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后城马路的兴筑、发展与近代汉口城市社会发展
被引量：
2
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作者
李风华
《江汉论坛》
CSSCI
北大核心
2012年第5期17-24,共8页
后城马路是清末官府在汉口华界依城基筑成的最长的马路,它在民国时期屡遭破坏、失修,也多次得到拓修、改良,其形质经历了巨变,它由有最初的狭窄的泥沙碎石路变成了更为宽阔的水泥混凝土和柏油浇筑的大马路,成为汉口市内的交通大动脉。...
后城马路是清末官府在汉口华界依城基筑成的最长的马路,它在民国时期屡遭破坏、失修,也多次得到拓修、改良,其形质经历了巨变,它由有最初的狭窄的泥沙碎石路变成了更为宽阔的水泥混凝土和柏油浇筑的大马路,成为汉口市内的交通大动脉。后城马路的兴筑与发展极大地推动了近代汉口城市社会发展:不但促进了市内现代化交通网络的形成与发展,带动了市内交通工具和交通业的发展,大大加快了城市化、商业化以及城市空间扩张的进程,并最终促进了城市社会生活方式的现代化。
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关键词
近代汉口
后城马路·中山路
城
市社会发展
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题名
后城马路的兴筑、发展与近代汉口城市社会发展
被引量：
2
1
作者
李风华
机构
河南师范大学青少年问题研究中心
出处
《江汉论坛》
CSSCI
北大核心
2012年第5期17-24,共8页
文摘
后城马路是清末官府在汉口华界依城基筑成的最长的马路,它在民国时期屡遭破坏、失修,也多次得到拓修、改良,其形质经历了巨变,它由有最初的狭窄的泥沙碎石路变成了更为宽阔的水泥混凝土和柏油浇筑的大马路,成为汉口市内的交通大动脉。后城马路的兴筑与发展极大地推动了近代汉口城市社会发展:不但促进了市内现代化交通网络的形成与发展,带动了市内交通工具和交通业的发展,大大加快了城市化、商业化以及城市空间扩张的进程,并最终促进了城市社会生活方式的现代化。
关键词
近代汉口
后城马路·中山路
城
市社会发展
分类号
K921 [历史地理—人文地理学]
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1
后城马路的兴筑、发展与近代汉口城市社会发展
李风华
《江汉论坛》
CSSCI
北大核心
2012
2
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