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吊舱发电用涵道式冲压涡轮优化设计
1
作者
叶国祥
陆启航
张大林
《航空兵器》
2016年第5期61-65,共5页
冲压涡轮作为吊舱发电系统的动力部件,其性能直接影响整个系统的工作性能。采用11参数法对冲压涡轮二维叶型进行造型,并利用后缘积叠进行三维成型生成冲压涡轮。应用Fluent对其进行数值计算,在保证涡轮质量流量及输出功率不降低的情况下...
冲压涡轮作为吊舱发电系统的动力部件,其性能直接影响整个系统的工作性能。采用11参数法对冲压涡轮二维叶型进行造型,并利用后缘积叠进行三维成型生成冲压涡轮。应用Fluent对其进行数值计算,在保证涡轮质量流量及输出功率不降低的情况下,以涡轮损失系数为目标函数,基于试验设计和Kriging模型对冲压涡轮叶片数及转子几何外形进行气动优化。研究结果表明:基于试验设计和Kriging模型的优化策略能以较少的试验次数获得良好的优化结果,优化后,整级涡轮绝热效率增加1.02%,涡轮输出功率增加1.8%。
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关键词
涵道式冲压涡轮
气动优化
KRIGING模型
试验设计
吊舱发电
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职称材料
题名
吊舱发电用涵道式冲压涡轮优化设计
1
作者
叶国祥
陆启航
张大林
机构
南京航空航天大学
出处
《航空兵器》
2016年第5期61-65,共5页
基金
江苏高校优势学科建设工程基金项目
文摘
冲压涡轮作为吊舱发电系统的动力部件,其性能直接影响整个系统的工作性能。采用11参数法对冲压涡轮二维叶型进行造型,并利用后缘积叠进行三维成型生成冲压涡轮。应用Fluent对其进行数值计算,在保证涡轮质量流量及输出功率不降低的情况下,以涡轮损失系数为目标函数,基于试验设计和Kriging模型对冲压涡轮叶片数及转子几何外形进行气动优化。研究结果表明:基于试验设计和Kriging模型的优化策略能以较少的试验次数获得良好的优化结果,优化后,整级涡轮绝热效率增加1.02%,涡轮输出功率增加1.8%。
关键词
涵道式冲压涡轮
气动优化
KRIGING模型
试验设计
吊舱发电
Keywords
ducted ram air turbine
aerodynamic optimization
Kriging model
DOE
pod power
分类号
V231.3 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
吊舱发电用涵道式冲压涡轮优化设计
叶国祥
陆启航
张大林
《航空兵器》
2016
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