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后置发动机客车整车环境下冷却模块性能分析 被引量:1
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作者 倪计民 沈凯 +2 位作者 朱黎明 徐锦华 徐向阳 《汽车技术》 北大核心 2013年第10期35-39,共5页
以某后置发动机客车用冷却模块为研究对象,利用STAR—CCM+基于冷却模块仿真模型确定的安装参数,同时结合后置客车三维数模,建立后置客车发动机舱仿真模型,从而得出客车内、外的流场分布,并重点研究了格栅开口角度以及格栅结构型式对冷... 以某后置发动机客车用冷却模块为研究对象,利用STAR—CCM+基于冷却模块仿真模型确定的安装参数,同时结合后置客车三维数模,建立后置客车发动机舱仿真模型,从而得出客车内、外的流场分布,并重点研究了格栅开口角度以及格栅结构型式对冷却模块性能的影响。结果表明,不同格栅开口角度和方向下,流量有较大差异;开口角度为45°的竖条型格栅更易增加换热器表面进气流量。 展开更多
关键词 客车 后置发动机 冷却模块 格栅结构
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后置发动机客车机舱空间温度场的试验研究 被引量:10
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作者 王忠 历宝录 +2 位作者 黄成海 唐颋 杨殿勇 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2006年第3期262-266,共5页
通过整车道路试验和不同工况的转鼓试验台试验,实测了不同环境、不同整车负载情况下,后置式发动机客车机舱内温度场的分布规律并进行了对比分析,研究了环境温度、机舱内的温度、发动机的工作状况等参数对发动机出水温度、热负荷的影响,... 通过整车道路试验和不同工况的转鼓试验台试验,实测了不同环境、不同整车负载情况下,后置式发动机客车机舱内温度场的分布规律并进行了对比分析,研究了环境温度、机舱内的温度、发动机的工作状况等参数对发动机出水温度、热负荷的影响,提出了基于机舱温度的整车冷却系统沸腾风温评价指标,为后置式发动机客车的冷却系统设计提供了依据。 展开更多
关键词 后置发动机 机舱 冷却系统 评价指标
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后置发动机客车噪声源的识别 被引量:1
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作者 廖权来 罗玉涛 《汽车技术》 北大核心 1995年第11期25-28,12,共5页
应用相关分析与谱分析理论,建立了后置发动机客车噪声源识别的多输入单输出模型。运用该噪声识别模型及所介绍的测试分析系统,对GZ6921型后置发动机客车噪声源进行了识别。识别及分析结果表明,冷却风扇噪声是GZ6921型客车的主要噪声源。
关键词 客车 发动机后置 噪声 识别 汽车
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后置客车发动机舱温度场试验 被引量:2
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作者 沈凯 徐向阳 +1 位作者 王先勇 倪计民 《同济大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第5期779-783,共5页
针对后置客车发动机冷却系统散热不良的情况,通过客车道路试验实测了后置发动机舱空间各点温度分布情况,并分析了温度场分布的原因.对比了在不同车速下百公里油耗和发动机舱温度场分布的关系,分析温度场分布随车速变化的规律.指出在保... 针对后置客车发动机冷却系统散热不良的情况,通过客车道路试验实测了后置发动机舱空间各点温度分布情况,并分析了温度场分布的原因.对比了在不同车速下百公里油耗和发动机舱温度场分布的关系,分析温度场分布随车速变化的规律.指出在保证冷却系统冷却能力的情况下,冷却空气流量与散热器散热量成正比.并利用场协同理论,分析发动机舱内流场和传热特性,指出发动机舱内布置要减少涡流并尽量使温度梯度与流动方向一致. 展开更多
关键词 后置发动机 温度场 场协同
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兼顾冷却和降噪要求的后置客车冷却风扇优化设计 被引量:5
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作者 贾继德 陈剑 邱峰 《农业机械学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第12期46-49,共4页
对一款后置客车风扇进行选配试验,取得了不同风扇性能参数及噪声水平。依据拟合与插值理论对原数据进行插值处理,获得了足够多的仿真数据,方便了对风扇的性能参数及噪声水平比较,并从中筛选出大风量、低噪声风扇,风扇装车测试结果表明,... 对一款后置客车风扇进行选配试验,取得了不同风扇性能参数及噪声水平。依据拟合与插值理论对原数据进行插值处理,获得了足够多的仿真数据,方便了对风扇的性能参数及噪声水平比较,并从中筛选出大风量、低噪声风扇,风扇装车测试结果表明,筛选出的风扇与原风扇相比在各项性能参数指标不下降的前提下,降低了噪声水平,同时改善噪声的频谱结构,为严格噪声法规下的风扇选取提供了一条有效途径。 展开更多
关键词 后置发动机 冷却风扇 噪声 插值理论 试验
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兼顾冷却、降噪要求的后置客车冷却系统研究 被引量:3
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作者 贾继德 刘学渊 +1 位作者 邱峰 陈剑 《汽车技术》 北大核心 2006年第11期13-16,共4页
为保证发动机冷却效果良好,且具有低噪声特性,围绕冷却系几个关键部位进行了降噪试验研究。进行了风扇的选型设计,对进风格栅、进风通道、后舱门进行了吸声降噪设计。采取措施后,客车的车外加速噪声下降了2~3dB(A),表明,兼顾冷却、降... 为保证发动机冷却效果良好,且具有低噪声特性,围绕冷却系几个关键部位进行了降噪试验研究。进行了风扇的选型设计,对进风格栅、进风通道、后舱门进行了吸声降噪设计。采取措施后,客车的车外加速噪声下降了2~3dB(A),表明,兼顾冷却、降噪要求的该后置客车冷却系统设计可行。 展开更多
关键词 客车 后置发动机 冷却系统 噪声
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