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主动控制后缘附翼模型的实验研究
被引量：
1
1
作者
陈勇
顾仲权
+1 位作者
陶宝祺
高亹
《振动工程学报》
EI
CSCD
北大核心
2002年第1期79-81,共3页
电致伸缩驱动器是控制智能旋翼后缘附翼的执行机构。本文从电致伸缩材料的本构方程及运动方程出发 ,建立驱动机构中固态驱动器的动力学模型 ,确定结构尺寸及粘结层性能对驱动器性能的影响规律 ;采用有限元模型对运动变换机构在离心力作...
电致伸缩驱动器是控制智能旋翼后缘附翼的执行机构。本文从电致伸缩材料的本构方程及运动方程出发 ,建立驱动机构中固态驱动器的动力学模型 ,确定结构尺寸及粘结层性能对驱动器性能的影响规律 ;采用有限元模型对运动变换机构在离心力作用下的位移变换特性进行分析 ,研究其弯曲刚度对动态特性的影响规律 ;
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关键词
主动控制
后缘附翼模型
电致伸缩效应
驱动器
智能旋
翼
动态特性
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职称材料
题名
主动控制后缘附翼模型的实验研究
被引量：
1
1
作者
陈勇
顾仲权
陶宝祺
高亹
机构
南京航空航天大学智能材料与结构航空科技重点实验室
南京航空航天大学直升机旋翼动力学国防重点实验室
东南大学国家火电机组振动工程研究中心
出处
《振动工程学报》
EI
CSCD
北大核心
2002年第1期79-81,共3页
基金
国家自然科学基金 (编号 :5 9875 0 35 )
国防预研基金 (编号 :0 0 J12 .2 .3HK0 2 0 5 )资助项目
文摘
电致伸缩驱动器是控制智能旋翼后缘附翼的执行机构。本文从电致伸缩材料的本构方程及运动方程出发 ,建立驱动机构中固态驱动器的动力学模型 ,确定结构尺寸及粘结层性能对驱动器性能的影响规律 ;采用有限元模型对运动变换机构在离心力作用下的位移变换特性进行分析 ,研究其弯曲刚度对动态特性的影响规律 ;
关键词
主动控制
后缘附翼模型
电致伸缩效应
驱动器
智能旋
翼
动态特性
Keywords
active control
trailing edge flap
electrostrictive effect
actuator
分类号
V215.34 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
TB535 [理学—声学]
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题名
作者
出处
发文年
被引量
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1
主动控制后缘附翼模型的实验研究
陈勇
顾仲权
陶宝祺
高亹
《振动工程学报》
EI
CSCD
北大核心
2002
1
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