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基于周期结构原理的无限长钢轨模型分析
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作者 熊芯 王卫东 《铁道机车车辆》 2002年第3期43-44,47,共3页
基于周期结构原理的钢轨振动模型能够考虑钢轨截面变形对振动的影响 ,本文给出了该模型的理论基础 ,并给出了算例。
关键词 无限长钢轨模型 钢轨振动 周期结构原理 有限元法 轮轨噪声 截面变形
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基于周期结构法的弹性短轨枕轨道声振特性分析 被引量:7
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作者 徐涆文 韩健 +3 位作者 刘晓龙 田彩 梁树林 陈秉智 《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2020年第5期37-45,共9页
为解决有限截取长度轨道模型边界振动反射波的干扰问题,基于周期结构原理,建立无反射边界的有限元轨道模型,分析弹性短轨枕轨道的隔振性能、轨道各结构的声辐射特性,以及不同轨枕下支承刚度对其振动和声辐射特性的影响。结果表明:基于... 为解决有限截取长度轨道模型边界振动反射波的干扰问题,基于周期结构原理,建立无反射边界的有限元轨道模型,分析弹性短轨枕轨道的隔振性能、轨道各结构的声辐射特性,以及不同轨枕下支承刚度对其振动和声辐射特性的影响。结果表明:基于周期结构原理建立的轨道模型能够消除边界反射波的影响,从而准确地反映轨道的振动特性;弹性短轨枕轨道的隔振率在整个频率段稳定在1,同普通板式轨道相比具有较为优良的隔振性能;弹性短轨枕轨道的总辐射噪声频率为0~240 Hz,轨下结构为主要贡献源,在频率高于240 Hz时钢轨成为轨道总辐射声功率的主要贡献源,在频率为1 020 Hz时轨道总声功率出现峰值,这与钢轨的Pinned-Pinned共振有关;为兼顾弹性短轨枕轨道的减振和降噪性能,轨下支承刚度应为40~160 MN·m-1。 展开更多
关键词 弹性轨枕轨道 有限元 周期结构原理 边界 反射波干扰 隔振 声辐射特性
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