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汽车零部件物流越库配送系统的多重响应优化
被引量：
1
1
作者
施文
刘志学
刘林
《汽车工程》
EI
CSCD
北大核心
2013年第3期277-284,共8页
提出了一种离散动态系统仿真和响应面元模型相结合的优化方法,对汽车零部件物流越库中心内部设计的多重绩效(零部件吞吐量与平均运作时间)进行优化。在越库中心实际运作的基础上,借助Arena模拟越库的内部运作流程,选取一部分重要内部构...
提出了一种离散动态系统仿真和响应面元模型相结合的优化方法,对汽车零部件物流越库中心内部设计的多重绩效(零部件吞吐量与平均运作时间)进行优化。在越库中心实际运作的基础上,借助Arena模拟越库的内部运作流程,选取一部分重要内部构件作为系统绩效的设计变量,根据仿真实验的结果拟合出吞吐量和运作时间的响应面元模型,识别出越库中心设计的关键因子,并找出3种目标下最大化绩效的因子组合。优化结果表明,优化后的越库能大大改进系统绩效,所采用的方法可用于零部件的越库实践。
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关键词
汽车零部件物流
越库配送
仿真优化
响应
面
法
元
模型
多重
响应
优化
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职称材料
零部件循环取货越库物流系统仿真优化
被引量：
10
2
作者
施文
刘志学
杨威
《计算机集成制造系统》
EI
CSCD
北大核心
2012年第12期2765-2776,共12页
为分析主机厂产能扩大对汽车零部件物流产生的影响以及第三方物流企业如何识别与优化影响其系统绩效的关键因子以满足新的物流需求,在众多汽车制造商产能扩大的背景下,以零部件平均流程时间为绩效指标,深入研究了基于第三方物流零部件...
为分析主机厂产能扩大对汽车零部件物流产生的影响以及第三方物流企业如何识别与优化影响其系统绩效的关键因子以满足新的物流需求,在众多汽车制造商产能扩大的背景下,以零部件平均流程时间为绩效指标,深入研究了基于第三方物流零部件循环取货越库配送物流模式的优化设计问题,建立符合实际物流运作的仿真模型。由于存在较多的仿真输入(因子),提出首先应用序贯分支筛选关键因子,再针对关键因子建立响应面与Kriging元模型优化的研究步骤,解决了由"高维因子"导致的较难优化的问题。运用调研数据进行仿真实验计算,结果表明关键因子的最优配置可使物流绩效达到较为理想的水平;Kriging元模型的预测结果略优于响应面的最佳绩效值,该模型与方法为产能扩大后第三方物流改进方案的制定提供了可靠的解决思路,具有良好的应用价值。
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关键词
物流
越库
仿真
序贯分支
响应面元模型
Kriging
元
模型
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职称材料
零部件循环取货越库物流系统关键因子研究——仿真实验设计与分析方法
被引量：
10
3
作者
施文
刘志学
刘丹
《管理科学学报》
CSSCI
北大核心
2013年第6期22-34,共13页
汽车和物流产业是国家重点扶持的两大振兴产业.在众多汽车制造企业产能扩大的背景下,以零部件平均物流时间(cycle time,CT)为绩效评价指标,深入研究了基于第三方物流的零部件循环取货越库物流模式(简称3PL-MRCD)的优化设计问题.建立了...
汽车和物流产业是国家重点扶持的两大振兴产业.在众多汽车制造企业产能扩大的背景下,以零部件平均物流时间(cycle time,CT)为绩效评价指标,深入研究了基于第三方物流的零部件循环取货越库物流模式(简称3PL-MRCD)的优化设计问题.建立了符合企业实际运作的离散系统随机仿真模型,即零部件循环取货与越库内部运作的集成模型.与现有供应链仿真模型相比,由于存在较多的仿真因子,提出首先运用序贯分支法(sequential bifurcation,SB)筛选3PL-MRCD系统关键因子,再应用响应面法(response surface methodology,RSM)找到关键因子最优运作水平的方法步骤(SB-RSM),解决了大型仿真系统的优化设计问题.基于调研的数据进行仿真实验,结果表明SB-RSM可准确找出影响CT的关键因子最优取值,该值使CT达到较为理想的水平.对大型仿真系统的优化而言,SB-RSM比传统RSM更具实验效率与效力,SB-RSM为产能扩大3PL物流决策的制定提供了可靠的解决方案,具有良好的应用价值.
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关键词
产能扩大
零部件入厂物流
越库配送
仿真
序贯分支法
响应面元模型
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职称材料
题名
汽车零部件物流越库配送系统的多重响应优化
被引量：
1
1
作者
施文
刘志学
刘林
机构
华中科技大学管理学院
出处
《汽车工程》
EI
CSCD
北大核心
2013年第3期277-284,共8页
基金
国家自然科学基金项目(71072034)资助
文摘
提出了一种离散动态系统仿真和响应面元模型相结合的优化方法,对汽车零部件物流越库中心内部设计的多重绩效(零部件吞吐量与平均运作时间)进行优化。在越库中心实际运作的基础上,借助Arena模拟越库的内部运作流程,选取一部分重要内部构件作为系统绩效的设计变量,根据仿真实验的结果拟合出吞吐量和运作时间的响应面元模型,识别出越库中心设计的关键因子,并找出3种目标下最大化绩效的因子组合。优化结果表明,优化后的越库能大大改进系统绩效,所采用的方法可用于零部件的越库实践。
关键词
汽车零部件物流
越库配送
仿真优化
响应
面
法
元
模型
多重
响应
优化
Keywords
auto parts logistics
cross-docking
simulation optimization
response surface meta-model
multiple response optimization
分类号
U468 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
零部件循环取货越库物流系统仿真优化
被引量：
10
2
作者
施文
刘志学
杨威
机构
华中科技大学管理学院
出处
《计算机集成制造系统》
EI
CSCD
北大核心
2012年第12期2765-2776,共12页
基金
国家自然科学基金资助项目(71072034)~~
文摘
为分析主机厂产能扩大对汽车零部件物流产生的影响以及第三方物流企业如何识别与优化影响其系统绩效的关键因子以满足新的物流需求,在众多汽车制造商产能扩大的背景下,以零部件平均流程时间为绩效指标,深入研究了基于第三方物流零部件循环取货越库配送物流模式的优化设计问题,建立符合实际物流运作的仿真模型。由于存在较多的仿真输入(因子),提出首先应用序贯分支筛选关键因子,再针对关键因子建立响应面与Kriging元模型优化的研究步骤,解决了由"高维因子"导致的较难优化的问题。运用调研数据进行仿真实验计算,结果表明关键因子的最优配置可使物流绩效达到较为理想的水平;Kriging元模型的预测结果略优于响应面的最佳绩效值,该模型与方法为产能扩大后第三方物流改进方案的制定提供了可靠的解决思路,具有良好的应用价值。
关键词
物流
越库
仿真
序贯分支
响应面元模型
Kriging
元
模型
Keywords
logistics
cross-docking
simulation
sequential bifurcation
response surface meta-model
Kriging meta- model
分类号
F274 [经济管理—企业管理]
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职称材料
题名
零部件循环取货越库物流系统关键因子研究——仿真实验设计与分析方法
被引量：
10
3
作者
施文
刘志学
刘丹
机构
华中科技大学管理学院
出处
《管理科学学报》
CSSCI
北大核心
2013年第6期22-34,共13页
基金
国家自然科学基金资助项目(71072034
71003042)
文摘
汽车和物流产业是国家重点扶持的两大振兴产业.在众多汽车制造企业产能扩大的背景下,以零部件平均物流时间(cycle time,CT)为绩效评价指标,深入研究了基于第三方物流的零部件循环取货越库物流模式(简称3PL-MRCD)的优化设计问题.建立了符合企业实际运作的离散系统随机仿真模型,即零部件循环取货与越库内部运作的集成模型.与现有供应链仿真模型相比,由于存在较多的仿真因子,提出首先运用序贯分支法(sequential bifurcation,SB)筛选3PL-MRCD系统关键因子,再应用响应面法(response surface methodology,RSM)找到关键因子最优运作水平的方法步骤(SB-RSM),解决了大型仿真系统的优化设计问题.基于调研的数据进行仿真实验,结果表明SB-RSM可准确找出影响CT的关键因子最优取值,该值使CT达到较为理想的水平.对大型仿真系统的优化而言,SB-RSM比传统RSM更具实验效率与效力,SB-RSM为产能扩大3PL物流决策的制定提供了可靠的解决方案,具有良好的应用价值.
关键词
产能扩大
零部件入厂物流
越库配送
仿真
序贯分支法
响应面元模型
Keywords
capacity expansion
auto parts logistics
cross-docking
simulation
sequential bifurcation
response surface recta-model
分类号
F274 [经济管理—企业管理]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
汽车零部件物流越库配送系统的多重响应优化
施文
刘志学
刘林
《汽车工程》
EI
CSCD
北大核心
2013
1
在线阅读
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职称材料
2
零部件循环取货越库物流系统仿真优化
施文
刘志学
杨威
《计算机集成制造系统》
EI
CSCD
北大核心
2012
10
在线阅读
下载PDF
职称材料
3
零部件循环取货越库物流系统关键因子研究——仿真实验设计与分析方法
施文
刘志学
刘丹
《管理科学学报》
CSSCI
北大核心
2013
10
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职称材料
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