值多、局部集成度高的商业中心其等级越高,而与全局集成度和总深度的关系则要综合考虑其他因素;再者,智能度散点图显示,五个等级商业中心的局部空间智能度高于全市智能度,即表明各级商业中心倾向于位于全市范围内可被感知性较高的"智能"区域。 展开更多
关键词 商业中心 可及性 空间句法 GIS
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河网型城市商业中心识别与空间结构特征——以江苏省淮安市为例 被引量:4
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作者 韩刚 冯学良 +1 位作者 康锦润 姜莉莉 《地域研究与开发》 CSSCI CSCD 北大核心 2021年第1期78-83,95,共7页
城市商业中心是指在城区范围内,零售、餐饮、文化娱乐、金融、商务、住宿等服务业在空间上集中,密集度高于城市其他区域的地区。以河网型城市江苏省淮安市为研究对象,抓取城市商业活动类的餐饮、购物、休闲娱乐、商务POI设施点数据,采... 城市商业中心是指在城区范围内,零售、餐饮、文化娱乐、金融、商务、住宿等服务业在空间上集中,密集度高于城市其他区域的地区。以河网型城市江苏省淮安市为研究对象,抓取城市商业活动类的餐饮、购物、休闲娱乐、商务POI设施点数据,采用核密度估计、空间维信息熵和最小生成树方法,从整体和各业态分别识别商业中心的边界范围与等级结构,同时结合各业态商业的叠合特征,界定城市各级商业中心区的类型。结果表明:淮安市商业中心分市级、区级、社区级3个等级,主要集中在盐河和里运河之间的原清河区和淮阴老城区,形成以淮海广场为中心的极化分布特征。随着商业中心等级由高到低,空间分布形态从规模团状集聚逐渐转变为规模带状和小规模沿街分布。 展开更多
关键词 河网型城市 商业中心 最小生成树 空间结构 分业态商业中心 淮安市
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北京市商业中心的空间结构研究 被引量:65
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作者 仵宗卿 戴学珍 《城市规划》 CSSCI 北大核心 2001年第10期15-19,共5页
分析了北京市商业中心历史演变过程 ,通过构建指标体系 ,根据详尽的商业活动单位统计资料 ,利用地理信息系统技术和层次聚类分析方法 ,划分并界定了北京市目前商业中心的等级 ,并分别对一级商业中心、中间过渡性商业中心、二级商业中心... 分析了北京市商业中心历史演变过程 ,通过构建指标体系 ,根据详尽的商业活动单位统计资料 ,利用地理信息系统技术和层次聚类分析方法 ,划分并界定了北京市目前商业中心的等级 ,并分别对一级商业中心、中间过渡性商业中心、二级商业中心分别作了描述和解释。对于西单、王府井、前门和朝外商业中心 ,在功能、时间和规模等级构成等方面进行了深入分析和对比。在分析北京市商业中心空间发展趋势的基础上 ,确定了各级商业中心的功能定位和相互关系 。 展开更多
关键词 商业中心 空间结构 北京 城市建设 地理信息系统
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上海市区商业中心的等级体系及其变迁特征 被引量:60
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作者 宁越敏 黄胜利 《地域研究与开发》 CSSCI 北大核心 2005年第2期15-19,共5页
改革开放促进了上海商业的发展和商业空间结构的演变。文章以上海市区内的30余个商业中心为研究对象,认为上海市区商业中心的变迁具有以下特征:商业中心的整体职能有所提高,等级差异有所缩小,在空间上商业中心的集聚与扩散、衰落与兴起... 改革开放促进了上海商业的发展和商业空间结构的演变。文章以上海市区内的30余个商业中心为研究对象,认为上海市区商业中心的变迁具有以下特征:商业中心的整体职能有所提高,等级差异有所缩小,在空间上商业中心的集聚与扩散、衰落与兴起并存。最后,就商业中心的建设提出3项建议。 展开更多
关键词 商业中心 等级体系 上海市
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城市商业中心区的货运交通特征及政策评估 被引量:8
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作者 王孝坤 杨东援 胡小文 《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 2006年第6期130-135,共6页
货运车辆的运行已对城市的局部地区产生了一定的交通影响和环境污染,为掌握城市商业中心区的货运交通运行规律和配送行为特点,论文首先分析商业中心区的总体交通特征,接着对商业中心区的货运交通运行规律进行调查分析,进而剖析并总结商... 货运车辆的运行已对城市的局部地区产生了一定的交通影响和环境污染,为掌握城市商业中心区的货运交通运行规律和配送行为特点,论文首先分析商业中心区的总体交通特征,接着对商业中心区的货运交通运行规律进行调查分析,进而剖析并总结商贸物流所产生的配送行为与交通特征,进一步对现行城市货运组织管理政策和措施进行评估,并对共同配送策略的实践意义进行了初步思考.这些分析为城市制定相关的货运交通组织管理政策和措施提供依据.论文以上海市黄浦区局部路网为调查研究对象. 展开更多
关键词 商业中心 货运交通 配送行为 政策评估 共同配送
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生产—消费均衡视角下城市商业中心演化研究——以南京新街口为例 被引量:12
9
作者 肖蓉 阳建强 李哲 《城市规划》 CSSCI 北大核心 2016年第1期43-49,共7页
通过南京城市商业发展与中心演化的历时性梳理,指出在非西方文化语境下,传统城市是顶层设计下的空间生产机器,在特权消费与大众生产之间维持着精妙的平衡,商业则是这一复杂系统中的辅助性制度设计。近代城市工业化转型破坏了这一系统,... 通过南京城市商业发展与中心演化的历时性梳理,指出在非西方文化语境下,传统城市是顶层设计下的空间生产机器,在特权消费与大众生产之间维持着精妙的平衡,商业则是这一复杂系统中的辅助性制度设计。近代城市工业化转型破坏了这一系统,但受地缘政治、工业基础等多因素影响,并未能在工业生产与居民消费之间重建平衡,商业空间发展两极分化。现代城市通过制度干预,重建商品生产供给与消费需求之间的均衡关系,商业空间发展逐渐回归市场机制与公共政策的双重调节,并出现中心极化。在当前大众消费需求日趋分化的趋势下,商业空间发展呈现出新特征,在新供求关系下,对城市商业空间规划从等级设定、规模预测、区位选择、主体特征以及空间组织等方面展开思考,提出建议。 展开更多
关键词 商业中心 空间演化 生产-消费均衡 南京新街口
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公交乘客在商业中心区购物的时空效用变化分析 被引量:4
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作者 胡继华 黄泽 +1 位作者 程智锋 邓俊 《重庆交通大学学报(自然科学版)》 CAS 北大核心 2015年第6期101-105,110,共6页
考虑站点设施分布组合情况、设施开放时间和最小活动时间以及乘客访问设施路径等因素,对现有的时空效用计算方法进行改造,使之适用于个体公交出行的时空效用计算。以广州市北京路商业中心区为研究区域,分析了乘客出发时刻、出行时间预算... 考虑站点设施分布组合情况、设施开放时间和最小活动时间以及乘客访问设施路径等因素,对现有的时空效用计算方法进行改造,使之适用于个体公交出行的时空效用计算。以广州市北京路商业中心区为研究区域,分析了乘客出发时刻、出行时间预算,站点服务范围等时空约束下的时空效用变化情况,发现该方法能客观准确地反映时空约束带来的可达性变化,能用于指导个体实现精确出行。 展开更多
关键词 交通运输工程 公共交通 时空可达性 效用 商业中心
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地域文化的传承与发展——无锡崇安寺传统商业中心规划的理论和方法 被引量:9
11
作者 杨俊宴 吴明伟 《城市规划》 CSSCI 北大核心 2005年第7期93-96,共4页
关键词 地域文化 无锡市 崇安寺 传统商业中心 城市规划
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武汉市河道变迁与商业中心的转移 被引量:8
12
作者 赵艳 杜耘 《华中师范大学学报(自然科学版)》 CAS CSCD 北大核心 1998年第2期241-245,共5页
武汉市商业中心经历了由武昌—汉阳—汉口的迁移过程,其转移与历史时期河道变迁关系密切.鹦鹉洲的存在、发展和灭亡是武昌南市曾经盛极一时而后又衰落的因素之一;刘公洲的出现使汉阳一度成为武汉的商业中心,新鹦鹉洲又为清代汉阳的... 武汉市商业中心经历了由武昌—汉阳—汉口的迁移过程,其转移与历史时期河道变迁关系密切.鹦鹉洲的存在、发展和灭亡是武昌南市曾经盛极一时而后又衰落的因素之一;刘公洲的出现使汉阳一度成为武汉的商业中心,新鹦鹉洲又为清代汉阳的发展创造了条件;明成化年间,汉水下游入江口移至龟山以北。 展开更多
关键词 武汉市 河道变迁 商业中心转移
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基于POI数据的武汉市多类型商业中心识别与集聚特征分析 被引量:19
13
作者 张梦洁 张恩嘉 单卓然 《南方建筑》 2019年第2期55-61,共7页
以武汉市251148条商业POI数据为基础,利用标准差椭圆、核密度分析、最邻近距离分析等方法识别武汉市整体及多类型商业中心,分析各类中心的集聚特征。结果表明:①武汉市整体形成"区域—市—组团"商业中心体系,光谷、武广、中... 以武汉市251148条商业POI数据为基础,利用标准差椭圆、核密度分析、最邻近距离分析等方法识别武汉市整体及多类型商业中心,分析各类中心的集聚特征。结果表明:①武汉市整体形成"区域—市—组团"商业中心体系,光谷、武广、中山大道为武汉市商业空间的3大核心区域;②不同类型的商业中心在空间上呈现分异性,特别是居民生活中心和商务办公中心;③中心圈层的各类商业中心具有"沿江、沿主干道"集聚分布的特征,外围拓展圈层的各类商业中心围绕经济产业园区分布,远城区圈层的各类商业中心围绕行政中心进行布局。最后,将上述研究结果与武汉市相关规划进行比较,总结商业中心的现状与规划在等级、数量、空间布局方面的差异与问题。 展开更多
关键词 商业中心 POI数据 集聚特征 空间布局模式
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城市空间现象的多主体仿真研究——以20世纪初电车交通影响下天津市商业中心的转移为例 被引量:3
14
作者 王绚 李波 侯鑫 《现代城市研究》 CSSCI 北大核心 2015年第4期105-111,共7页
多主体仿真是目前应用较为广泛的计算机仿真技术,在研究复杂系统方面具有优势,也为城市空间领域的研究提供了一种新的工作模式。基于此,依托Net Logo仿真平台,以20世纪初电车交通影响下天津市商业中心的转移为例建立多主体仿真模型,从... 多主体仿真是目前应用较为广泛的计算机仿真技术,在研究复杂系统方面具有优势,也为城市空间领域的研究提供了一种新的工作模式。基于此,依托Net Logo仿真平台,以20世纪初电车交通影响下天津市商业中心的转移为例建立多主体仿真模型,从自下而上的新角度对这一城市空间现象进行解释验证,并根据仿真实践的结果对多主体仿真技术在城市空间领域的应用作以分析评价。 展开更多
关键词 多主体仿真 城市空间 天津商业中心 电车交通
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旧城商业中心区的整体性更新——以南宁市朝阳路商业中心区为例 被引量:2
15
作者 施鸿智 张来 韩荣亮 《规划师》 北大核心 2014年第S2期174-180,共7页
旧城商业中心区对城市的发展有重要影响,人们通常以其环境质量、空间特征、格局形态及其反映出的文化素质为主要参照物来评价一座城市,因此许多城市选择将其作为主要突破点来进行旧城复兴。研究通过对旧城商业中心区更新实践及其整体性... 旧城商业中心区对城市的发展有重要影响,人们通常以其环境质量、空间特征、格局形态及其反映出的文化素质为主要参照物来评价一座城市,因此许多城市选择将其作为主要突破点来进行旧城复兴。研究通过对旧城商业中心区更新实践及其整体性更新内涵的分析,以南宁市朝阳路商业中心区为主要研究对象,分析其在城市发展过程中存在的问题,并提出整体性更新的解决策略,以期为我国旧城商业中心区整体性更新寻求适宜的整合之路。 展开更多
关键词 旧城商业中心 整体性更新 南宁市朝阳路商业中心
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武汉市商业中心空间特征及影响因素分析 被引量:3
16
作者 马志勇 常迎辉 +1 位作者 孙立坚 王涛涛 《测绘通报》 CSCD 北大核心 2021年第12期60-65,共6页
本文以武汉市主城区为研究对象,首先基于手机信令的居民出行OD数据识别商业中心的势力范围和腹地,并分析了研究区商业中心的空间特征;然后构建了影响腹地规模的指标体系;最后通过熵权法对影响因子赋权,计算得到各商业中心的综合水平。... 本文以武汉市主城区为研究对象,首先基于手机信令的居民出行OD数据识别商业中心的势力范围和腹地,并分析了研究区商业中心的空间特征;然后构建了影响腹地规模的指标体系;最后通过熵权法对影响因子赋权,计算得到各商业中心的综合水平。研究结果表明:①研究区商业中心呈多核心分布特征,其影响范围沿地铁分布,长江对其具有明显分隔作用;②POI多样性与商业中心腹地规模有较强相关性(0.879 8),商业中心吸引力更多取决于其服务水平和交通发达程度;③汉街和街道口虽为区级商业中心,但由于位置较好、交通便捷,仍是附近居民消费、游憩的首选。 展开更多
关键词 商业中心 影响范围 腹地 OD数据 武汉
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基于灰关联分析法的商业中心区避难道路安全评价研究——以重庆市沙坪坝商业中心为例 被引量:8
17
作者 周铁军 何晓丽 王大川 《西部人居环境学刊》 2013年第6期1-5,共5页
商业中心区高楼林立、人员密集的特点给地震情况下的人员疏散造成一定困难。本丈以商业中心区的避难道路为对象,建立了基于灰关联分析法的评价研究框架,探索避难道路安全评价的量化分析方法,并在重庆市沙坪坝商业中心区的实证研究中证... 商业中心区高楼林立、人员密集的特点给地震情况下的人员疏散造成一定困难。本丈以商业中心区的避难道路为对象,建立了基于灰关联分析法的评价研究框架,探索避难道路安全评价的量化分析方法,并在重庆市沙坪坝商业中心区的实证研究中证明了采用灰关联分析法作为评价手段具有可行性和可操作性。 展开更多
关键词 商业中心 避难道路 灰关联分析法 安全评价
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上海轨道交通枢纽商业中心发展研究 被引量:6
18
作者 宋培臣 林涛 《城市轨道交通研究》 北大核心 2011年第4期10-13,共4页
分析了上海轨道交通枢纽商业存在的问题,如城市轨道交通枢纽地下与地面商业的呼应不够,商圈功能、商圈业态同质化经营和恶性竞争,没有鲜明主题与定位等。提出了注重城市轨道交通枢纽地下与地面商业的呼应,注重轨道交通上盖建筑与周边商... 分析了上海轨道交通枢纽商业存在的问题,如城市轨道交通枢纽地下与地面商业的呼应不够,商圈功能、商圈业态同质化经营和恶性竞争,没有鲜明主题与定位等。提出了注重城市轨道交通枢纽地下与地面商业的呼应,注重轨道交通上盖建筑与周边商业的协同发展;建立特征明显、业态细分的主题商业圈层,准确定位,实行错位竞争;合理设置轨道交通枢纽商业业态、类型及其组合;改善商业中心的地面公共交通网络等对策。 展开更多
关键词 城市轨道交通 换乘枢纽 商业中心
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苏州商业中心区演化研究 被引量:17
19
作者 陈泳 《城市规划》 CSSCI 北大核心 2003年第1期83-89,共7页
选择历史名城苏州的商业中心区为案例 ,分古代、近现代、当代三个历史阶段进行理论研究。整理其历史脉络 ,探寻其演化机制。指出 ,苏州商业中心区的形成、发展及其空间分布是个因素复杂的动态过程 ,并与整个古城的城市形态演化构成一个... 选择历史名城苏州的商业中心区为案例 ,分古代、近现代、当代三个历史阶段进行理论研究。整理其历史脉络 ,探寻其演化机制。指出 ,苏州商业中心区的形成、发展及其空间分布是个因素复杂的动态过程 ,并与整个古城的城市形态演化构成一个互动整体 ;商业中心区的演化和城市的道路交通结构总是处于相互促进、相互冲突和相互建构之中 ;商品流通的功能性质决定了苏州商业中心区演化的总体特征 ;公众活动是商业中心区演化的持久动力 ;交通工具变迁是影响商业中心区演化的重要技术因素。并从规模容量的控制、建设周期的调整、公共环境的完善。 展开更多
关键词 苏州市 商业中心 城市形态 道路交通结构
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广州市越秀区传统商业中心区发展的思考 被引量:3
20
作者 谢涤湘 魏清泉 《现代城市研究》 2004年第8期48-52,共5页
随着改革开放以来我国城市的快速发展,城市传统商业中心区面临新商业中心区的挑战,甚至显现出衰退的迹象。本文分析了广州市越秀区传统商业中心区发展的方向和策略。
关键词 广州市 商业中心 城市建设 城市空间
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