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题名汽车动力吸振器优化设计
被引量：17
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作者
李勇
顾彦
靳春梅
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机构
上海汽车集团股份有限公司技术中心
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出处
《噪声与振动控制》
CSCD
北大核心
2011年第6期123-126,共4页
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文摘
研究主要目的有二:其一,推导单动力吸振器和双动力吸振器解析解,建立吸振器数学模型;其二,建立动力吸振器设计方法,作为动力吸振器参数设计选用之依据。另一方面,根据吸振器数学模型,编写吸振器设计工具,并对吸振器质量、刚度和阻尼参数进行优化设计。最后,根据设计结果,试做汽车半轴合适之吸振器,并以实车进行测试。测试结果显示,安装试制吸振器后,实车振动噪声皆有显著改善。实用表明,利用吸振器解析解可快速对吸振器参数进行优化设计,避免传统吸振器数值仿真之繁复工作。
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关键词
振动与波
吸振器
模态质量
吸振设计
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Keywords
vibration and wave
vibration absorber
modal mass
absorber design
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分类号
U461.4
[机械工程—车辆工程]
O328
[理学—一般力学与力学基础]
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