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地铁列车坡道行驶时产生滑行和空转问题的分析与优化措施
1
作者
蒲安会
祁金平
+3 位作者
苏晗翀
吴磊
范溢峻
黄行
《中国安全生产科学技术》
CSCD
北大核心
2024年第S1期237-243,共7页
为解决地铁列车因其特殊的轮轨间接触形式,在下坡制动及上坡启动工况下,极易产生制动滑行和启动空转的问题,通过对轮轨粘着系数进行计算,从故障现象及当前的列车牵引系统启动控制逻辑和列车自动驾驶模式(ATO)控车逻辑进行深入分析,结合...
为解决地铁列车因其特殊的轮轨间接触形式,在下坡制动及上坡启动工况下,极易产生制动滑行和启动空转的问题,通过对轮轨粘着系数进行计算,从故障现象及当前的列车牵引系统启动控制逻辑和列车自动驾驶模式(ATO)控车逻辑进行深入分析,结合相关实验数据验证,提出多种优化策略并验证其合理性。研究结果表明:通过对滑行、空转问题的分析与优化,可有效解决特殊路段运行情况下该类问题对运营带来的影响;相关优化措施有效优化特殊路段的轮轨关系,延长轮轨的使用寿命;新的控制策略不仅有效改善轮对粘着,还有效降低列车启动冲击,提升电客车的运营服务质量。研究结果可为地铁列车在坡道运行时的滑行、空转问题处理提供方法和思路。
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关键词
轮轨粘着
制动滑行
启动空转
ATO
轮轨关系
启动
冲击
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职称材料
题名
地铁列车坡道行驶时产生滑行和空转问题的分析与优化措施
1
作者
蒲安会
祁金平
苏晗翀
吴磊
范溢峻
黄行
机构
宁波市轨道交通集团有限公司
出处
《中国安全生产科学技术》
CSCD
北大核心
2024年第S1期237-243,共7页
文摘
为解决地铁列车因其特殊的轮轨间接触形式,在下坡制动及上坡启动工况下,极易产生制动滑行和启动空转的问题,通过对轮轨粘着系数进行计算,从故障现象及当前的列车牵引系统启动控制逻辑和列车自动驾驶模式(ATO)控车逻辑进行深入分析,结合相关实验数据验证,提出多种优化策略并验证其合理性。研究结果表明:通过对滑行、空转问题的分析与优化,可有效解决特殊路段运行情况下该类问题对运营带来的影响;相关优化措施有效优化特殊路段的轮轨关系,延长轮轨的使用寿命;新的控制策略不仅有效改善轮对粘着,还有效降低列车启动冲击,提升电客车的运营服务质量。研究结果可为地铁列车在坡道运行时的滑行、空转问题处理提供方法和思路。
关键词
轮轨粘着
制动滑行
启动空转
ATO
轮轨关系
启动
冲击
Keywords
wheel⁃rail adhesion
brake sliding
starting idling
ATO
wheel⁃rail relationship
starting shock
分类号
U211.5 [交通运输工程—道路与铁道工程]
U260.37 [机械工程—车辆工程]
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题名
作者
出处
发文年
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1
地铁列车坡道行驶时产生滑行和空转问题的分析与优化措施
蒲安会
祁金平
苏晗翀
吴磊
范溢峻
黄行
《中国安全生产科学技术》
CSCD
北大核心
2024
0
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