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题名基于Moore响度的声品质驱动的低频结构优化设计
被引量：1
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作者
何智成
许煊煚
秦晓凯
黄元毅
徐铁
郝耀东
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机构
湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室
上汽通用五菱汽车股份有限公司
中汽研(天津)汽车工程研究院有限公司
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出处
《噪声与振动控制》
CSCD
2018年第5期128-133,179,共7页
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基金
湖南省湖湘青年英才基金资助项目(2015RS4023)
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文摘
人民对美好生活的向往需要高品质的新能源汽车,客户对电动汽车噪声的主观感受直接影响着整车产品形象,声品质的概念也随之产生,它的评价范围包括响度、尖锐度、粗糙度、抖动度等方面。以某型号电动车为研究对象,并以30 km/h匀速行驶状态为研究工况,首先构造整车噪声有限元模型并进行求解,对频响曲线进行Moore响度分析,然后再对不同频带的特征响度对总响度贡献程度不同及对应的结构敏感区域不同,重点提出特征响度灵敏度和响度结构灵敏度的概念,建立声品质与产品结构变量之间的映射关系。并通过结构优化和增加阻尼的方式,使1.9 ERB的特征响度值降低78%,总响度降低16%,具有显著的优化成效。
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关键词
声学
声品质
Moore响度分析
响度结构灵敏度
结构优化
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Keywords
acoustics
sound quality
Moore loudness analysis
sensitivity of loudness
structure optimization
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分类号
TB535
[理学—声学]
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