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考虑可变接续时间窗的高铁周期列车运行图优化
被引量：
1
1
作者
李天琦
聂磊
张宏森
《铁道科学与工程学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2024年第8期3038-3049,共12页
精准高效的换乘接续设计对于周期列车运行图在我国的全面推广至关重要。我国高速铁路网络结构复杂、空间跨度广,不同距离的换乘客流OD所能接受的中转换乘时间范围有着明显的不同。现有研究对换乘接续时间的考虑多基于固定接续时间窗,造...
精准高效的换乘接续设计对于周期列车运行图在我国的全面推广至关重要。我国高速铁路网络结构复杂、空间跨度广,不同距离的换乘客流OD所能接受的中转换乘时间范围有着明显的不同。现有研究对换乘接续时间的考虑多基于固定接续时间窗,造成实际换乘时间与各OD旅客可接受的换乘时间不匹配,限制了换乘服务水平的进一步提升。基于此,结合“事件-活动”网络和周期事件规划问题(Periodic Event Scheduling Problem,PESP),构建了考虑可变接续时间窗的高铁周期列车运行图优化模型,实现了列车接续关系选择、OD换乘接续关系分配、换乘时间优化的同步决策。模型首先引入OD换乘接续关系分配变量,使得模型可在优化过程中动态决策列车接续关系是否为特定客流OD提供服务。在此基础上,引入了可变接续时间窗约束,实现列车接续时间窗根据所分配客流OD合理换乘时间范围动态确定。同时,设计了最小化周期列车运行图换乘服务水平与理想服务水平偏差的线性化目标函数,使得模型得以在GUROBI整数规划求解器中求解。研究案例编制了京沪高铁以及与之衔接的部分高铁线路路网周期列车运行图,与固定换乘接续时间窗的研究案例相比,换乘服务频率和换乘接续时间指标均有显著提升,验证了所提模型的正确性及有效性。
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关键词
高速铁路
周期
列车运行图
周期事件规划问题
换乘接续
可变接续时间窗
在线阅读
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职称材料
周期性列车运行图编制模型研究
被引量：
25
2
作者
谢美全
聂磊
《铁道学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2009年第4期7-13,共7页
周期性列车运行图具有一系列优点,并能带动客票组织方式、运输组织方式等的完善和改进,成为国外高速铁路普遍采用的运行图模式。本文介绍周期性列车运行图的发展历史及其在国内外的研究和应用情况,分析周期性列车运行图的特点,总结基于...
周期性列车运行图具有一系列优点,并能带动客票组织方式、运输组织方式等的完善和改进,成为国外高速铁路普遍采用的运行图模式。本文介绍周期性列车运行图的发展历史及其在国内外的研究和应用情况,分析周期性列车运行图的特点,总结基于周期事件规划问题(PESP)的周期性列车运行图模型。结合中国客运专线的实际情况,针对运营情况复杂的线路提出基于定序的周期性列车运行图模型。模型以固定的列车到发顺序为基础,考虑列车区间弹性运行时间、不同情况下的停站时间、到发线安全间隔、同类列车的发车频率等各项周期约束,将列车的总旅行时间最小作为目标函数,并通过铺划某线路的周期性列车运行图验证了模型的可行性。
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关键词
周期
性列车运行图
周期事件规划问题
模型
定序
问题
客运专线
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职称材料
基于换乘最优的城市圈城际铁路运行图研究
被引量：
4
3
作者
李智
张琦
袁志明
《交通运输系统工程与信息》
EI
CSCD
北大核心
2015年第3期114-119,139,共7页
城市圈城际铁路是中国铁路未来发展的重点之一.在城际铁路间换乘所需换乘等待时间的长短是影响乘客满意度的重要因素.因此,在编制城际铁路列车运行图的过程中,应设法减少乘客的换乘等待时间并尽量不使乘客错过换乘.本文对具体换乘过程...
城市圈城际铁路是中国铁路未来发展的重点之一.在城际铁路间换乘所需换乘等待时间的长短是影响乘客满意度的重要因素.因此,在编制城际铁路列车运行图的过程中,应设法减少乘客的换乘等待时间并尽量不使乘客错过换乘.本文对具体换乘过程进行分类并详细分析,提出列车延迟时间和乘客换乘走行时间的概率分布,并据此计算乘客换乘等待时间.在周期事件规划问题(PESP)相关理论的基础上,本文提出基于换乘最优的城际铁路周期运行图编制模型,并以某城市圈的城际铁路网为例,验证该模型的可行性.结果表明,根据该模型编制的列车运行图可以显著地减少乘客换乘等待时间,从而提高乘客满意度.
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关键词
铁路运输
城际铁路运行图
周期事件规划问题
换乘等待时间
周期
运行图
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职称材料
题名
考虑可变接续时间窗的高铁周期列车运行图优化
被引量：
1
1
作者
李天琦
聂磊
张宏森
机构
北京交通大学交通运输学院
中国铁路广州局集团有限公司办公室
出处
《铁道科学与工程学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2024年第8期3038-3049,共12页
基金
国家自然科学基金资助项目(U1934216)
中国国家铁路集团有限公司科技研究开发计划项目(K2022x029)
中央高校基本科研业务费专项资金资助项目(科技领军人才团队项目)(2022JBQY005)。
文摘
精准高效的换乘接续设计对于周期列车运行图在我国的全面推广至关重要。我国高速铁路网络结构复杂、空间跨度广,不同距离的换乘客流OD所能接受的中转换乘时间范围有着明显的不同。现有研究对换乘接续时间的考虑多基于固定接续时间窗,造成实际换乘时间与各OD旅客可接受的换乘时间不匹配,限制了换乘服务水平的进一步提升。基于此,结合“事件-活动”网络和周期事件规划问题(Periodic Event Scheduling Problem,PESP),构建了考虑可变接续时间窗的高铁周期列车运行图优化模型,实现了列车接续关系选择、OD换乘接续关系分配、换乘时间优化的同步决策。模型首先引入OD换乘接续关系分配变量,使得模型可在优化过程中动态决策列车接续关系是否为特定客流OD提供服务。在此基础上,引入了可变接续时间窗约束,实现列车接续时间窗根据所分配客流OD合理换乘时间范围动态确定。同时,设计了最小化周期列车运行图换乘服务水平与理想服务水平偏差的线性化目标函数,使得模型得以在GUROBI整数规划求解器中求解。研究案例编制了京沪高铁以及与之衔接的部分高铁线路路网周期列车运行图,与固定换乘接续时间窗的研究案例相比,换乘服务频率和换乘接续时间指标均有显著提升,验证了所提模型的正确性及有效性。
关键词
高速铁路
周期
列车运行图
周期事件规划问题
换乘接续
可变接续时间窗
Keywords
high-speed railway
periodic train timetables
periodic event scheduling problem(PESP)
transfer connection
variable transfer time window
分类号
U292.4 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
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职称材料
题名
周期性列车运行图编制模型研究
被引量：
25
2
作者
谢美全
聂磊
机构
北京交通大学中国综合交通研究中心
出处
《铁道学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2009年第4期7-13,共7页
基金
国家自然科学基金资助项目(60870012)
铁道部科技研究开发计划项目(2008X027-A)
文摘
周期性列车运行图具有一系列优点,并能带动客票组织方式、运输组织方式等的完善和改进,成为国外高速铁路普遍采用的运行图模式。本文介绍周期性列车运行图的发展历史及其在国内外的研究和应用情况,分析周期性列车运行图的特点,总结基于周期事件规划问题(PESP)的周期性列车运行图模型。结合中国客运专线的实际情况,针对运营情况复杂的线路提出基于定序的周期性列车运行图模型。模型以固定的列车到发顺序为基础,考虑列车区间弹性运行时间、不同情况下的停站时间、到发线安全间隔、同类列车的发车频率等各项周期约束,将列车的总旅行时间最小作为目标函数,并通过铺划某线路的周期性列车运行图验证了模型的可行性。
关键词
周期
性列车运行图
周期事件规划问题
模型
定序
问题
客运专线
Keywords
Cyclic Train Timetable
PESP
model
fixed order
dedicated passenger line
分类号
U292.41 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
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职称材料
题名
基于换乘最优的城市圈城际铁路运行图研究
被引量：
4
3
作者
李智
张琦
袁志明
机构
中国铁道科学研究院通信信号研究所
出处
《交通运输系统工程与信息》
EI
CSCD
北大核心
2015年第3期114-119,139,共7页
基金
中国铁路总公司科技研究开发计划重点课题(2014X004-A)
文摘
城市圈城际铁路是中国铁路未来发展的重点之一.在城际铁路间换乘所需换乘等待时间的长短是影响乘客满意度的重要因素.因此,在编制城际铁路列车运行图的过程中,应设法减少乘客的换乘等待时间并尽量不使乘客错过换乘.本文对具体换乘过程进行分类并详细分析,提出列车延迟时间和乘客换乘走行时间的概率分布,并据此计算乘客换乘等待时间.在周期事件规划问题(PESP)相关理论的基础上,本文提出基于换乘最优的城际铁路周期运行图编制模型,并以某城市圈的城际铁路网为例,验证该模型的可行性.结果表明,根据该模型编制的列车运行图可以显著地减少乘客换乘等待时间,从而提高乘客满意度.
关键词
铁路运输
城际铁路运行图
周期事件规划问题
换乘等待时间
周期
运行图
Keywords
railway transportation
intercity railway train diagram
periodic event schedule problem
transfer waiting time
periodic train diagram
分类号
U292.4 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
考虑可变接续时间窗的高铁周期列车运行图优化
李天琦
聂磊
张宏森
《铁道科学与工程学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2024
1
在线阅读
下载PDF
职称材料
2
周期性列车运行图编制模型研究
谢美全
聂磊
《铁道学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2009
25
在线阅读
下载PDF
职称材料
3
基于换乘最优的城市圈城际铁路运行图研究
李智
张琦
袁志明
《交通运输系统工程与信息》
EI
CSCD
北大核心
2015
4
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职称材料
已选择
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