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新型同相牵引供电系统设计与评估被引量：22: 1; 作者陈民武李群湛魏光《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第5期76-82,共7页; 为解决现有电气化铁道牵引供电系统存在的大量负序、谐波和无功及相邻供电区段需要用分相绝缘器分隔等问题,提出采用同相牵引供电系统并对牵引变压器和综合补偿装置等关键设备优化选型。利用数学模型对所选电气设备的工作特性进行分析,... 展开更多; 关键词同相牵引供电系统牵引变压器综合补偿装置运行特性优化设计; 在线阅读下载PDF 职称材料

含光伏和混合储能的同相牵引供电系统日前优化调度被引量：19: 2; 作者刘元立李群湛《西南交通大学学报》 EI CSCD 北大核心 2023年第1期30-39,共10页; 既有牵引供电系统中以负序为主的电能质量问题以及电分相环节严重制约了其安全、高效运行,目前理想的解决方案是基于对称补偿理论的同相供电技术.通过同相补偿装置中的直流母线接入光伏发电系统以及混合储能装置,进一步实现再生回馈能... 展开更多; 关键词同相牵引供电系统储能光伏电压不平衡混合整数线性规划; 在线阅读下载PDF 职称材料

同相牵引供电系统能耗研究被引量：2: 3; 作者邢亭婷《节能技术》 CAS 2017年第3期279-282,共4页; 随着铁路的迅猛发展,牵引供电系统向公共电网引入的电能质量问题日益突出,无功、谐波、负序所产生的能量损耗在系统总损耗的比重越来越大,日渐受到关注。本文在现有常规牵引供电系统与新型同相牵引供电系统对比分析的基础上,研究新型系... 展开更多; 关键词铁路同相牵引供电系统无功能耗谐波能耗负序能耗; 在线阅读下载PDF 职称材料

基于MMC和Vv接线的同相牵引供电系统研究被引量：8: 4; 作者魏光《铁道科学与工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2019年第8期2077-2082,共6页; 为解决电气化铁路中存在的以负序为主的电能质量问题和变电所出口处的电分相问题,基于模块化多电平技术和既有Vv接线牵引供电系统,提出一种同相牵引供电系统改造方案。设计基于模块化多电平变流器(MMC)的潮流控制器(PFC)拓扑结构,分析... 展开更多; 关键词同相牵引供电系统 Vv接线模块化多电平变流器优化补偿; 在线阅读下载PDF 职称材料

基于GO法的广州某地铁同相牵引供电系统可靠性分析被引量：7: 5; 作者赵云云李海燕 +1 位作者靳守杰马坚生《城市轨道交通研究》北大核心 2021年第6期162-165,共4页; 以广州某地铁线路采用的交流供电制式技术为例,采用GO法(一种以成功为导向的系统概率分析方法)对比分析了该线路同相牵引供电方案和传统牵引供电方案的系统可靠性。结果表明,同相牵引供电方案的系统可靠性优于传统牵引供电方案。; 关键词地铁同相牵引供电系统可靠性分析 GO法; 在线阅读下载PDF 职称材料

基于机会约束规划的含电动汽车市域铁路牵引供电系统优化运行: 6; 作者唐兆祥许万涛 +1 位作者邓昊卢文杰《储能科学与技术》 CAS CSCD 北大核心 2024年第2期526-535,共10页; 市域铁路为市区和郊区提供了便捷通道,沿线车站不仅可实现电动汽车停车换乘,也为电动汽车接入铁路牵引供电系统提供了友好接口。为了提升列车再生制动能量利用率,降低市域铁路运营成本,本文提出了一种含电动汽车的同相牵引供电系统优化... 展开更多; 关键词市域铁路储能电动汽车同相牵引供电系统机会约束规划; 在线阅读下载PDF 职称材料

贯通式同相牵引直接供电系统牵引网边界频率特性研究被引量：1: 7; 作者赵四洪刘浩 +1 位作者陈仕龙毕贵红《铁道科学与工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2021年第3期758-766,共9页; 分析贯通式同相牵引直接供电系统牵引网及其边界的频率特性。利用牵引网的频域模型,全面分析牵引网频率特性;由牵引变电所与线路的联接方式,提出“牵引网边界”的概念,指出“牵引网边界”由牵引变电所出口处的电容和外侧一段线路组成。... 展开更多; 关键词贯通式同相牵引供电系统线路边界频率特性暂态信号; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名新型同相牵引供电系统设计与评估被引量：22: 1; 作者陈民武李群湛魏光; 机构西南交通大学电气工程学院中铁第一勘察设计院集团有限公司; 出处《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第5期76-82,共7页; 基金 "十一五"国家科技支撑计划项目(2007BAA12B05) 铁道部科技研究开发计划项目(Z2006-047 2007J035); 文摘为解决现有电气化铁道牵引供电系统存在的大量负序、谐波和无功及相邻供电区段需要用分相绝缘器分隔等问题,提出采用同相牵引供电系统并对牵引变压器和综合补偿装置等关键设备优化选型。利用数学模型对所选电气设备的工作特性进行分析,并结合我国电气化铁路实际需要,建立基于直接供电和AT供电方式的新型同相牵引供电系统。从技术性和经济性方面对新型同相牵引供电系统分析和评估的结果表明:新型同相牵引供电系统能够在改善电能质量和避免电分相的同时,还能够提高系统运行的效率和可靠性。; 关键词同相牵引供电系统牵引变压器综合补偿装置运行特性优化设计; Keywords Cophase traction power supply system Traction transformer Comprehensive compensator Operation characteristics Optimization design; 分类号 U223.2 [交通运输工程—道路与铁道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名含光伏和混合储能的同相牵引供电系统日前优化调度被引量：19: 2; 作者刘元立李群湛; 机构中铁第四勘察设计院集团有限公司西南交通大学电气工程学院; 出处《西南交通大学学报》 EI CSCD 北大核心 2023年第1期30-39,共10页; 基金国家自然科学基金(51877182) 中国铁路总公司科技研究开发计划(N2018G024)。; 文摘既有牵引供电系统中以负序为主的电能质量问题以及电分相环节严重制约了其安全、高效运行,目前理想的解决方案是基于对称补偿理论的同相供电技术.通过同相补偿装置中的直流母线接入光伏发电系统以及混合储能装置,进一步实现再生回馈能量利用和牵引负荷削峰填谷,提高光伏渗透率.因此,建立了一种同相牵引供电系统优化运行模型,该模型以同相牵引变电所日运行成本最低为目标,以混合储能装置充放电策略、光伏出力以及潮流控制器功率为决策变量,尤其考虑了电网侧三相电压不平衡度约束;进一步将原始优化模型中非线性约束进行线性化处理,得到混合整数线性规划模型,并利用商业规划求解器CPLEX进行求解.算例分析结果表明:接入光伏与混合储能装置后日运行成本可节省36.45%,且三相电压不平衡度满足国标上限2%的要求.; 关键词同相牵引供电系统储能光伏电压不平衡混合整数线性规划; Keywords co-phase traction power supply energy storage photovoltaic voltage unbalance mixed-integer linear programming; 分类号 TM922.3 [电气工程—电力电子与电力传动]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名同相牵引供电系统能耗研究被引量：2: 3; 作者邢亭婷; 机构中铁第一勘察设计院集团有限公司; 出处《节能技术》 CAS 2017年第3期279-282,共4页; 文摘随着铁路的迅猛发展,牵引供电系统向公共电网引入的电能质量问题日益突出,无功、谐波、负序所产生的能量损耗在系统总损耗的比重越来越大,日渐受到关注。本文在现有常规牵引供电系统与新型同相牵引供电系统对比分析的基础上,研究新型系统对改善系统能耗有着明显的作用。通过仿真计算,验证了新型系统方案的可行性与先进性。为电气化铁路节能设计提供了参考,同时也对牵引供电系统的优化提出了更高的要求。; 关键词铁路同相牵引供电系统无功能耗谐波能耗负序能耗; Keywords railway cophase traction power supply system reactive power energy consumption harmon-ic energy consumption negative sequence energy consumption; 分类号 X24 [环境科学与工程—环境科学] U223 [交通运输工程—道路与铁道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名基于MMC和Vv接线的同相牵引供电系统研究被引量：8: 4; 作者魏光; 机构轨道交通工程信息化国家重点实验室(中铁一院); 出处《铁道科学与工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2019年第8期2077-2082,共6页; 基金国家自然科学基金资助项目(51877182); 文摘为解决电气化铁路中存在的以负序为主的电能质量问题和变电所出口处的电分相问题,基于模块化多电平技术和既有Vv接线牵引供电系统,提出一种同相牵引供电系统改造方案。设计基于模块化多电平变流器(MMC)的潮流控制器(PFC)拓扑结构,分析其工作原理。提出以负序和无功为主的综合优化补偿,推导PFC各端口补偿电流计算公式,建立PFC动态跟踪补偿控制模型。与传统牵引供电方案相比,MMC潮流控制器结构及动态跟踪补偿控制的提出,改善了系统的技术经济性。仿真结果验证了该方案的正确性和有效性。; 关键词同相牵引供电系统 Vv接线模块化多电平变流器优化补偿; Keywords co-phase traction power supply system Vv connection modular multilevel converter optimization compensation; 分类号 TM922.3 [电气工程—电力电子与电力传动] U223 [交通运输工程—道路与铁道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名基于GO法的广州某地铁同相牵引供电系统可靠性分析被引量：7: 5; 作者赵云云李海燕靳守杰马坚生; 机构广州地铁设计院股份有限公司西南交通大学电气工程学院广州地铁集团有限公司; 出处《城市轨道交通研究》北大核心 2021年第6期162-165,共4页; 文摘以广州某地铁线路采用的交流供电制式技术为例,采用GO法(一种以成功为导向的系统概率分析方法)对比分析了该线路同相牵引供电方案和传统牵引供电方案的系统可靠性。结果表明,同相牵引供电方案的系统可靠性优于传统牵引供电方案。; 关键词地铁同相牵引供电系统可靠性分析 GO法; Keywords metro cophase traction power supply system reliability analysis GO method; 分类号 U231.8 [交通运输工程—道路与铁道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名基于机会约束规划的含电动汽车市域铁路牵引供电系统优化运行: 6; 作者唐兆祥许万涛邓昊卢文杰; 机构中车青岛四方机车车辆股份有限公司西南交通大学电气工程学院; 出处《储能科学与技术》 CAS CSCD 北大核心 2024年第2期526-535,共10页; 文摘市域铁路为市区和郊区提供了便捷通道,沿线车站不仅可实现电动汽车停车换乘,也为电动汽车接入铁路牵引供电系统提供了友好接口。为了提升列车再生制动能量利用率,降低市域铁路运营成本,本文提出了一种含电动汽车的同相牵引供电系统优化运行模型,以牵引变电所日电费成本最低为目标,优化电动汽车和超级电容的充放电策略、牵引变电所功率调控策略。为应对电动汽车到达时间、离开时间和初始荷电状态的不确定性,使用机会约束规划,利用概率约束代替传统确定约束,保证电动汽车充电方案满足驾驶要求的置信水平高于预定的置信水平。使用样本均值法将机会约束转换为确定性约束,得到混合整数线性规划模型,然后采用CPLEX求解器求解。仿真分析表明,提出的模型可以有效降低牵引变电所日电费20.37%,体现出了电动汽车在参与牵引供电系统负荷调节中具有良好的灵活性,有效提高了系统的运行经济性。; 关键词市域铁路储能电动汽车同相牵引供电系统机会约束规划; Keywords urban rail energy storage electric vehicle co-phase traction power supply system chance-constrained programming; 分类号 U223 [交通运输工程—道路与铁道工程] TM732 [电气工程—电力系统及自动化]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名贯通式同相牵引直接供电系统牵引网边界频率特性研究被引量：1: 7; 作者赵四洪刘浩陈仕龙毕贵红; 机构昆明理工大学电力工程学院云南电网有限责任公司昆明供电局; 出处《铁道科学与工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2021年第3期758-766,共9页; 基金国家自然科学基金资助项目(51767012)。; 文摘分析贯通式同相牵引直接供电系统牵引网及其边界的频率特性。利用牵引网的频域模型,全面分析牵引网频率特性;由牵引变电所与线路的联接方式,提出“牵引网边界”的概念,指出“牵引网边界”由牵引变电所出口处的电容和外侧一段线路组成。分析牵引网和边界对故障暂态分量的衰减特性发现:暂态高频信号在经过牵引网及其边界时都会衰减;牵引网越长,高频暂态量的衰减作用越明显;由于牵引变电所之间的距离较短,牵引网边界对高频量的衰减总大于牵引网的衰减作用。; 关键词贯通式同相牵引供电系统线路边界频率特性暂态信号; Keywords cophase traction power supply system line boundary frequency characteristics transient signal; 分类号 TM72 [电气工程—电力系统及自动化]; 在线阅读下载PDF 职称材料

	题名	作者	出处	发文年	被引量	操作
1	新型同相牵引供电系统设计与评估	陈民武李群湛魏光	《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心	2009	22	在线阅读下载PDF 职称材料
2	含光伏和混合储能的同相牵引供电系统日前优化调度	刘元立李群湛	《西南交通大学学报》 EI CSCD 北大核心	2023	19	在线阅读下载PDF 职称材料
3	同相牵引供电系统能耗研究	邢亭婷	《节能技术》 CAS	2017	2	在线阅读下载PDF 职称材料
4	基于MMC和Vv接线的同相牵引供电系统研究	魏光	《铁道科学与工程学报》 CAS CSCD 北大核心	2019	8	在线阅读下载PDF 职称材料
5	基于GO法的广州某地铁同相牵引供电系统可靠性分析	赵云云李海燕靳守杰马坚生	《城市轨道交通研究》北大核心	2021	7	在线阅读下载PDF 职称材料
6	基于机会约束规划的含电动汽车市域铁路牵引供电系统优化运行	唐兆祥许万涛邓昊卢文杰	《储能科学与技术》 CAS CSCD 北大核心	2024	0	在线阅读下载PDF 职称材料
7	贯通式同相牵引直接供电系统牵引网边界频率特性研究	赵四洪刘浩陈仕龙毕贵红	《铁道科学与工程学报》 CAS CSCD 北大核心	2021	1	在线阅读下载PDF 职称材料