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题名华南大桥墩柱加固设计与施工
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作者
李送根
程明明
晏国泰
黄晓剑
胡旭东
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机构
中交第二航务工程局有限公司
长大桥梁建设施工技术交通行业重点实验室
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出处
《中国港湾建设》
2024年第6期21-27,共7页
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文摘
华南大桥为110 m+190 m+110 m三跨连续刚构桥,经检测墩柱存在开裂现象并持续恶化,主要原因是墩身刚度相对主梁刚度较大,需尽快对主墩进行加固处置。主墩防撞设施采用混凝土墙结构,墩与墙之间空间狭小。墩柱加固常采用增大截面法,涉水加固施工常采用钢围堰形成干环境。为避免墩柱加固后过大增加墩柱截面刚度,提出了型钢骨架外包UHPC增大截面法进行墩柱加固,计算分析表明加固设计方案对桥梁其他构件受力较小。墩柱加固施工原设计方案为先拆除混凝土防撞墙再采用钢围堰,后期再重建混凝土防撞墙,针对原设计方案存在环境影响大、经济性差和水下作业难的问题,提出改造混凝土防撞墙并形成干环境在狭小空间内进行墩柱加固施工的方案。工程顺利实施为类似工程设计与施工提供借鉴。
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关键词
连续刚构
刚度匹配
型钢骨架
外包UHPC
防撞墙
吊轨系统
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Keywords
continuous rigid-frame
rigidity matching
steel frame
outsourced UHPC
anti-collision wall
suspension rail system
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分类号
U655.4
[交通运输工程—港口、海岸及近海工程]
U443.22
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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