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考虑牵引网谐波耦合的动车组辅助变流器启动特性分析
被引量：
3
1
作者
朱鹏
周福林
+2 位作者
李丹丹
刘双玲
焦京海
《电力系统保护与控制》
EI
CSCD
北大核心
2017年第11期133-140,共8页
动车组辅助变流器运行在谐波含量较高的线路时频繁出现启动失败故障,线路试验结果表明牵引网高次谐波含量与启动失败存在相关性。为研究牵引网谐波电压对交直交型辅助变流器启动过程的影响,首先建立了车载单相变压器谐波模型,分析了牵...
动车组辅助变流器运行在谐波含量较高的线路时频繁出现启动失败故障,线路试验结果表明牵引网高次谐波含量与启动失败存在相关性。为研究牵引网谐波电压对交直交型辅助变流器启动过程的影响,首先建立了车载单相变压器谐波模型,分析了牵引网谐波对车载牵引变压器辅助绕组的渗透特性。建立辅助变流器滤波电路谐波模型,对其串联谐振进行理论分析。建立单相不控桥式整流电路的数学模型,理论分析了交流侧谐波对不控整流电路的影响。对发生辅助变流器启动故障的CRH某型动车组的进行测试,对电压进行了谐波分析。根据实测数据对交直交型辅助变流器预充电过程进行仿真分析,与理论分析结果进行了对比。研究结果表明,牵引网谐波会明显渗透到车载牵引变压器辅助绕组,当滤波电路参数与牵引网谐波不匹配时,将激发滤波电路串联谐振,使滤波电容电压严重畸变,会使变流器不控整流阶段的直流侧电压升高,导致辅助变流器出现预充电启动失败故障。对深入研究谐波环境下动车组辅助变流器特性及滤波电路元件参数选取具有一定的指导意义。
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关键词
辅助变流器
预充电
启动
牵引网谐波
谐波模型
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职称材料
模块化多电平变换器与级联H桥变换器在中高压变频器应用中的对比研究
被引量：
27
2
作者
李彬彬
周少泽
徐殿国
《电源学报》
CSCD
2015年第6期9-17,27,共10页
级联H桥型变换器CHB(cascaded H-Bridge)由于其笨重、复杂的多绕组移相变压器,限制了其向更高电压/功率等级电机驱动中应用。而模块化多电平变换器MMC(modular multilevel converter)的拓扑结构相比CHB可省去其笨重、复杂的移相变压器,...
级联H桥型变换器CHB(cascaded H-Bridge)由于其笨重、复杂的多绕组移相变压器,限制了其向更高电压/功率等级电机驱动中应用。而模块化多电平变换器MMC(modular multilevel converter)的拓扑结构相比CHB可省去其笨重、复杂的移相变压器,因而更希望能够采用MMC来实现更紧凑、更灵活的电机驱动解决方案。但需要指出,MMC与CHB实际上存在很多不同之处,至今还没有文献对这两种拓扑各方面性能进行过系统的比较。为此,文中首次详细对比了MMC与CHB在电路结构、工作原理、元件数量、PWM调制方法、谐波性能等方面的优缺点,并探讨了MMC在电机驱动应用中需要面对的电容电压平衡问题、环流问题、启动预充电问题、以及低频运行时的电容电压波动等问题,并给出了相应的解决方法与一些基本的实验验证,旨在为模块化多电平换流器在电机驱动应用中的推广提供一点抛砖引玉的作用。
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关键词
模块化多电平变换器
级联H桥变换器
中压变频
PWM调制
启动预充电
能量回馈
低频运行
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职称材料
题名
考虑牵引网谐波耦合的动车组辅助变流器启动特性分析
被引量：
3
1
作者
朱鹏
周福林
李丹丹
刘双玲
焦京海
机构
西南交通大学电气工程学院
中车青岛四方机车车辆股份有限公司
出处
《电力系统保护与控制》
EI
CSCD
北大核心
2017年第11期133-140,共8页
基金
中央高校基本科研业务费项目(A0920502051619-34)
中国铁路总公司重点科技项目(2015J005-A)~~
文摘
动车组辅助变流器运行在谐波含量较高的线路时频繁出现启动失败故障,线路试验结果表明牵引网高次谐波含量与启动失败存在相关性。为研究牵引网谐波电压对交直交型辅助变流器启动过程的影响,首先建立了车载单相变压器谐波模型,分析了牵引网谐波对车载牵引变压器辅助绕组的渗透特性。建立辅助变流器滤波电路谐波模型,对其串联谐振进行理论分析。建立单相不控桥式整流电路的数学模型,理论分析了交流侧谐波对不控整流电路的影响。对发生辅助变流器启动故障的CRH某型动车组的进行测试,对电压进行了谐波分析。根据实测数据对交直交型辅助变流器预充电过程进行仿真分析,与理论分析结果进行了对比。研究结果表明,牵引网谐波会明显渗透到车载牵引变压器辅助绕组,当滤波电路参数与牵引网谐波不匹配时,将激发滤波电路串联谐振,使滤波电容电压严重畸变,会使变流器不控整流阶段的直流侧电压升高,导致辅助变流器出现预充电启动失败故障。对深入研究谐波环境下动车组辅助变流器特性及滤波电路元件参数选取具有一定的指导意义。
关键词
辅助变流器
预充电
启动
牵引网谐波
谐波模型
Keywords
EMU auxiliary converter
precharging process
high order harmonics of traction network
harmonic model
分类号
U266 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
模块化多电平变换器与级联H桥变换器在中高压变频器应用中的对比研究
被引量：
27
2
作者
李彬彬
周少泽
徐殿国
机构
哈尔滨工业大学电气工程学院
出处
《电源学报》
CSCD
2015年第6期9-17,27,共10页
基金
国家自然科学基金重点项目(51237002)
国家自然科学基金面上项目(51477034)~~
文摘
级联H桥型变换器CHB(cascaded H-Bridge)由于其笨重、复杂的多绕组移相变压器,限制了其向更高电压/功率等级电机驱动中应用。而模块化多电平变换器MMC(modular multilevel converter)的拓扑结构相比CHB可省去其笨重、复杂的移相变压器,因而更希望能够采用MMC来实现更紧凑、更灵活的电机驱动解决方案。但需要指出,MMC与CHB实际上存在很多不同之处,至今还没有文献对这两种拓扑各方面性能进行过系统的比较。为此,文中首次详细对比了MMC与CHB在电路结构、工作原理、元件数量、PWM调制方法、谐波性能等方面的优缺点,并探讨了MMC在电机驱动应用中需要面对的电容电压平衡问题、环流问题、启动预充电问题、以及低频运行时的电容电压波动等问题,并给出了相应的解决方法与一些基本的实验验证,旨在为模块化多电平换流器在电机驱动应用中的推广提供一点抛砖引玉的作用。
关键词
模块化多电平变换器
级联H桥变换器
中压变频
PWM调制
启动预充电
能量回馈
低频运行
Keywords
medium-high voltage conversion
cascaded H-bridge middle-voltage conversion
PWM modulation
precharge
energy-feedback
performance in low frequency
分类号
TM46 [电气工程—电器]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
考虑牵引网谐波耦合的动车组辅助变流器启动特性分析
朱鹏
周福林
李丹丹
刘双玲
焦京海
《电力系统保护与控制》
EI
CSCD
北大核心
2017
3
在线阅读
下载PDF
职称材料
2
模块化多电平变换器与级联H桥变换器在中高压变频器应用中的对比研究
李彬彬
周少泽
徐殿国
《电源学报》
CSCD
2015
27
在线阅读
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职称材料
已选择
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引证文献
统计分析
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