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论合同承运人与实际承运人的海上货物留置权
被引量：
3
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作者
王晓林
《安徽大学学报（哲学社会科学版）》
CSSCI
2000年第4期72-75,共4页
租船运输的出现，承运人提单法律地位的确立，使承运人的概念日趋广泛，出现了合同承运人与实际承运人这两种非传统意义上的承运人类型。本文以考察这两种承运人在不同的运输条件下对货物的不同占有状态作为研究问题的切入点，分别就他...
租船运输的出现，承运人提单法律地位的确立，使承运人的概念日趋广泛，出现了合同承运人与实际承运人这两种非传统意义上的承运人类型。本文以考察这两种承运人在不同的运输条件下对货物的不同占有状态作为研究问题的切入点，分别就他们是否继续享有海上货物留置权的问题进行了论述。
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关键词
合同承运人
实际
承运人
海上化物留置权
在线阅读
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职称材料
谈谈汉堡规则的几个问题
2
作者
胡庆明
《现代法学》
CSSCI
北大核心
1993年第4期91-93,共3页
汉堡规则自签订至今,已有13年,看来它最终将得到允分的认可。因此,重新研究汉堡规则并探析其可能对海上货物运输规则的影响十分适时。早在1978年以前修订1924年海牙规则时就存在压力,尤其是来自于没有大量商船而又认为海牙规则过于偏向...
汉堡规则自签订至今,已有13年,看来它最终将得到允分的认可。因此,重新研究汉堡规则并探析其可能对海上货物运输规则的影响十分适时。早在1978年以前修订1924年海牙规则时就存在压力,尤其是来自于没有大量商船而又认为海牙规则过于偏向承运人的国家。冗长的有关对承运人“适当而谨慎地搬运”货物的负责条款就说明了保护船主利益的偏见。对此问题的部分反应是于1968年在瑞典修订了海牙规则,并采取了象海牙/维斯比规则相应的新的租约形式。然而。
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关键词
汉堡规则
合同承运人
海牙规则
维斯比规则
海上货物运输
托运人
规则规定
承运人
责任
国际公约
运输
合同
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职称材料
题名
论合同承运人与实际承运人的海上货物留置权
被引量：
3
1
作者
王晓林
机构
安徽大学法学院
出处
《安徽大学学报（哲学社会科学版）》
CSSCI
2000年第4期72-75,共4页
文摘
租船运输的出现，承运人提单法律地位的确立，使承运人的概念日趋广泛，出现了合同承运人与实际承运人这两种非传统意义上的承运人类型。本文以考察这两种承运人在不同的运输条件下对货物的不同占有状态作为研究问题的切入点，分别就他们是否继续享有海上货物留置权的问题进行了论述。
关键词
合同承运人
实际
承运人
海上化物留置权
分类号
D996.19 [政治法律—经济法学]
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职称材料
题名
谈谈汉堡规则的几个问题
2
作者
胡庆明
出处
《现代法学》
CSSCI
北大核心
1993年第4期91-93,共3页
文摘
汉堡规则自签订至今,已有13年,看来它最终将得到允分的认可。因此,重新研究汉堡规则并探析其可能对海上货物运输规则的影响十分适时。早在1978年以前修订1924年海牙规则时就存在压力,尤其是来自于没有大量商船而又认为海牙规则过于偏向承运人的国家。冗长的有关对承运人“适当而谨慎地搬运”货物的负责条款就说明了保护船主利益的偏见。对此问题的部分反应是于1968年在瑞典修订了海牙规则,并采取了象海牙/维斯比规则相应的新的租约形式。然而。
关键词
汉堡规则
合同承运人
海牙规则
维斯比规则
海上货物运输
托运人
规则规定
承运人
责任
国际公约
运输
合同
分类号
D90 [政治法律—法学理论]
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1
论合同承运人与实际承运人的海上货物留置权
王晓林
《安徽大学学报（哲学社会科学版）》
CSSCI
2000
3
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职称材料
2
谈谈汉堡规则的几个问题
胡庆明
《现代法学》
CSSCI
北大核心
1993
0
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