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高负荷风扇位置寻优周向处理机匣扩稳
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作者 于传萍 孟德君 +2 位作者 杨帅 侯睿炜 李丽丽 《航空发动机》 北大核心 2025年第1期40-45,共6页
为了获得具有扩稳能力和对风扇性能影响小的处理机匣方案,以高负荷风扇为研究对象,采用数值仿真方法研究了实壁机匣、均布周向槽和位置寻优周向槽下的风扇流场结构,分析了均布周向槽和位置寻优周向槽的扩稳机理;通过试验验证了位置寻优... 为了获得具有扩稳能力和对风扇性能影响小的处理机匣方案,以高负荷风扇为研究对象,采用数值仿真方法研究了实壁机匣、均布周向槽和位置寻优周向槽下的风扇流场结构,分析了均布周向槽和位置寻优周向槽的扩稳机理;通过试验验证了位置寻优周向槽设计参数对流场的影响。结果表明:周向槽处理机匣对高负荷风扇叶尖泄漏涡与激波干涉后形成的堵塞区有正向的作用,可以使风扇的稳定裕度提高2.7%~3.7%;叶尖激波-泄漏流相互干扰形成泄漏涡的位置为提高风扇稳定性的关键位置,在叶尖低速区的中间弦长位置对减轻叶尖堵塞情况十分有利,处理机匣设计应覆盖这2个位置;周向槽处理机匣槽的数量对风扇效率有一定的负面影响,需要用尽量少数量的周向槽覆盖在叶尖的关键位置来完成风扇扩稳作用。经过分析可知,位置寻优周向处理机匣在扩稳综合能力上更具优势。 展开更多
关键词 扩稳 高负荷风扇 风扇失速 处理机匣 均布周向 位置寻优周向 航空发动机
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刷式密封刷丝变形力学特性及周向滑移气动失稳机理研究
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作者 刘育心 董文蕾 +2 位作者 孔晓治 岳本壮 朱鹏 《推进技术》 北大核心 2025年第2期103-116,共14页
随着发动机向着高推重比以及低油耗方向发展,刷式密封的工作环境越来越苛刻。特别是在高压、高旋流环境下,刷丝极易发生周向滑移失稳问题,这就会造成整个密封系统的失效。本文应用悬臂梁理论建立了能够求解刷丝三维弯曲变形的力学理论... 随着发动机向着高推重比以及低油耗方向发展,刷式密封的工作环境越来越苛刻。特别是在高压、高旋流环境下,刷丝极易发生周向滑移失稳问题,这就会造成整个密封系统的失效。本文应用悬臂梁理论建立了能够求解刷丝三维弯曲变形的力学理论分析模型,并结合包含刷丝真实结构的三维数值模型构建了刷式密封双向流固耦合的研究方法。在此基础上,分析了进口旋流速度0~300 m/s和不同背压下在压差0.2~0.5 MPa对刷丝力学特性及变形规律的影响;理论推导了刷丝发生周向滑移失稳的力学条件,阐明了刷丝周向滑移失稳的物理机制,并结合三维流固耦合计算总结归纳了刷丝失稳判据。研究结果表明:引起刷丝周向大变形的根本原因是刷丝所受的法向气动力与轴向气动力的比值(F_(n)/F_(ax)),当比值大于0.913时,刷丝将发生周向滑移失稳、进一步导致密封失效。在背压0.1 MPa、压差0.4 MPa时,随旋流速度增大,刷丝感受到的周向动压越大,F_(n)/F_(ax)逐渐增大;当旋流速度增大到230~250 m/s时,F_(n)/F_(ax)超过失稳的临界阈值,刷丝开始发生周向滑移。并且压差越大,刷丝发生滑移失稳的旋流速度越小。然而,与低背压不同,在高背压1.0 MPa下,刷丝在旋流速度100~120 m/s就开始发生周向滑移;且随压差增大,刷丝受到的F_n/Fax是逐渐降低的,即压差越大,越趋于稳定。 展开更多
关键词 刷式密封 流固耦合 力学特性 周向滑移 稳定性
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矿用对旋主通风机周向槽机匣处理扩稳机理研究
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作者 陈庆光 石晓杰 +1 位作者 李凯伦 徐金 《矿业安全与环保》 CAS 北大核心 2024年第5期105-111,共7页
为了提高对旋风机的稳定裕度,采用数值模拟方法,将周向单槽机匣处理技术应用于FBCDZ-No20型对旋风机的扩稳,探究了周向槽的轴向位置对风机气动性能和扩稳能力的影响。研究表明:对前级叶轮进行周向单槽机匣处理,可以提高对旋风机的稳定裕... 为了提高对旋风机的稳定裕度,采用数值模拟方法,将周向单槽机匣处理技术应用于FBCDZ-No20型对旋风机的扩稳,探究了周向槽的轴向位置对风机气动性能和扩稳能力的影响。研究表明:对前级叶轮进行周向单槽机匣处理,可以提高对旋风机的稳定裕度,且周向单槽的轴向位置对风机的气动性能和扩稳能力均具有影响;当周向单槽位于前级叶片的前缘和25%叶顶轴向弦长时,风机可以获得可观的稳定裕度提高量,但峰值效率损失较大;当周向单槽分别位于50%、75%的叶顶轴向弦长和尾缘时,扩稳效果逐渐减弱,相应的效率损失也逐渐减小。周向槽是通过抽吸叶片压力面前缘的低能流体,并将其沿周向输运至叶片吸力面的前缘喷出,从而增大了前级叶轮进口相对气流角及叶顶泄漏流的轴向动量,改变了叶顶泄漏流的轨迹,抑制了前缘溢流与尾缘处的边界层分离,进而减轻叶片通道内的流动堵塞,推迟了失速的发生而实现扩稳。采用前级周向单槽机匣处理并未改变对旋风机的最先失速级和失速起始类型。 展开更多
关键词 对旋风机 周向单槽机匣处理 轴向位置 稳定裕度 扩稳机理
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周向六线起爆下杀伤战斗部的破片飞散特性
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作者 刘恒言 姬聪生 +1 位作者 何勇 梁争峰 《火炸药学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第1期72-80,共9页
为简化起爆结构,提高引战系统可靠性,采用定向战斗部已有的周向六线起爆方式替代中心起爆,基于流体动力学理论对周向六线起爆下爆轰波的碰撞进行了理论分析,采用LS-DYNA进行了数值计算,并开展了战斗部样弹静爆试验。结果表明,相较于中... 为简化起爆结构,提高引战系统可靠性,采用定向战斗部已有的周向六线起爆方式替代中心起爆,基于流体动力学理论对周向六线起爆下爆轰波的碰撞进行了理论分析,采用LS-DYNA进行了数值计算,并开展了战斗部样弹静爆试验。结果表明,相较于中心起爆,周向六线起爆条件下破片加速历程与其所在周向位置存在关联,并出现二次加速现象;在相邻起爆点对称面附近产生马赫爆轰波,局部压力可达44.2GPa,并在战斗部中心汇聚,中心处压力可达100GPa以上;轴向多点起爆改善了端面稀疏波的影响,破片速度得到提升,轴向破片速度一致性明显提高;破片飞散初速数值计算与试验结果误差在8.1%以内,不同区域破片初速增益可达4.6%~9.9%。表明周向六线起爆模式是替代定向杀伤战斗部中心起爆模式的有效途径。 展开更多
关键词 爆炸力学 定向杀伤战斗部 周向六线起爆 中心起爆 破片飞散特性 破片速度增益
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CFRP缠绕周向内波纹耐压壳铺层优化设计
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作者 吴润泽 孙建亮 +1 位作者 张旭 齐铭方 《中国舰船研究》 CSCD 北大核心 2024年第5期141-147,共7页
[目的]为顺应深海潜航器耐压壳结构轻量化、高强度的发展趋势,提出碳纤维复合材料(CFRP)缠绕铝合金周向内波纹耐压壳的结构增强方法,并对其CFRP铺层方式进行优化设计分析。[方法]利用ABAQUS有限元仿真软件,通过改变CFRP铺层参数,根据复... [目的]为顺应深海潜航器耐压壳结构轻量化、高强度的发展趋势,提出碳纤维复合材料(CFRP)缠绕铝合金周向内波纹耐压壳的结构增强方法,并对其CFRP铺层方式进行优化设计分析。[方法]利用ABAQUS有限元仿真软件,通过改变CFRP铺层参数,根据复合材料层的层间应力分布情况,探究14层CFRP铺层下最佳缠绕角度,进而获得最佳铺层方式。并结合相关强度失效准则,对其强度进行校核。[结果]研究结果表明:CFRP增强周向内波纹耐压壳最优缠绕角度为40°,在铺层方式为(±40°2/±55°2/±70°2/90°2)时,层间应力分布较为均匀。该结构的强度满足实际使用需求,且其质量更轻。[结论]该结构可减轻深海耐压壳整体质量,推动深海耐压壳设计向轻量化方向发展。 展开更多
关键词 碳纤维复合材料 周向内波纹耐压壳 缠绕角度 铺层方案
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周向槽宽度对涡轮增压器转子系统非线性动力学特性影响研究
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作者 张聪聪 周瑜哲 +3 位作者 门日秀 付晓瑞 冯泽民 蔡长旺 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2024年第20期183-191,共9页
浮环外表面周向槽宽度结构参数会影响外膜压力分布,进而对高速轻载涡轮增压器转子系统非线性振动特性产生显著影响。基于流体润滑机理和有限元理论,建立了包含轴系集总运动方程、浮环轴承瞬态温度模型、润滑油黏温方程以及轴承间隙热变... 浮环外表面周向槽宽度结构参数会影响外膜压力分布,进而对高速轻载涡轮增压器转子系统非线性振动特性产生显著影响。基于流体润滑机理和有限元理论,建立了包含轴系集总运动方程、浮环轴承瞬态温度模型、润滑油黏温方程以及轴承间隙热变形方程在内的涡轮增压器轴系热-流-固耦合的综合模型,并提出了一种有效的求解策略。通过与试验数据对比,验证了该综合模型的准确性和可靠性。以某柴油机用涡轮增压器转子系统为例,通过三维振动瀑布图研究不同周向槽宽度在低(50℃)、中(90℃)、高(130℃)3种入口油温下转子系统频域瞬态振动响应。结果表明:相对于全圆瓦浮环轴承支撑的转子系统,当周向槽宽度从2.4 mm增加至4.8 mm时,在不同入口油温下转子系统内膜涡动、振荡的转速区间逐渐缩小,振动幅值均大幅降低;但随着周向槽宽度和入口油温的增加,外膜承载力降低,转子系统呈现出刚性运动,即零频振动,并且零频振动幅值高于低频振动,成为主导频率。当周向槽宽度从2.4 mm增加至4.8 mm:入口油温为50℃时转子系统的最大无量纲振幅值降幅分别约为67%、75%和83%;入口油温增加至90℃时,转子系统的最大无量纲振幅值降幅分别约38%、75%和82%;入口油温增加至130℃时,最大无量纲振幅值降幅分别约为67%、75%和79%。因此,对于不同的入口油温,周向槽浮环轴承可使转子系统的振动幅值大幅降低,有利于提高转子系统的稳定性,结论可为周向槽浮环轴承的参数设计提供理论参考。 展开更多
关键词 周向槽浮环轴承 涡轮增压器转子 非线性动力特性 瞬态响应分析 低频振动
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倾斜式周向槽机匣处理对压气机稳定性的影响
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作者 龚文琴 周佳星 +2 位作者 辛佳 王伟韬 何振鹏 《航空发动机》 北大核心 2024年第1期64-71,共8页
为分析倾斜周向槽机匣处理对跨声速轴流压气机NASA Rotor 37稳定性的影响,采用数值仿真方法研究了光壁机匣和倾斜周向槽机匣的扩稳效果。结果表明:经过周向槽机匣处理后,叶尖泄漏流被诱导进入周向槽,抑制了低速区的发展且泄漏流经过周... 为分析倾斜周向槽机匣处理对跨声速轴流压气机NASA Rotor 37稳定性的影响,采用数值仿真方法研究了光壁机匣和倾斜周向槽机匣的扩稳效果。结果表明:经过周向槽机匣处理后,叶尖泄漏流被诱导进入周向槽,抑制了低速区的发展且泄漏流经过周向槽流出后能够吹除低能区,改善低速区造成的流道堵塞情况,扩大压气机的稳定工作范围;在设计转速下,5种不同形式的周向槽机匣处理都能够提高压气机的稳定裕度,其中,CT3的扩稳效果最好,稳定裕度提高2.86%,而峰值效率降低最少,仅降低0.7%;通过正交试验优化设计方法发现,样本9对于提升转子的稳定裕度效果最为明显,能够将稳定裕度提升2.95%,但会使峰值效率降低1.56%;当周向槽轴向倾斜方式不同时,会使得周向槽的周向截面及槽内流动发生改变,从而对压气机的稳定裕度和峰值效率造成影响。 展开更多
关键词 倾斜周向 机匣处理 跨声速轴流压气机 数值模拟 稳定裕度 峰值效率 航空发动机
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芯块偏心致周向非均匀传热对SiC燃料棒弯曲特性影响研究
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作者 卢志威 廖业宏 《核安全》 2024年第6期69-76,共8页
对于采用SiC复合包壳的燃料棒,芯块在包壳内容易偏心,这样会导致燃料棒周向非均匀传热及温度分布,进而产生包壳周向非均匀的热膨胀以及辐照肿胀,最终导致燃料棒弯曲。本文针对上述现象进行了研究,结果表明:芯块偏心会导致SiC包壳在芯块... 对于采用SiC复合包壳的燃料棒,芯块在包壳内容易偏心,这样会导致燃料棒周向非均匀传热及温度分布,进而产生包壳周向非均匀的热膨胀以及辐照肿胀,最终导致燃料棒弯曲。本文针对上述现象进行了研究,结果表明:芯块偏心会导致SiC包壳在芯块-包壳接触侧的温度高于芯块-包壳分离侧,产生较为显著的周向温度分布不均匀性;在无格架夹持的自由状态下,寿期初SiC包壳向芯块-包壳分离侧弯曲,随着SiC辐照肿胀量的逐渐积累,寿期末向芯块-包壳接触侧弯曲;格架夹持会使SiC包壳的弯曲量显著降低;格架夹持基本不会对SiC包壳的环向应力产生影响,但会使分离侧SiC包壳各层的轴向应力减小,同时使接触侧SiC包壳各层的轴向应力增大。 展开更多
关键词 SIC 包壳 周向 非均匀 弯曲
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周向局部加载型磁致伸缩传感器导波特性
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作者 陈乐 王悦民 +2 位作者 耿海泉 叶伟 邓文力 《海军工程大学学报》 CAS 北大核心 2016年第5期86-90,共5页
针对应用于管道检测的磁致伸缩导波不能提供周向特征的缺点,首先分析了导波产生的机理;然后,基于简正模态展开法建立了周向局部加载型磁致伸缩传感器导波模型,得到了导波能量的周向特征分布特征;最后,用8通道传感器进行了实验验证。实... 针对应用于管道检测的磁致伸缩导波不能提供周向特征的缺点,首先分析了导波产生的机理;然后,基于简正模态展开法建立了周向局部加载型磁致伸缩传感器导波模型,得到了导波能量的周向特征分布特征;最后,用8通道传感器进行了实验验证。实验结果表明:91kHz时传感器激发出L(0,2)+F(1,3)的组合模态,在不同传播距离处,其圆周方向上的导波幅值与理论分布较为吻合。该研究结果可为管道缺陷的周向定位提供理论依据。 展开更多
关键词 磁致伸缩导波 周向局部加载 简正模态展开 周向特征分布
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低频周向振动钻床主轴系统等刚度动态力学模型建立研究
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作者 杜宇波 王立晶 《陕西理工学院学报(自然科学版)》 2010年第4期1-4,共4页
分析了低频周向振动钻削切削力,基于控制原理的思想建立了低频周向振动钻床主轴系统等刚度动态力学模型,提出低频周向振动钻削时激振器输出振幅与钻头振幅之间的关系,为周向振动钻削系统设计和振动参数选择提供理论支持。
关键词 周向振动 钻削 动力学模型 周向进给量
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缸内直喷周向分层燃烧系统燃用醇类燃料的试验研究 被引量:15
11
作者 黄勇成 周龙保 +2 位作者 赵慧 黄佐华 蒋德明 《内燃机学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2000年第1期63-67,共5页
介绍了在一台采用火花助燃、缸内直喷、周向分层充量的柴油机上燃用甲醇和乙醇的试验研究结 果;分析了油束的分布、油束在燃烧室中与火花塞的相对位置、火花塞间隙和喷油定时等主要参数对发 动机性能的影响。当以上参数经过优化后,发... 介绍了在一台采用火花助燃、缸内直喷、周向分层充量的柴油机上燃用甲醇和乙醇的试验研究结 果;分析了油束的分布、油束在燃烧室中与火花塞的相对位置、火花塞间隙和喷油定时等主要参数对发 动机性能的影响。当以上参数经过优化后,发动机能在广阔的转速和负荷范围内稳定运转。同时测量与 分析了发动机燃用醇类燃料时的性能,并与原柴油机的性能作了比较。 展开更多
关键词 缸内直喷 周向分层 发动机 醇类燃料 燃烧系统
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激光近炸引信单光束脉冲周向探测技术 被引量:20
12
作者 甘霖 张合 +1 位作者 张祥金 冯颖 《红外与激光工程》 EI CSCD 北大核心 2013年第1期84-89,共6页
受常规弹药空间和系统功耗的限制,激光近炸引信应用于常规弹药过程中,无法布置多个激光器和多个激光接收器,同时,系统结构要求尽量简单,故传统的光束布局方式无法直接应用;现设计出一种新型的单光束大视场脉冲旋转周向扫描方案,建立了... 受常规弹药空间和系统功耗的限制,激光近炸引信应用于常规弹药过程中,无法布置多个激光器和多个激光接收器,同时,系统结构要求尽量简单,故传统的光束布局方式无法直接应用;现设计出一种新型的单光束大视场脉冲旋转周向扫描方案,建立了弹目交会模型并进行了目标捕获率理论分析,讨论了系统误差的影响因素,加工制作了初始原理样机并进行了高速风洞实验,结果表明:该方案能够在转速80 000 r/min以下实现可靠联接,及常规弹药激光近炸引信360°大视场周向探测,在保证弹目交会目标捕获率的前提下,可有效减小常规弹药引信空间的占用率和系统功耗。 展开更多
关键词 激光近炸引信 单光束 周向探测
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带周向槽机匣处理的离心压气机扩稳机理分析 被引量:23
13
作者 高鹏 楚武利 +1 位作者 吴艳辉 邓文剑 《推进技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第4期383-387,共5页
机匣处理能够改善压气机稳定裕度,扩大其稳定工作范围。通过对带周向槽机匣处理的NASA低速离心叶轮(LSCC)进行了时间精确的全三维数值模拟,并对周向槽机匣结构和实壁机匣结构在近失速流量点工况下的计算结果进行了比较分析。分析结果表... 机匣处理能够改善压气机稳定裕度,扩大其稳定工作范围。通过对带周向槽机匣处理的NASA低速离心叶轮(LSCC)进行了时间精确的全三维数值模拟,并对周向槽机匣结构和实壁机匣结构在近失速流量点工况下的计算结果进行了比较分析。分析结果表明,周向槽处理机匣对叶顶间隙泄漏涡的抑制是周向槽机匣处理扩稳的主要原因。 展开更多
关键词 压气机 周向槽机匣处理 顶部间隙泄漏涡^+
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导叶周向布置位置对核主泵性能的影响 被引量:12
14
作者 杨从新 贾程莉 +1 位作者 程效锐 兰小刚 《兰州理工大学学报》 CAS 北大核心 2015年第5期54-58,共5页
基于多重参考系下的雷诺时均N-S方程和RNGk-ε湍流模型,对核主泵导叶在不同周向位置缩比模型的内部流动进行全三维数值计算.研究导叶周向布置位置对叶轮、导叶、压水室和模型泵外特性的影响规律,分析导叶周向位置对内部流场结构的影响.... 基于多重参考系下的雷诺时均N-S方程和RNGk-ε湍流模型,对核主泵导叶在不同周向位置缩比模型的内部流动进行全三维数值计算.研究导叶周向布置位置对叶轮、导叶、压水室和模型泵外特性的影响规律,分析导叶周向位置对内部流场结构的影响.结果表明:导叶周向布置位置对小流量下叶轮扬程、效率影响较大,但对设计流量和大流量下的扬程、效率影响较小;导叶内流动损失几乎不随导叶周向位置的变化而变化,但对环形压水室内损失影响较大;导叶周向位置对小流量下模型泵扬程、效率影响较小,对设计流量和大流量下的扬程、效率影响较大,导叶位置在15°时设计流量下的扬程、效率最小;导叶周向位置对泵压水室出口区域的内部流场结构有较大影响. 展开更多
关键词 核主泵 导叶 周向位置 性能 数值计算
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相同工况下叶片的不同周向弯曲对低压轴流风扇性能影响的对比分析 被引量:9
15
作者 李杨 欧阳华 杜朝辉 《上海交通大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第12期2101-2105,共5页
以低压轴流风扇叶片为研究模型,对不同周向弯曲叶轮的三维粘性流场进行了计算.通过对比分析,讨论了它们在气动性能上各自的特点,同时利用试验的方法对上述计算进行了验证.结果表明:计算值与试验测量结果吻合得较好;在相同工况下做比较发... 以低压轴流风扇叶片为研究模型,对不同周向弯曲叶轮的三维粘性流场进行了计算.通过对比分析,讨论了它们在气动性能上各自的特点,同时利用试验的方法对上述计算进行了验证.结果表明:计算值与试验测量结果吻合得较好;在相同工况下做比较发现,叶片适当的周向前弯虽然造成全压和效率有所下降,但却改善了上、下端壁附近的流动状况,延迟了流动分离的出现,大幅度拓宽了叶轮的稳定工作范围.通过综合的评价和分析,最后给出了改善叶轮性能的周向前弯角度范围. 展开更多
关键词 低压轴流风扇 周向弯曲 全压 效率 稳定工作范围
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药型罩曲率半径对周向MLEFP成型的影响 被引量:10
16
作者 尹建平 王志军 +2 位作者 熊永家 付璐 李玉文 《含能材料》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第4期512-516,共5页
为提高周向多爆炸线性成型弹丸的毁伤性能,用ANSYS/LS-DYNA有限元软件计算了药型罩曲率半径对周向MLEFP成型的影响。通过对成型后LEFP性能的统计分析,得出了药型罩曲率半径对周向MLEFP成型性能的影响规律。结果表明:在爆炸载荷作用下,... 为提高周向多爆炸线性成型弹丸的毁伤性能,用ANSYS/LS-DYNA有限元软件计算了药型罩曲率半径对周向MLEFP成型的影响。通过对成型后LEFP性能的统计分析,得出了药型罩曲率半径对周向MLEFP成型性能的影响规律。结果表明:在爆炸载荷作用下,新型周向式MLEFP战斗部结构能够在四个方向上形成具有一定速度和长度的线性爆炸成型弹丸,可以实现从四周进行近距离拦截和引爆来袭弹药、毁伤轻型装甲目标的目的;而且当药型罩曲率半径与装药直径比率取0.6~0.8时,形成的LEFP速度高,密实度好,集群毁伤效能好。 展开更多
关键词 爆炸力学 曲率半径 多线性爆炸成型弹丸 周向线性聚能装药
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药型罩参数对周向MEFP成型的影响 被引量:11
17
作者 尹建平 姚志华 王志军 《火炸药学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第6期53-57,共5页
采用ANSYS/LS-DYNA有限元软件数值模拟研究了药型罩参数对周向MEFP成型的影响。通过对成型后的集群EFP性能统计分析,得到药型罩曲率半径、壁厚和口径对周向MEFP成型性能的影响规律和参数之间的合理匹配关系。结果表明,在爆炸载荷作用下... 采用ANSYS/LS-DYNA有限元软件数值模拟研究了药型罩参数对周向MEFP成型的影响。通过对成型后的集群EFP性能统计分析,得到药型罩曲率半径、壁厚和口径对周向MEFP成型性能的影响规律和参数之间的合理匹配关系。结果表明,在爆炸载荷作用下,周向MEFP装药形成的中间层EFP速度明显大于边缘上下层EFP速度;而且当药型罩曲率半径与口径比率为0.9<r/Dk<1.1、药型罩壁厚与口径比率为0.06<δ/Dk<0.08、药型罩口径与装药直径比率为0.24<Dk/D<0.30时,周向MEFP装药形成的EFP速度高,整体动能大,集群毁伤效能好。 展开更多
关键词 爆炸力学 周向装药 多爆炸成型弹丸 药型罩 毁伤效能
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双质量飞轮-周向短弹簧型扭振减振器弹性特性设计原理及性能分析 被引量:30
18
作者 吕振华 吴志国 陈涛 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2003年第5期493-497,共5页
分析了双质量飞轮 -周向短弹簧型扭振减振器机构特点及其特殊的多级式非线性弹性特性的实现原理 ,建立了该减振器非线性弹性特性的解析表达式及各级扭转刚度的计算公式 ,阐述了该减振器结构设计的要点 。
关键词 双质量飞轮-周向短弹簧型 扭振减振器 机构特点 多级式非线性弹性特性 设计 汽车 扭振控制 摸拟计算
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燃气轮机周向拉杆转子拉杆应力分析和改进设计 被引量:7
19
作者 刘昕 袁奇 欧文豪 《西安交通大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第10期104-110,共7页
为优化燃气轮机的拉杆组合式转子中拉杆的结构,提高转子运行安全性,建立了含10根周向均布拉杆的10级轮盘转子模型,设置了8组拉杆凸肩与拉杆孔的静态安装间隙,采用三维接触非线性有限元方法分析了拉杆应力随转速、凸肩静态安装间隙量的... 为优化燃气轮机的拉杆组合式转子中拉杆的结构,提高转子运行安全性,建立了含10根周向均布拉杆的10级轮盘转子模型,设置了8组拉杆凸肩与拉杆孔的静态安装间隙,采用三维接触非线性有限元方法分析了拉杆应力随转速、凸肩静态安装间隙量的变化关系。在此基础上,比较了相同间隙量下凸肩数等跨距加倍和不等跨距加倍对降低拉杆应力的效果,进一步研究了各凸肩等跨距时跨距变化对拉杆应力的影响。结果表明:拉杆凸肩与拉杆孔的静态安装间隙量不影响拉杆在正常工作状态下的应力,但是影响转子升速时拉杆最大应力;随着转速升高,拉杆最大应力在不同的转速区域内存在特定变化规律;增加凸肩数、减小凸肩跨距能够有效减小拉杆最大应力,与不等跨距增加拉杆凸肩数的改进方案相比,等跨距方案降低应力效果更显著。该结论可为燃气轮机的拉杆组合式转子设计提供参考。 展开更多
关键词 燃气轮机转子 周向拉杆 拉杆凸肩 应力 改进设计
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铁路车轮周向脊肋阻尼结构振动声辐射控制的初步探讨 被引量:5
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作者 何宾 肖新标 +1 位作者 金学松 房建英 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第6期22-28,共7页
为了弄清周向敷设脊肋式约束阻尼铁路车轮减振降噪机理,将铁路车轮简化成同样比例尺度的等厚圆盘,并在圆盘上敷设周向分布脊肋约束阻尼,分析其振动-声辐射特性。基于混合有限元-边界元法,建立了敷设约束阻尼结构的圆板系统振动-声辐射... 为了弄清周向敷设脊肋式约束阻尼铁路车轮减振降噪机理,将铁路车轮简化成同样比例尺度的等厚圆盘,并在圆盘上敷设周向分布脊肋约束阻尼,分析其振动-声辐射特性。基于混合有限元-边界元法,建立了敷设约束阻尼结构的圆板系统振动-声辐射模型。其中,系统的振动响应由实体有限元模态叠加法计算得到,约束阻尼结构的阻尼效应通过结构模态损耗因子来考虑。进而将系统振动响应作为声学边界元的初始条件,用基于声学边界元法的软件SYSNOISE计算得到系统的声辐射。考虑到计算阻尼结构模态损耗因子的精度与计算耗时情况,对复特征值法和模态变形能法进行了分析比较。数值计算中,考虑了两种不同截面形式的周向脊肋及其布设位置对系统振动声辐射的影响。结果表明,周向脊肋对降低系统振动声辐射有积极作用,其效果与脊肋截面形状和布设位置有关。本文的分析为低噪声车轮的设计提供重要的参考。 展开更多
关键词 轮轨噪声 振动声辐射 周向阻尼脊肋 降噪
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