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题名基于周期性阻振质量块的船体板减振方法研究
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作者
薛宇驰
刘斌
雷加静
朱志辉
郭开岭
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机构
武汉理工大学绿色智能江海直达船舶与邮轮游艇研究中心
武汉理工大学船海与能源动力工程学院
中国舰船研究设计中心
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出处
《舰船科学技术》
北大核心
2025年第19期57-62,共6页
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基金
国家自然科学基金资助项目(52271326)。
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文摘
为减小船体结构振动传递,在板上敷设周期性阻振质量块,探究其减振原理和方法。运用试验和有限元方法,对周期性阻振质量块的单个晶胞及其组成的一维和二维板结构进行减振分析,利用周期性阻振质量块在结构中产生的弯曲波带隙,使带隙范围内的弯曲波显著衰减。研究结果表明,周期性阻振质量块在弯曲波带隙范围内对板具有显著的减振效果。一维板相较单个晶胞(零维),阻振质量块沿纵向布置的数量增加,减振效果逐步提升;二维板相较一维,横向布置的阻振质量块之间的反向作用力可更有效抑制板的振动。试验测得弯曲波带隙相较于单个晶胞计算更宽且带隙起始频率更低。在有限元分析中,考虑结构阻尼可更加精准地预报频响曲线的高频部分。通过系列试验和有限元仿真相结合的方法,验证了周期性阻振质量块在船体结构中应用的可行性,为新一代船艇减振设计提供理论指导和技术支撑。
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关键词
阻振质量块
周期性减振
船体板
试验
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Keywords
vibration blocking mass
periodic vibration reduction
ship plate
experiment
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分类号
U663.6
[交通运输工程—船舶及航道工程]
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