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摆式列车剩余加速度信号自适应滤波
1
作者
伍川辉
高品贤
《振动．测试与诊断》
EI
CSCD
2001年第1期40-44,共5页
利用剩余加速度信号获取摆式列车的控制信号。对剩余加速度信号进行滤波处理 ,分析滤波信号的延迟及特性 ,讨论 AR(n)模型阶次数与样本长度的选择。通过对试验数据的分析与处理证明 ,采用 AR(n)
关键词
摆式列车
剩余加速度
AR(n)模型
自适应滤波器
同步控制信号
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职称材料
题名
摆式列车剩余加速度信号自适应滤波
1
作者
伍川辉
高品贤
机构
西南交通大学机械工程学院
出处
《振动．测试与诊断》
EI
CSCD
2001年第1期40-44,共5页
文摘
利用剩余加速度信号获取摆式列车的控制信号。对剩余加速度信号进行滤波处理 ,分析滤波信号的延迟及特性 ,讨论 AR(n)模型阶次数与样本长度的选择。通过对试验数据的分析与处理证明 ,采用 AR(n)
关键词
摆式列车
剩余加速度
AR(n)模型
自适应滤波器
同步控制信号
Keywords
tilting train un balanced acceleration AR(n)model adaptive filter
分类号
U260.116 [机械工程—车辆工程]
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题名
作者
出处
发文年
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1
摆式列车剩余加速度信号自适应滤波
伍川辉
高品贤
《振动．测试与诊断》
EI
CSCD
2001
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