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基于动态哈夫模型及双边匹配的电动汽车充电引导策略
被引量：
1
1
作者
苏粟
王建祥
+3 位作者
王磊
李玉璟
聂晓波
向文旭
《电力系统自动化》
EI
CSCD
北大核心
2024年第7期181-189,共9页
由于充电站中充电桩数目有限且电动汽车充电耗时长,陆续产生充电需求的各电动汽车用户存在对充电站资源的竞争。这不仅增加了用户排队概率,降低了充电站收益和利用率,而且使得用户在充电站规模、价格、评价等方面的个性化需求得不到充...
由于充电站中充电桩数目有限且电动汽车充电耗时长,陆续产生充电需求的各电动汽车用户存在对充电站资源的竞争。这不仅增加了用户排队概率,降低了充电站收益和利用率,而且使得用户在充电站规模、价格、评价等方面的个性化需求得不到充分满足。为此,提出了一种动态哈夫模型与双边匹配方法相结合的电动汽车充电引导策略。首先,对充电站客流、充电订单和充电桩详情等真实数据集进行大数据挖掘,分析公共充电站用户的充电站选择偏好和充电行为特征;然后,基于动态哈夫模型,结合用户充电站选择偏好量化不同区域用户前往不同充电站的概率,并生成充电站推荐列表;最后,将前景理论与双边匹配策略相结合,进行充电引导。算例分析表明,所提策略大幅降低了用户的排队概率,在满足用户个性化充电需求的同时,保障了充电站利益。
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关键词
充电引导
电动汽车
哈夫模型
前景理论
双边匹配
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职称材料
哈夫模型的修正及其在城市商业网点规划中应用——以江苏省常州市为例
被引量：
11
2
作者
李永浮
潘浩之
+1 位作者
田莉
吴煜
《干旱区地理》
CSCD
北大核心
2014年第4期802-811,共10页
以江苏省常州市商业网点规划为例,采用哈夫模型预测常州市和武进区两级商业中心的服务区及潜在顾客数。在下述三方面有所创新:(1)传统哈夫模型只适用于同级点状商业中心的市场区域预测,在划分城市不同等级商业中心的市场服务区时有很大...
以江苏省常州市商业网点规划为例,采用哈夫模型预测常州市和武进区两级商业中心的服务区及潜在顾客数。在下述三方面有所创新:(1)传统哈夫模型只适用于同级点状商业中心的市场区域预测,在划分城市不同等级商业中心的市场服务区时有很大局限性,提出一种λ取值的理论模式以优化不同等级商业中心的服务区划分;(2)消费者到商业中心的距离D,包括直线距离、路网距离和路网交通时间,以这三类距离划分市场服务区存在很大差异。研究表明,基于路网距离和交通时间的哈夫模型,划定的商业中心服务区较为接近现实情况。(3)日本通产省的修正哈夫模型简单实用,但在分析次级商业中心的服务区时,需要重新调整距离衰减系数λ值,以提高哈夫模型的预测准确性。若辅之以商业市场调查确定λ值,市场区划分的准确性将显著改善。
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关键词
商业网点规划
哈夫模型
路网距离
市场服务区
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职称材料
应用哈夫模型的慈溪市观海卫镇绿地布局分析
被引量：
7
3
作者
陈姝
蒋文伟
王媛
《浙江农林大学学报》
CAS
CSCD
北大核心
2013年第6期887-895,共9页
应用哈夫模型和地理信息系统(GIS)技术,结合道路网络、绿地面积、人口分布等数据,计算城镇绿地和出行点之间的吸引力数值,研究绿地空间布局、服务能力及与城镇居民需求关系。研究表明:浙江省慈溪市观海卫镇域绿地分布不均衡,多集中于中...
应用哈夫模型和地理信息系统(GIS)技术,结合道路网络、绿地面积、人口分布等数据,计算城镇绿地和出行点之间的吸引力数值,研究绿地空间布局、服务能力及与城镇居民需求关系。研究表明:浙江省慈溪市观海卫镇域绿地分布不均衡,多集中于中西部,绿地数量多而面积小,其服务范围和期望到访的游人数量较多;镇域南部为风景区绿地,数量少而面积大,其服务范围和期望到访的游人数量较少;镇域北部绿地资源匮乏。基于哈夫模型与GIS网络分析技术的绿地系统研究,定量地分析了城镇绿地空间要素组成与结构,可以有效地优化城镇绿地系统布局,最大程度地发挥城镇绿地生态维护功能。
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关键词
园林学
哈夫模型
地理信息系统(GIS)
绿地布局
观海卫镇
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职称材料
题名
基于动态哈夫模型及双边匹配的电动汽车充电引导策略
被引量：
1
1
作者
苏粟
王建祥
王磊
李玉璟
聂晓波
向文旭
机构
北京交通大学电气工程学院
中交机电工程局有限公司
出处
《电力系统自动化》
EI
CSCD
北大核心
2024年第7期181-189,共9页
基金
国家自然科学基金资助项目(52277073)。
文摘
由于充电站中充电桩数目有限且电动汽车充电耗时长,陆续产生充电需求的各电动汽车用户存在对充电站资源的竞争。这不仅增加了用户排队概率,降低了充电站收益和利用率,而且使得用户在充电站规模、价格、评价等方面的个性化需求得不到充分满足。为此,提出了一种动态哈夫模型与双边匹配方法相结合的电动汽车充电引导策略。首先,对充电站客流、充电订单和充电桩详情等真实数据集进行大数据挖掘,分析公共充电站用户的充电站选择偏好和充电行为特征;然后,基于动态哈夫模型,结合用户充电站选择偏好量化不同区域用户前往不同充电站的概率,并生成充电站推荐列表;最后,将前景理论与双边匹配策略相结合,进行充电引导。算例分析表明,所提策略大幅降低了用户的排队概率,在满足用户个性化充电需求的同时,保障了充电站利益。
关键词
充电引导
电动汽车
哈夫模型
前景理论
双边匹配
Keywords
charging guidance
electric vehicle
Huff model
prospect theory
bilateral matching
分类号
TM910.6 [电气工程—电力电子与电力传动]
U491.8 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
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职称材料
题名
哈夫模型的修正及其在城市商业网点规划中应用——以江苏省常州市为例
被引量：
11
2
作者
李永浮
潘浩之
田莉
吴煜
机构
上海大学美术学院
美国伊利诺伊大学香槟分校城市与区域规划学院
同济大学建筑与城市规划学院
出处
《干旱区地理》
CSCD
北大核心
2014年第4期802-811,共10页
基金
"十二五"科技支撑计划项目课题"杜镇区域集约发展决策支持系统开发"(批准号:2012BAJ22B03)
国家自然科学基金项目(批准号:51108325)
文摘
以江苏省常州市商业网点规划为例,采用哈夫模型预测常州市和武进区两级商业中心的服务区及潜在顾客数。在下述三方面有所创新:(1)传统哈夫模型只适用于同级点状商业中心的市场区域预测,在划分城市不同等级商业中心的市场服务区时有很大局限性,提出一种λ取值的理论模式以优化不同等级商业中心的服务区划分;(2)消费者到商业中心的距离D,包括直线距离、路网距离和路网交通时间,以这三类距离划分市场服务区存在很大差异。研究表明,基于路网距离和交通时间的哈夫模型,划定的商业中心服务区较为接近现实情况。(3)日本通产省的修正哈夫模型简单实用,但在分析次级商业中心的服务区时,需要重新调整距离衰减系数λ值,以提高哈夫模型的预测准确性。若辅之以商业市场调查确定λ值,市场区划分的准确性将显著改善。
关键词
商业网点规划
哈夫模型
路网距离
市场服务区
Keywords
urban commercial network planning
huff Model
network distance
market area
分类号
TU984.13 [建筑科学—城市规划与设计]
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职称材料
题名
应用哈夫模型的慈溪市观海卫镇绿地布局分析
被引量：
7
3
作者
陈姝
蒋文伟
王媛
机构
浙江农林大学风景园林与建筑学院
出处
《浙江农林大学学报》
CAS
CSCD
北大核心
2013年第6期887-895,共9页
基金
国家自然科学基金资助项目(30972342)
文摘
应用哈夫模型和地理信息系统(GIS)技术,结合道路网络、绿地面积、人口分布等数据,计算城镇绿地和出行点之间的吸引力数值,研究绿地空间布局、服务能力及与城镇居民需求关系。研究表明:浙江省慈溪市观海卫镇域绿地分布不均衡,多集中于中西部,绿地数量多而面积小,其服务范围和期望到访的游人数量较多;镇域南部为风景区绿地,数量少而面积大,其服务范围和期望到访的游人数量较少;镇域北部绿地资源匮乏。基于哈夫模型与GIS网络分析技术的绿地系统研究,定量地分析了城镇绿地空间要素组成与结构,可以有效地优化城镇绿地系统布局,最大程度地发挥城镇绿地生态维护功能。
关键词
园林学
哈夫模型
地理信息系统(GIS)
绿地布局
观海卫镇
Keywords
landscape architecture
Huff Model
GIS
green land layout
Guanhaiwei Town
分类号
S731.2 [农业科学—林学]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
基于动态哈夫模型及双边匹配的电动汽车充电引导策略
苏粟
王建祥
王磊
李玉璟
聂晓波
向文旭
《电力系统自动化》
EI
CSCD
北大核心
2024
1
在线阅读
下载PDF
职称材料
2
哈夫模型的修正及其在城市商业网点规划中应用——以江苏省常州市为例
李永浮
潘浩之
田莉
吴煜
《干旱区地理》
CSCD
北大核心
2014
11
在线阅读
下载PDF
职称材料
3
应用哈夫模型的慈溪市观海卫镇绿地布局分析
陈姝
蒋文伟
王媛
《浙江农林大学学报》
CAS
CSCD
北大核心
2013
7
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