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同球向双球面减隔震支座关键部件力学参数影响因素分析被引量：8: 1; 作者于伟栋张永亮 +1 位作者冯亚成胡尊洁《地震工程学报》 CSCD 北大核心 2019年第5期1199-1206,共8页; 以同球向双球面减隔震支座中的剪力销与减震榫耗能器为研究对象,针对减隔震支座剪力销和减震榫力学参数的影响因素及其规律进行研究。通过反应谱分析和有限元数值模拟的方法讨论了墩高和场地类型变化对剪力销剪断力的影响和减震榫几何... 展开更多; 关键词轨道交通桥梁同球向双球面减隔震支座剪力销减震榫受力性能; 在线阅读下载PDF 职称材料

双球面减隔震支座等效摩擦系数理论分析与试验研究被引量：2: 2; 作者王伟强曹志峰 +2 位作者陈彦北卜继玲陈忠海《铁道标准设计》北大核心 2017年第7期93-96,共4页; 对双球面减隔震支座的主要参数等效摩擦系数进行理论分析、数值模拟及试验研究,为桥梁、建筑结构的抗震设计与分析提供参考。试验研究包括在竖向承载力和加载频率不同时等效摩擦系数的对比分析,并分析支座等效刚度、等效黏滞阻尼比及滞... 展开更多; 关键词双球面减隔震支座数值模拟等效摩擦系数滞回曲线; 在线阅读下载PDF 职称材料

川藏铁路同球向双球面支座简支梁桥减隔震分析被引量：1: 3; 作者盛兴旺张镓杰 +2 位作者郑纬奇张智光刘则程《铁道科学与工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2022年第11期3316-3325,共10页; 为研究不同墩高和地震峰值加速度条件下同球向双球面支座对川藏铁路简支梁桥地震响应的影响,以应用同球向双球面支座的川藏铁路简支梁桥为研究对象,基于动静压剪实验得到的同球向双球面支座滞回曲线,采用有限元数值模拟方法,建立川藏铁... 展开更多; 关键词川藏铁路简支梁桥同球向双球面支座减隔震性能; 在线阅读下载PDF 职称材料

铁路桥梁减隔震支座设计及试制被引量：3: 4; 作者辛兵《铁道标准设计》北大核心 2013年第3期43-47,共5页; 结合包西铁路黄河特大桥的抗震需要,针对铁路桥梁减隔震支座进行设计试验研究,开发了既能满足铁路桥梁使用要求,又能减小地震力的减隔震支座。试制的滑动支座、固定支座试验表明,支座的滞回曲线丰满,具有较大的等效阻尼比,减隔震能力良... 展开更多; 关键词铁路桥梁抗震双球面减隔震支座滞回曲线等效阻尼比; 在线阅读下载PDF 职称材料

多道防线抗震球型钢支座的开发和试验被引量：6: 5; 作者彭天波于训涛 +1 位作者王立志张培基《同济大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第7期992-995,共4页; 建议即使在大于规范规定的E2水平的地震作用下桥梁结构也不应出现倒塌、落梁等严重影响交通安全、危害人员生命的震害现象,并相应地提出了三水平设防的桥梁抗震设计方法的抗震性能要求.介绍了实现此方法的一种多道防线抗震球型钢支座的... 展开更多; 关键词桥梁多道防线抗震球型钢支座减隔震设计; 在线阅读下载PDF 职称材料

组合减隔震装置在非对称独塔斜拉桥抗震设计中的应用被引量：7: 6; 作者王克勤季日臣 +1 位作者夏修身张红涛《铁道建筑》北大核心 2022年第12期134-137,142,共5页; 建立太城溪特大桥有限元模型,采用非线性时程分析法研究组合减隔震装置对非对称独塔斜拉桥过渡墩横桥向的隔震效果。结果表明:与常规球型钢支座相比,铅芯橡胶支座使过渡墩墩底横向弯矩减少39%~52%,墩顶横向位移增加41%~79%;组合减隔震... 展开更多; 关键词铁路桥梁斜拉桥横向抗震非线性时程分析过渡墩组合减隔震装置常规球型钢支座铅芯橡胶支座; 在线阅读下载PDF 职称材料

高烈度地区不对称刚构-连续梁桥减隔震设计研究被引量：17: 7; 作者杜桃明叶仲韬 +1 位作者刘洋宋松科《世界桥梁》北大核心 2021年第3期78-83,共6页; 为研究不对称刚构-连续梁桥的减隔震技术,以高烈度地区某(53+130+85)m预应力混凝土不对称刚构-连续梁桥为背景,拟定2种减隔震方案(方案一为非固结墩、台采用单向活动球型钢支座;方案二在方案一基础上,在连续梁侧墩、台处增设液体粘滞阻... 展开更多; 关键词不对称刚构-连续梁桥球型钢支座液体粘滞阻尼器弯矩位移有限元法减隔震设计; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名同球向双球面减隔震支座关键部件力学参数影响因素分析被引量：8: 1; 作者于伟栋张永亮冯亚成胡尊洁; 机构兰州交通大学土木工程学院中铁第一勘察设计院集团有限公司兰州交通大学交通运输学院; 出处《地震工程学报》 CSCD 北大核心 2019年第5期1199-1206,共8页; 基金国家自然科学基金项目(51368034,51768036) 甘肃省科技计划资助(17JR5RA103); 文摘以同球向双球面减隔震支座中的剪力销与减震榫耗能器为研究对象,针对减隔震支座剪力销和减震榫力学参数的影响因素及其规律进行研究。通过反应谱分析和有限元数值模拟的方法讨论了墩高和场地类型变化对剪力销剪断力的影响和减震榫几何参数对减震榫力学性能的影响,同时分析了减震榫在屈服荷载和极限荷载作用下的应力应变分布情况。结果表明,支座剪力销剪断力受墩高和场地条件的影响较大,不能简单地取支座竖向力与某一百分数的乘积设置剪力销的剪断力;减震榫的力学性能主要受d0、L1和L3个几何参数控制,本文给出的几何参数对减震榫力学性能的影响规律为减震榫力学参数的初步设置提供了参考。; 关键词轨道交通桥梁同球向双球面减隔震支座剪力销减震榫受力性能; Keywords rail transit bridge doublespherical surface seismic isolation bearing with the same spherical direction shear pin shock absorber mechanical behavior; 分类号 U448.15 [建筑科学—桥梁与隧道工程] U443.7 [建筑科学—桥梁与隧道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名双球面减隔震支座等效摩擦系数理论分析与试验研究被引量：2: 2; 作者王伟强曹志峰陈彦北卜继玲陈忠海; 机构株洲时代新材料科技股份有限公司; 出处《铁道标准设计》北大核心 2017年第7期93-96,共4页; 基金株洲时代新材料科技股份有限公司基础研发项目(JZ-P-15-002); 文摘对双球面减隔震支座的主要参数等效摩擦系数进行理论分析、数值模拟及试验研究,为桥梁、建筑结构的抗震设计与分析提供参考。试验研究包括在竖向承载力和加载频率不同时等效摩擦系数的对比分析,并分析支座等效刚度、等效黏滞阻尼比及滞回曲线。结果表明:支座滞回曲线的试验值与模拟值、理论分析结果基本接近,验证了支座的等效摩擦系数理论公式的正确性;支座主要设计基本参数及等效摩擦系数的模拟值及试验值与理论值基本相符,进一步验证了支座的等效摩擦系数理论公式的合理性。; 关键词双球面减隔震支座数值模拟等效摩擦系数滞回曲线; Keywords Double spherical Vibration isolation bearing Numerical simulation Equivalent friction coefficient Hysteresis curve; 分类号 U443.36 [建筑科学—桥梁与隧道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名川藏铁路同球向双球面支座简支梁桥减隔震分析被引量：1: 3; 作者盛兴旺张镓杰郑纬奇张智光刘则程; 机构中南大学土木工程学院高速铁路建造技术国家工程研究中心中铁工程设计咨询集团有限公司; 出处《铁道科学与工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2022年第11期3316-3325,共10页; 基金国家自然科学基金资助项目(52078488) 湖南省教育厅科学研究项目(21A0010)。; 文摘为研究不同墩高和地震峰值加速度条件下同球向双球面支座对川藏铁路简支梁桥地震响应的影响,以应用同球向双球面支座的川藏铁路简支梁桥为研究对象,基于动静压剪实验得到的同球向双球面支座滞回曲线,采用有限元数值模拟方法,建立川藏铁路同球向双球面支座简支梁桥模型,对其减隔震性能开展研究。利用时程分析方法分析不同墩高与地震波峰值加速度条件下,同球向双球面支座对川藏铁路简支梁桥减隔震效果,并探讨轨道系统约束的影响。研究结果表明:同球向双球面支座应用于川藏铁路简支梁桥时,其减隔震效果显著。对于应用同球向双球面支座的高墩简支梁桥,其减隔震效果随地震波峰值加速度的增大而提高。相对于高墩桥梁,同球向双球面支座应用于矮墩桥梁时,其减隔震效果更优。轨道系统的约束作用会改变各桥跨之间的地震力分配,对于等墩高的铁路桥梁,轨道系统约束作用会使中跨桥墩地震响应大于边墩。研究证明同球向双球面支座具有优秀的减隔震性能,且相对于高墩桥梁,更适合应用于矮墩桥梁,为高烈度区域的桥梁设计提供了指导。; 关键词川藏铁路简支梁桥同球向双球面支座减隔震性能; Keywords Sichuan-Tibet Railway simply-supported beam bridge double-spherical bearing in the same direction damping and isolation performance; 分类号 U24 [交通运输工程—道路与铁道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名铁路桥梁减隔震支座设计及试制被引量：3: 4; 作者辛兵; 机构中铁工程设计咨询集团有限公司; 出处《铁道标准设计》北大核心 2013年第3期43-47,共5页; 基金铁道部科技研究开发计划项目(2006G038); 文摘结合包西铁路黄河特大桥的抗震需要,针对铁路桥梁减隔震支座进行设计试验研究,开发了既能满足铁路桥梁使用要求,又能减小地震力的减隔震支座。试制的滑动支座、固定支座试验表明,支座的滞回曲线丰满,具有较大的等效阻尼比,减隔震能力良好;支座的滞回曲线比较规则,重复性很好,能够满足设计要求的屈后刚度。减隔震支座的使用,不仅能解决高烈度震区的桥梁抗震要求,而且能有效降低工程造价,具有极大的推广价值。; 关键词铁路桥梁抗震双球面减隔震支座滞回曲线等效阻尼比; Keywords railway bridge seismic resistance double spherical surface seismic absorption andisolation bearings hysteretic curve equivalent damping ratio; 分类号 U443.36 [建筑科学—桥梁与隧道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名多道防线抗震球型钢支座的开发和试验被引量：6: 5; 作者彭天波于训涛王立志张培基; 机构同济大学土木工程学院同济大学土木工程防灾国家重点实验室丰泽工程橡胶科技开发股份有限公司; 出处《同济大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第7期992-995,共4页; 基金国家自然科学基金(50708074) "十一五"国家科技支撑计划(2009BAG15B01) +2 种基金光华同济大学土木工程学院基金; 文摘建议即使在大于规范规定的E2水平的地震作用下桥梁结构也不应出现倒塌、落梁等严重影响交通安全、危害人员生命的震害现象,并相应地提出了三水平设防的桥梁抗震设计方法的抗震性能要求.介绍了实现此方法的一种多道防线抗震球型钢支座的结构形式及其工作机理,最后简要介绍了对该支座进行的力学性能试验,试验结果表明这种支座可以实现三水平设防的桥梁抗震设计,并具有稳定可靠的抗震性能.; 关键词桥梁多道防线抗震球型钢支座减隔震设计; Keywords bridge multi-defense aseismic spherical bearing seismic isolation design; 分类号 U442.55 [建筑科学—桥梁与隧道工程] U443.36 [建筑科学—桥梁与隧道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名组合减隔震装置在非对称独塔斜拉桥抗震设计中的应用被引量：7: 6; 作者王克勤季日臣夏修身张红涛; 机构兰州交通大学土木工程学院中铁十二局第四工程有限公司; 出处《铁道建筑》北大核心 2022年第12期134-137,142,共5页; 基金国家自然科学基金(52068041)。; 文摘建立太城溪特大桥有限元模型,采用非线性时程分析法研究组合减隔震装置对非对称独塔斜拉桥过渡墩横桥向的隔震效果。结果表明:与常规球型钢支座相比,铅芯橡胶支座使过渡墩墩底横向弯矩减少39%~52%,墩顶横向位移增加41%~79%;组合减隔震装置使过渡墩墩底横向弯矩减小36%~58%,墩顶横向位移减小33%~48%;组合减隔震装置降低了地震响应且避免结构发生过大位移,可以用于解决非对称独塔斜拉桥的横桥向抗震问题。; 关键词铁路桥梁斜拉桥横向抗震非线性时程分析过渡墩组合减隔震装置常规球型钢支座铅芯橡胶支座; Keywords railway bridge cable-stayed bridge transverse seismic resistance nonlinear time history analysis transition pier combined seismic isolation device conventional spherical steel bearing lead rubber bearing; 分类号 U448.27 [建筑科学—桥梁与隧道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名高烈度地区不对称刚构-连续梁桥减隔震设计研究被引量：17: 7; 作者杜桃明叶仲韬刘洋宋松科; 机构四川省交通勘察设计研究院有限公司桥梁结构健康与安全国家重点实验室中铁大桥科学研究院有限公司; 出处《世界桥梁》北大核心 2021年第3期78-83,共6页; 基金国家自然科学基金项目(51978581)。; 文摘为研究不对称刚构-连续梁桥的减隔震技术,以高烈度地区某(53+130+85)m预应力混凝土不对称刚构-连续梁桥为背景,拟定2种减隔震方案(方案一为非固结墩、台采用单向活动球型钢支座;方案二在方案一基础上,在连续梁侧墩、台处增设液体粘滞阻尼器),优化粘滞阻尼器参数,采用MIDAS Civil软件建立全桥有限元模型,输入3条50年超越概率2.5%的地震波,对比分析2种方案下结构的减隔震效果。结果表明:液体粘滞阻尼器的速度指数α取0.2,阻尼系数C取1800 kN·(m/s)^(-0.2),减隔震效果最佳;与方案一相比,在连续梁侧增设优化参数后的液体粘滞阻尼器(方案二)后,墩底纵向弯矩、墩梁相对位移和梁端位移等得到控制,2号固结墩墩底弯矩降低约50%,1号墩墩梁相对位移减小约54%;方案二可有效地提高桥梁结构抗震性能,减隔震效果明显,作为该桥减隔震方案。; 关键词不对称刚构-连续梁桥球型钢支座液体粘滞阻尼器弯矩位移有限元法减隔震设计; Keywords asymmetrical combined rigid-frame and continuous beam bridge spherical steel bearing fluid viscous damper bending moment displacement finite element method seismic mitigation and isolation design; 分类号 U448.2 [建筑科学—桥梁与隧道工程] U442.55 [建筑科学—桥梁与隧道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

	题名	作者	出处	发文年	被引量	操作
1	同球向双球面减隔震支座关键部件力学参数影响因素分析	于伟栋张永亮冯亚成胡尊洁	《地震工程学报》 CSCD 北大核心	2019	8	在线阅读下载PDF 职称材料
2	双球面减隔震支座等效摩擦系数理论分析与试验研究	王伟强曹志峰陈彦北卜继玲陈忠海	《铁道标准设计》北大核心	2017	2	在线阅读下载PDF 职称材料
3	川藏铁路同球向双球面支座简支梁桥减隔震分析	盛兴旺张镓杰郑纬奇张智光刘则程	《铁道科学与工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心	2022	1	在线阅读下载PDF 职称材料
4	铁路桥梁减隔震支座设计及试制	辛兵	《铁道标准设计》北大核心	2013	3	在线阅读下载PDF 职称材料
5	多道防线抗震球型钢支座的开发和试验	彭天波于训涛王立志张培基	《同济大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心	2012	6	在线阅读下载PDF 职称材料
6	组合减隔震装置在非对称独塔斜拉桥抗震设计中的应用	王克勤季日臣夏修身张红涛	《铁道建筑》北大核心	2022	7	在线阅读下载PDF 职称材料
7	高烈度地区不对称刚构-连续梁桥减隔震设计研究	杜桃明叶仲韬刘洋宋松科	《世界桥梁》北大核心	2021	17	在线阅读下载PDF 职称材料