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DME/[DEME][TFSI]溶解度实验研究与吸收式制冷性能分析
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作者 侯坤 刘向阳 何茂刚 《中国测试》 北大核心 2025年第9期66-73,共8页
针对传统吸收式制冷工质对LiBr/H2O和NH3/H2O的局限性,二甲醚(DME)与离子液体工质对被视为一种潜在的环保型替代方案。该文基于等体积饱和法测量293.15~343.15 K、0.045~0.857 MPa范围内DME在低黏度离子液体[DEME][TFSI]中的溶解度,利用... 针对传统吸收式制冷工质对LiBr/H2O和NH3/H2O的局限性,二甲醚(DME)与离子液体工质对被视为一种潜在的环保型替代方案。该文基于等体积饱和法测量293.15~343.15 K、0.045~0.857 MPa范围内DME在低黏度离子液体[DEME][TFSI]中的溶解度,利用NRTL方程对实验数据进行关联。分析以DME/[DEME][TFSI]为工质对的单效吸收式和吸收-压缩式制冷系统的热力性能,并与R1234yf、R1234ze(E)进行对比。结果表明,NRTL方程计算结果与实验值吻合良好,相对偏差的绝对平均值为1.9%。两种系统的COP和ECOP随发生温度升高均存在峰值,而随着蒸发温度升高,COP单调增加,ECOP存在峰值,其中吸收-压缩式系统具有更宽广的操作温度范围和更强的制冷能力。以DME/[DEME][TFSI]为工质对的系统的COP可达0.56,ECOP可达0.37,制冷性能优于R1234yf和R1234ze(E),具有更大的应用潜力。 展开更多
关键词 二甲醚 离子液体 溶解度 吸收式制冷
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耦合吸收式制冷系统氢液化工艺设计与优化
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作者 耿金亮 孙恒 +3 位作者 荣海伦 李昊 王泽鑫 王翔远 《石油与天然气化工》 北大核心 2025年第3期64-71,共8页
目的 为降低氢液化工艺的比能耗(SEC),设计了一种混合制冷剂预冷、双压Claude循环过冷的氢液化工艺,不仅引入太阳能吸收式制冷系统降低工艺的SEC,而且还设计了制冷剂在不同压力下制冷以提高制冷效率。方法 使用HYSYS软件和粒子群优化算... 目的 为降低氢液化工艺的比能耗(SEC),设计了一种混合制冷剂预冷、双压Claude循环过冷的氢液化工艺,不仅引入太阳能吸收式制冷系统降低工艺的SEC,而且还设计了制冷剂在不同压力下制冷以提高制冷效率。方法 使用HYSYS软件和粒子群优化算法对工艺进行模拟和优化,并对工艺进行能量分析、换热分析和(火用)分析。结果 优化后工艺的SEC为5.676 9 kW·h/kg,比优化前降低14.89%;(火用)效率为56.04%,比优化前提高19.28%,表明优化后工艺能效显著提升。此外,工艺总的(火用)损失为69 496 kW,比优化前降低18.04%。结论 与其他液化工艺相比,设计的氢液化工艺不仅具有较高的液化性能,而且还能提高可再生能源的利用率,符合氢液化工艺的发展趋势。 展开更多
关键词 混合制冷 氢液化工艺 液氢 粒子群优化算法 比能耗 吸收式制冷系统
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液冷数据中心余热驱动的压缩-吸收式制冷系统特性研究
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作者 黄琮琪 邵双全 《化工学报》 北大核心 2025年第S1期326-335,共10页
余热回收是优化数据中心能耗结构与节能降碳的重要解决方案。构建了液冷数据中心余热驱动的压缩-吸收式制冷系统模型,探究了供给侧热源温度、冷却水温度等参数对系统制冷性能的影响,研究不同冷却条件下提供性能补偿的压缩比-冷却水温度... 余热回收是优化数据中心能耗结构与节能降碳的重要解决方案。构建了液冷数据中心余热驱动的压缩-吸收式制冷系统模型,探究了供给侧热源温度、冷却水温度等参数对系统制冷性能的影响,研究不同冷却条件下提供性能补偿的压缩比-冷却水温度协调方式,结合北京地区的全年气候特征分析了典型服务器在不同散热功率的余热驱动制冷性能。研究得出供给侧热源温度升高使得性能提升,压缩比从1.2增至1.8时冷却水温度范围拓宽6.5~8.7℃;在过渡季或冬季,良好的自然冷源条件可以实现高效的自然冷却或单效吸收式制冷;气温处于平均值的阶段,仅消耗少量压缩电功即可实现高效制冷,而在极端炎热气候下,需要消耗相当于余热量15%~20%的压缩电功以维持高效制冷。 展开更多
关键词 数据中心 液冷系统 余热回收 吸收式制冷 性能补偿
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COSMO-RS方法筛选离子液体作为吸收式制冷剂的吸收剂
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作者 孙艳军 郑海圻 +2 位作者 王世彪 王晓坡 何茂刚 《制冷学报》 CAS CSCD 北大核心 2024年第6期91-98,共8页
主要研究了R1234ze(E)、R1234yf、R1233zd和R1243zf这4种氢氟烯烃类制冷剂与20种阳离子和16种阴离子相互配对成的离子液体组成的吸收式制冷工质对。通过COSMO-RS方法对工质对的亨利常数及溶解度数据进行了模拟计算。从分子表面极化电荷... 主要研究了R1234ze(E)、R1234yf、R1233zd和R1243zf这4种氢氟烯烃类制冷剂与20种阳离子和16种阴离子相互配对成的离子液体组成的吸收式制冷工质对。通过COSMO-RS方法对工质对的亨利常数及溶解度数据进行了模拟计算。从分子表面极化电荷密度的角度研究了不同工质对的亨利常数和溶解度的差异。结果表明:R1234ze(E)制冷剂的极化表面电荷密度曲线在负极区域存在一个峰值,它与正极区域出现极化表面电荷密度峰值的阴离子兼容性好,与负极区域出现极化表面电荷密度峰值的阳离子兼容性差。筛选出了与HFO类制冷剂配对时具有低的亨利常数以及高溶解度的离子液体。 展开更多
关键词 COSMO-RS 离子液体 HFO制冷 吸收式制冷
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吸收式制冷压缩CO_(2)储能系统性能分析 被引量:1
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作者 刘希锴 王鼎 +1 位作者 刘仕桢 张荻 《动力工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2024年第3期361-368,共8页
提出了一种结合了吸收式制冷循环的压缩CO_(2)储能系统,该系统采用分流的方式,将一部分CO_(2)引流至二级压缩机,将压缩产生的热量提供给吸收式制冷循环,使其启动工作并提供冷量给主路CO_(2),同时使用高压罐储存液态CO_(2),从而提高系统... 提出了一种结合了吸收式制冷循环的压缩CO_(2)储能系统,该系统采用分流的方式,将一部分CO_(2)引流至二级压缩机,将压缩产生的热量提供给吸收式制冷循环,使其启动工作并提供冷量给主路CO_(2),同时使用高压罐储存液态CO_(2),从而提高系统的储能效率。此外,对该系统进行了热力学分析和多目标优化。结果表明:在设计工况下,吸收器、一级压缩机、透平和级后换热器的[火用]损较大;本系统的储能效率随着冷凝压力、压缩机等熵效率和透平等熵效率的增加而提高,而储能压力的增大会使系统的储能效率降低;系统的最佳储能效率为68.70%,能量密度为0.153 kW·h/m^(3)。 展开更多
关键词 压缩CO_(2)储能 吸收式制冷循环 储能效率 储能密度
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不可逆四热源吸收式制冷系统的基本优化关系及其性能分析 被引量:15
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作者 施哲强 陈金灿 《低温工程》 CAS CSCD 北大核心 2001年第4期58-64,共7页
应用四热源内可逆循环模型研究吸收式制冷机受传热不可逆性影响时的性能。导出循环的单位面积制冷负载和制冷系数间的基本优化关系。由此讨论循环的各种优化性能 ,从而得到一些有意义的新结果。进而引进不可逆因子 ,用于分析工质内不可... 应用四热源内可逆循环模型研究吸收式制冷机受传热不可逆性影响时的性能。导出循环的单位面积制冷负载和制冷系数间的基本优化关系。由此讨论循环的各种优化性能 ,从而得到一些有意义的新结果。进而引进不可逆因子 ,用于分析工质内不可逆性的影响 ,使结果更接近于实际 。 展开更多
关键词 吸收式制冷 不可逆四热源循环 制冷负载 制冷系数 优化分析 吸收式制冷系统
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汽车空调余热溴化锂吸收式制冷装置的研究 被引量:17
7
作者 肖尤明 徐烈 +2 位作者 李志伟 朱鸿梅 张洁 《制冷学报》 CAS CSCD 北大核心 2004年第1期22-26,共5页
为了减少汽车的油耗和提高汽车的动力性 ,根据现有汽车空调制冷系统、采暖系统及汽车发动机冷却水系统的特点 ,结合单效溴化锂吸收式冷热水机组的性能 ,提出溴化锂吸收式制冷系统中的发生器由汽车发动机气缸套、气缸体、气缸盖组成 ,将... 为了减少汽车的油耗和提高汽车的动力性 ,根据现有汽车空调制冷系统、采暖系统及汽车发动机冷却水系统的特点 ,结合单效溴化锂吸收式冷热水机组的性能 ,提出溴化锂吸收式制冷系统中的发生器由汽车发动机气缸套、气缸体、气缸盖组成 ,将溴化锂溶液直接充注在汽车发动机冷却空腔内 ,从而实现了用一个单效溴化锂吸收式冷热水机组系统替代现有汽车空调的制冷系统、采暖系统及汽车发动机冷却水系统的方案 ,结构简单。应用热力学、传热学和流体力学的方法 ,对现有汽车空调系统和单效溴化锂吸收式冷热水机组汽车空调系统进行了理论分析计算比较 ,得出这一方案是可行的 ,结构非常紧凑 。 展开更多
关键词 汽车 空调系统 余热利用 溴化锂吸收式制冷装置 热力学 传热学 流体力学
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汽车空调余热溴化锂吸收式制冷装置传热分析 被引量:10
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作者 肖尤明 徐烈 +2 位作者 张洁 孙恒 朱鸿梅 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2004年第4期492-495,共4页
根据现有汽车空调制冷系统、采暖系统及汽车发动机冷却水系统的特点 ,结合单效溴化锂吸收式冷热水机组的性能 ,提出溴化锂吸收式制冷系统中的发生器由汽车发动机气缸套、气缸体、气缸盖组成 ,将溴化锂溶液直接充注在汽车发动机冷却空腔... 根据现有汽车空调制冷系统、采暖系统及汽车发动机冷却水系统的特点 ,结合单效溴化锂吸收式冷热水机组的性能 ,提出溴化锂吸收式制冷系统中的发生器由汽车发动机气缸套、气缸体、气缸盖组成 ,将溴化锂溶液直接充注在汽车发动机冷却空腔内 ,从而实现了用一个单效溴化锂吸收式冷热水机组系统替代现有汽车空调的制冷系统、采暖系统及汽车发动机冷却水系统的方案 。 展开更多
关键词 汽车空调 吸收式制冷 余热利用 发动机 溴化锂 传热分析
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超声波对吸收式制冷强化传质的影响 被引量:8
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作者 汤勇 韩晓东 +2 位作者 陈川 付婷 葛子平 《华南理工大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第10期115-120,共6页
研究了超声强化传质方法对吸收式制冷系统工质溴化锂溶液中冷剂水的沸腾传质过程的影响.结果发现:超声波对该冷剂水的传质过程有明显的强化作用,初始阶段强化效果最好,随着系统达到平衡强化效果逐渐减弱并趋于稳定;对于以50%溴化锂溶液... 研究了超声强化传质方法对吸收式制冷系统工质溴化锂溶液中冷剂水的沸腾传质过程的影响.结果发现:超声波对该冷剂水的传质过程有明显的强化作用,初始阶段强化效果最好,随着系统达到平衡强化效果逐渐减弱并趋于稳定;对于以50%溴化锂溶液为工质、初始压强约800Pa的制冷系统,加热热源温度在65℃~80℃时,超声波对冷剂水传质过程的强化率大于20%,且热源温度越低强化效果越显著;使用超声强化传质的方法可以有效地提高低温热源驱动下的溴化锂吸收式制冷机的制冷效率,降低制冷系统所需最低驱动热源温度,且不会影响系统的稳定运行.该方法适用于低温热水驱动的太阳能吸收式制冷系统,能增强太阳能空调的制冷性能. 展开更多
关键词 超声波 吸收式制冷 强化传质 太阳能
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太阳能1.x级溴化锂吸收式制冷循环性能分析 被引量:13
10
作者 陈亚平 王克勇 施明恒 《东南大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2005年第1期90-94,共5页
介绍了一种适合于太阳能和其他低温热源利用的新型1.x级溴化锂吸收式制冷循环.通过编制计算机程序模拟计算表明循环热力系数和面积单耗都随循环中间压力升高而增大,且达到一定数值时循环将不能继续;冷却水先进入冷凝器的串联流程优于并... 介绍了一种适合于太阳能和其他低温热源利用的新型1.x级溴化锂吸收式制冷循环.通过编制计算机程序模拟计算表明循环热力系数和面积单耗都随循环中间压力升高而增大,且达到一定数值时循环将不能继续;冷却水先进入冷凝器的串联流程优于并联流程;随着热水或冷媒水温度的降低或冷却水温度的升高,溴冷机循环系统的热力系数、面积单耗等经济性指标都变差,但在现有太阳能集热器能提供的热水温度范围内,1.x级循环的性能指标明显高于两级循环. 展开更多
关键词 吸收式制冷循环 溴化锂 低温热源 热水温度 冷凝器 冷媒 串联 热力系数 太阳能集热器 编制
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塑料换热技术在溴化锂吸收式制冷机上的应用展望 被引量:15
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作者 胡亚才 张雪东 +1 位作者 王建平 洪荣华 《制冷学报》 CAS CSCD 北大核心 2005年第1期44-48,共5页
溴化锂吸收式制冷机在工业中有着广泛的应用 ,但换热装置腐蚀及其引起的冷量衰减一直以来是人们难以解决的问题。根据现有的溴化锂吸收式制冷机组的性能 ,结合塑料换热装置的一些特点 ,提出了采用塑料换热装置代替金属换热装置来解决溴... 溴化锂吸收式制冷机在工业中有着广泛的应用 ,但换热装置腐蚀及其引起的冷量衰减一直以来是人们难以解决的问题。根据现有的溴化锂吸收式制冷机组的性能 ,结合塑料换热装置的一些特点 ,提出了采用塑料换热装置代替金属换热装置来解决溴化锂吸收式制冷机的这个难题 ;并以研制一台制冷量为 3.4 9× 10 4W的溴化锂吸收式制冷机组为例 ,对塑料换热装置的溴化锂吸收式制冷机组与传统金属溴化锂吸收式制冷机组相关部件的参数进行比较。通过对溴化锂吸收式制冷机组的传热面积、管道阻力的计算和安全强度的校核 ,发现塑料换热装置应用在溴化锂吸收式制冷机上是可行的 ,塑料换热技术在溴化锂吸收式制冷机上有着较好的应用前景。 展开更多
关键词 溴化锂吸收式制冷 制冷 塑料 换热 装置 金属 性能 传热面积 代替 应用前景
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吸收式制冷(热泵)循环流程研究进展 被引量:39
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作者 陈光明 石玉琦 《制冷学报》 CAS CSCD 北大核心 2017年第4期1-22,共22页
吸收式制冷作为最早的人工制冷方法,诞生至今已有200多年。在民用和工业中的实际应用有60多年。近20余年来,吸收式制冷在理论与应用等方面都取得了迅速发展,并在制冷机市场上占有相当的份额,得到国内外厂商和学者的广泛关注与研究。随... 吸收式制冷作为最早的人工制冷方法,诞生至今已有200多年。在民用和工业中的实际应用有60多年。近20余年来,吸收式制冷在理论与应用等方面都取得了迅速发展,并在制冷机市场上占有相当的份额,得到国内外厂商和学者的广泛关注与研究。随着人类能源消耗量的不断增加,需要进一步深入研究新能源、分布式能源及能源的高效利用。余热、废热、可再生的太阳能、地热能等的利用使得热能驱动的吸收式制冷(热泵)技术得到越来越多的关注。与采用电驱动蒸气机械压缩式制冷(热泵)系统不同,吸收式制冷(热泵)技术可利用采用低品位热源的热能直接驱动,运行成本远低于电驱动系统。吸收式系统多采用H2O-LiB r溶液、NH3-H2O溶液等自然工质作为制冷剂,具有环境友好特性,同时具有安全、可无噪音运行、可靠性高等显著优点。但也具有占地面积大、初投资高,冷却负荷高,一次能源效率低(直燃形式)等不足。针对这些特性,现阶段的主要研究方向包括:循环设计优化、工质对选择、系统部件热质传递强化、系统控制策略优化等。狭义的吸收式循环是指闭式、溶液吸收制冷剂蒸气的吸收式制冷(热泵)循环。该类循环按照循环形式分类包括单吸收循环、多吸收循环和复合循环。单吸收循环主要包括基本单效吸收循环、扩散吸收循环、膜吸收循环、热变换器循环、重力驱动的阀切换循环以及自复叠循环;多吸收循环主要包括再吸收循环、多效循环、中间效循环、多级循环、中间级循环以及GAX循环;复合循环主要包括喷射-吸收复合、压缩-吸收复合和膨胀-吸收复合等复合形式。现有吸收式制冷技术研究热点主要包括且不局限于太阳能、中低温余热利用、冷热电联产、储能(蓄冷、蓄热),膜交换材料、高温下耐腐蚀材料,塑料热交换器等方面。吸收式循环现有循环结构的提出针对的是一定温度和浓度下循环,面对新的应用场景、新材料以及新吸收工质对,吸收式循环可以提出多种更高效、更宽热源驱动温度范围和溶液浓度范围的新循环。 展开更多
关键词 制冷循环 吸收式制冷 溴化锂 氨水 进展 综述
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一种新型的串联型三效溴化锂吸收式制冷循环的分析 被引量:6
13
作者 袁从杰 陆震 +2 位作者 曹卫华 盛翠萍 李小平 《制冷学报》 CAS CSCD 北大核心 2002年第2期46-49,共4页
为了缓解基本的串联三效溴化锂吸收式制冷循环中的高温溶液腐蚀问题,本文提出一种新型的串联型三效溴化锂吸收式制冷循环,即在基本的串联三效循环的中压和低压发生器之间加一个压缩装置,并对该循环进行优化计算。计算结果表明,这种新型... 为了缓解基本的串联三效溴化锂吸收式制冷循环中的高温溶液腐蚀问题,本文提出一种新型的串联型三效溴化锂吸收式制冷循环,即在基本的串联三效循环的中压和低压发生器之间加一个压缩装置,并对该循环进行优化计算。计算结果表明,这种新型的循环可以大幅度降低循环的最高溶液温度至低于180℃,COP可达1.59,循环的COP随着高发出口溶液温度的增加而增加,随着压缩比的增加而减少。 展开更多
关键词 串联 三效循环 溴化锂 吸收式制冷循环 高温溶液 腐蚀
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一个带喷射器的两级吸收式制冷循环 被引量:6
14
作者 石玉琦 洪大良 +3 位作者 陈光明 唐黎明 何一坚 邹云霞 《太阳能学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第3期599-603,共5页
提出一种带喷射器的两级吸收式制冷循环,部分低压发生器出口的制冷剂蒸气被高压发生器出口的制冷剂蒸气直接引射到冷凝压力。相比传统的两级吸收式制冷循环,由于部分制冷剂无需被高压溶液循环吸收和发生,因此新循环拥有更高的性能系数... 提出一种带喷射器的两级吸收式制冷循环,部分低压发生器出口的制冷剂蒸气被高压发生器出口的制冷剂蒸气直接引射到冷凝压力。相比传统的两级吸收式制冷循环,由于部分制冷剂无需被高压溶液循环吸收和发生,因此新循环拥有更高的性能系数。以水-溴化锂作为工质的模拟结果显示,在部分工况下,新循环相对传统两级吸收式制冷循环的COP可提高20%以上。 展开更多
关键词 两级 吸收式制冷 喷射器 新循环
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新型无溶液泵氨水吸收式制冷空调系统及其性能分析 被引量:6
15
作者 何树青 吴铁晖 +2 位作者 吴裕远 王晶 陈燕 《西安交通大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第9期1062-1065,共4页
介绍了一种新型无溶液泵和精馏装置的氨水吸收式制冷空调系统,确定了系统在空调工况运行的基本参数,并针对该系统定义了一个新参数,即发生器溶液存留系数然后对系统热力性能进行了计算分析.分析结果表明:在设定制冷量为1.5 kW时,系统的... 介绍了一种新型无溶液泵和精馏装置的氨水吸收式制冷空调系统,确定了系统在空调工况运行的基本参数,并针对该系统定义了一个新参数,即发生器溶液存留系数然后对系统热力性能进行了计算分析.分析结果表明:在设定制冷量为1.5 kW时,系统的性能系数可达0.28;当溶液存留系数由0增加到3时,系统性能系数较初始值降低60%,溶液存留系数对系统性能系数影响显著;冷剂含水率增加使系统性能系数和制冷量迅速线性递减,当冷剂含水率增加到0.14时,系统丧失制冷能力;蒸发温度降低或冷凝温度升高都会降低系统的性能系数,二者的影响较为平缓.针对各参数的影响初步探讨了提高系统性能系数的措施. 展开更多
关键词 吸收式制冷 氨水 溶液存留系数 热力性能 冷剂含水率
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太阳能吸收式制冷机中弦月形通道热虹吸溶液提升管的研究 被引量:11
16
作者 郑宏飞 吴裕远 +2 位作者 姜华 张璟 张联英 《太阳能学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2003年第4期466-471,共6页
对弦月形通道热虹吸溶液提升管内传热及流动性能进行了分析与讨论,并对多种特殊设计的弦月形截面提升管在模拟实验台上进行了溶液提升效能实验。实验结果表明,弦月形通道提升管能较好地改善该类制冷机中热虹吸泵的热性能,具有起动温度... 对弦月形通道热虹吸溶液提升管内传热及流动性能进行了分析与讨论,并对多种特殊设计的弦月形截面提升管在模拟实验台上进行了溶液提升效能实验。实验结果表明,弦月形通道提升管能较好地改善该类制冷机中热虹吸泵的热性能,具有起动温度低、运行温度范围大及对系统绝对压力要求不高等显著特点。介绍了不同通道面积条件下,运行温度与溶液提升量、冷剂水产量的关系,对影响提升管效能的其它因素也进行了分析及讨论。 展开更多
关键词 太阳能 吸收式制冷 热虹吸提升管 弦月形通道
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新型膜蒸馏传质回热的吸收式制冷循环 被引量:9
17
作者 孙文哲 邓申江 +1 位作者 曹巍 吴延嘉 《化工学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第S2期134-138,共5页
提出了传质回热吸收式制冷循环,该循环在溶液回热过程中引入膜蒸馏技术,将传统吸收式制冷循环中的溶液等浓度回热过程转变为溶液变浓度回热过程。同传统吸收式制冷循环相比,该循环的发生过程向低温区移动,这对于低品位热能的利用以及提... 提出了传质回热吸收式制冷循环,该循环在溶液回热过程中引入膜蒸馏技术,将传统吸收式制冷循环中的溶液等浓度回热过程转变为溶液变浓度回热过程。同传统吸收式制冷循环相比,该循环的发生过程向低温区移动,这对于低品位热能的利用以及提高吸收式制冷装置的热效率具有重要意义。传质回热器采用直接接触式膜蒸馏传质传热技术是可行的,传质回热吸收式制冷的理论循环与理想循环的偏差是由膜蒸馏传质回热器膜两侧溶液的蒸汽压差和膜导热引起的。 展开更多
关键词 溶液换热器 吸收式制冷循环 膜蒸馏传质
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吸收式制冷应用于冷热电三联产系统的能耗特性分析 被引量:9
18
作者 周大汉 柳建华 +1 位作者 王瑾 邬志敏 《上海理工大学学报》 CAS 北大核心 2004年第1期98-102,共5页
对三联产系统的能源效率评价进行了探讨,建立了联产与分产的一次能耗比较模型;通过计算,分析了联产的一次能耗的节能条件和节能率的特点. 分析表明,利用吸收式制冷系统发展三联产具有很大的节能潜力,用于较低制冷温度的三联产系统,其节... 对三联产系统的能源效率评价进行了探讨,建立了联产与分产的一次能耗比较模型;通过计算,分析了联产的一次能耗的节能条件和节能率的特点. 分析表明,利用吸收式制冷系统发展三联产具有很大的节能潜力,用于较低制冷温度的三联产系统,其节能优势更加明显. 展开更多
关键词 冷热电三联产 一次能耗 吸收式制冷 节能
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船舶余热吸收式制冷空调 被引量:11
19
作者 沈波 潘新祥 王维伟 《中国航海》 CSCD 北大核心 2012年第4期33-36,共4页
吸收式制冷作为一种成熟的制冷技术,具有可利用废热、性能系数高、工质对无污染的优点。船舶余热资源丰富,如果能将陆地技术成果船用化,对节能、环保无疑将具有重大意义。从量化的角度探讨了吸收式制冷用于空调系统的可行性,对空调系统... 吸收式制冷作为一种成熟的制冷技术,具有可利用废热、性能系数高、工质对无污染的优点。船舶余热资源丰富,如果能将陆地技术成果船用化,对节能、环保无疑将具有重大意义。从量化的角度探讨了吸收式制冷用于空调系统的可行性,对空调系统做出了初步设计,并进行了技术、经济性分析;针对船用过程中的技术问题,搜集了相关的研究成果,为进一步研究提供参考。 展开更多
关键词 船舶、舰船工程 吸收式制冷 船舶空调 可行性 系统设计
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新型太阳能降压吸收式制冷空调系统特性的理论分析 被引量:6
20
作者 万忠民 杜健嵘 +1 位作者 舒水明 胡兴华 《制冷学报》 CAS CSCD 北大核心 2007年第1期49-53,共5页
在两级溴化锂吸收式制冷的基础上提出了一种新型高效的降压吸收式制冷循环,能够有效利用太阳能实现制冷,解决传统吸收式太阳能空调系统存在的弊端。其特点是在传统的两级吸收式循环的基础上,将高压发生器发生出的LiBr溶液与低压吸收器... 在两级溴化锂吸收式制冷的基础上提出了一种新型高效的降压吸收式制冷循环,能够有效利用太阳能实现制冷,解决传统吸收式太阳能空调系统存在的弊端。其特点是在传统的两级吸收式循环的基础上,将高压发生器发生出的LiBr溶液与低压吸收器的吸收后的溶液混合,在发生温度与压力允许的范围内,使高压吸收器的吸收剂浓度较两级吸收式循环高,从而在相同的冷凝条件下减小了其压力。分析了新型空调系统的性能特性,理论计算结果表明影响新型系统整体效率的主要因素是LiBr溶液的浓度及驱动热源的可利用温差。新型吸收式循环热源可利用温差最高可达33.5℃,整体效率比两级吸收式系统有较大提高,最大提高46.4%,其集热面积单耗最大减小47.1%,热源单耗是两级系统的0.21,效果较明显。 展开更多
关键词 热工学 吸收式制冷 理论分析 太阳能 热源可利用温差 整体效率
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