电容对电火花沉积司太立合金涂层的影响 被引量：6

1

作者 张留伟 任建平 《材料保护》 CAS CSCD 北大核心 2018年第1期120-122,共3页

目前有关电容对电火花沉积层质量及结构的影响研究较少。利用新型电火花沉积设备,以司太立合金作为电极材料,在H13钢表面以不同的电容值进行了沉积试验研究,探索电容对涂层质量及组织结构的影响。利用X射线衍射仪和扫描电镜分析了沉积... 目前有关电容对电火花沉积层质量及结构的影响研究较少。利用新型电火花沉积设备,以司太立合金作为电极材料,在H13钢表面以不同的电容值进行了沉积试验研究,探索电容对涂层质量及组织结构的影响。利用X射线衍射仪和扫描电镜分析了沉积层的组织结构和涂层厚度。试验表明:不同电容参数所得到的涂层相结构组成差别不大,其表面白亮层结构均为M_7C_3和Co基固溶体,随着电容的增加涂层厚度逐渐增大。 展开更多

关键词 电火花沉积 H13钢 司太立合金 电容 显微结构 涂层厚度

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超临界主蒸汽进汽插管堆焊司太立合金试验研究 被引量：7

2

作者 陈丽娟 孙忠民 +1 位作者 张丽艳 李全华 《汽轮机技术》 北大核心 2007年第4期314-316,共3页

超临界600MW机组主汽插管由于受高速气流的冲刷和振动作用,设计要求在插管表面堆焊司太立合金以增加耐冲刷及抗震动冲击能力,提高插管使用寿命。经过试验研究,采用钨极氩弧焊成功完成产品堆焊。

关键词 超临界汽轮机 主蒸汽进汽插管 司太立合金堆焊

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国产汽动泵平衡盘司太立合金堆焊层裂纹原因分析及改进 被引量：3

3

作者 刘星 《核科学与工程》 CAS CSCD 北大核心 2020年第4期718-728,共11页

国产首台汽动泵在大修解体中发现其平衡盘的司太立合金堆焊层存在裂纹,本文通过对裂纹的微观形貌、能谱测量及裂纹剖面观察,得出裂纹产生的诱因。经过研究汽动泵转子的轴向力的计算过程、梳理司太立合金堆焊工艺和机械加工工艺的不足,... 国产首台汽动泵在大修解体中发现其平衡盘的司太立合金堆焊层存在裂纹,本文通过对裂纹的微观形貌、能谱测量及裂纹剖面观察,得出裂纹产生的诱因。经过研究汽动泵转子的轴向力的计算过程、梳理司太立合金堆焊工艺和机械加工工艺的不足,总结出裂纹产生的根本原因。采取相应措施后,使用新工艺制造的平衡盘经过出厂试验验证,显著提升了司太立合金堆焊层抗裂纹产生及扩展能力,提升了设备可靠性,为后续华龙机组国产汽动泵优化改进提供了良好的工程参考。 展开更多

关键词 汽动泵 轴向力的平衡 司太立合金堆焊工艺 司太立合金堆焊机加工工艺

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580 mm末级叶片高频钎焊司太立合金防水蚀工艺研究 被引量：1

4

作者 黄有为 武彦荣 +2 位作者 石联峰 梁刚 向冲 《东方汽轮机》 2020年第3期47-50,共4页

文章以透平580 mm汽轮机末级叶片为研究对象,研究了该末级叶片采用钎焊司太立合金片进行防水蚀的工艺参数试验过程。通过制作专用工装,调整电压和加热参数等手段,确定了该叶片可满足设计要求的钎焊工艺参数。

关键词 末级叶片 高频钎焊 司太立合金 防水蚀

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1000mm 叶片司太立合金槽数控铣液压夹紧装置

5

作者 李明文 孙盛丽 +1 位作者 李宝林 张继红 《汽轮机技术》 北大核心 1998年第2期127-128,共2页

对１０００ｍｍ叶片司太立合金槽的加工方法及其液压夹紧装置的设计作了介绍，并对液压元件的选择作了简要说明。

关键词 叶片 司太立合金槽 汽轮机 液压装置 夹紧装置

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1Cr12Ni2W1Mo1V不锈钢表面等离子堆焊司太立熔覆层的组织及性能 被引量：5

6

作者 章友谊 孙学杰 冉传海 《材料保护》 CAS CSCD 北大核心 2019年第1期88-91,共4页

为提高1Cr12Ni2W1Mo1V不锈钢的耐水蚀性能,采用等离子堆焊方法在其表面制备司太立熔覆层。研究了涂层的显微组织和显微硬度分布,分析了涂层的抗微粒冲蚀性能和耐水蚀性能。结果表明:司太立熔覆层与基体材料冶金结合良好,熔覆层组织细小... 为提高1Cr12Ni2W1Mo1V不锈钢的耐水蚀性能,采用等离子堆焊方法在其表面制备司太立熔覆层。研究了涂层的显微组织和显微硬度分布,分析了涂层的抗微粒冲蚀性能和耐水蚀性能。结果表明:司太立熔覆层与基体材料冶金结合良好,熔覆层组织细小、分布均匀,基体为枝晶状Co-Cr固溶体,枝晶间较均匀地分布着黑色碳化物,主要为M7C3和少量WC颗粒;司太立熔覆层的平均显微硬度(382.38 HV4.9 N)约为基材平均硬度(195.29HV4.9 N)的1.96倍,最高硬度值达到了421.00 HV4.9 N;堆焊第2层的硬度明显高于第1层的;司太立熔覆层合金的抗微粒冲蚀性能优于基材,其水蚀速度比基材小,在基材1Cr12Ni2W1Mo1V上堆焊司太立合金能有效提高其耐水蚀性能。 展开更多

关键词 等离子堆焊 司太立合金 显微组织 耐水蚀性能

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气轮机阀座堆焊司太立开裂原因分析 被引量：4

7

作者 聂丽萍 王大勇 +4 位作者 巩秀芳 高振桓 杨明 张邦强 隆彬 《东方汽轮机》 2019年第4期56-59,共4页

Stellite 6因其具有耐磨损、耐腐蚀、耐高温氧化的性能,常堆焊在汽轮机阀座的易磨损部位以提高阀座的耐磨性。但Stellke 6在物理性能、机械性能方面与阀座用材合金结构钢有较大的差异,堆焊过程中不严格控制工艺的话,容易出现裂纹、气孔... Stellite 6因其具有耐磨损、耐腐蚀、耐高温氧化的性能,常堆焊在汽轮机阀座的易磨损部位以提高阀座的耐磨性。但Stellke 6在物理性能、机械性能方面与阀座用材合金结构钢有较大的差异,堆焊过程中不严格控制工艺的话,容易出现裂纹、气孔等缺陷。文章对堆焊Stellite 6的汽轮机阀座开裂原因进行了分析,提出了堆焊Stellite 6工艺的改进措施。 展开更多

关键词 司太立合金 堆焊 阀座 气孔 未熔合 残余应力

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石墨烯对司太立熔覆涂层组织及力学性能影响 被引量：1

8

作者 王帆 刑永强 +2 位作者 朱节节 管晓光 李航 《科学技术创新》 2022年第12期15-18,共4页

采用氩弧熔覆技术在Q235钢表面制备不同石墨烯含量的司太立合金复合涂层。通过X射线衍射分析试验、显微硬度试验、摩擦磨损试验等研究不同石墨烯含量对Q235钢表面熔覆司太立合金涂层组织及力学性能的影响。试验结果表明:随着石墨烯含量... 采用氩弧熔覆技术在Q235钢表面制备不同石墨烯含量的司太立合金复合涂层。通过X射线衍射分析试验、显微硬度试验、摩擦磨损试验等研究不同石墨烯含量对Q235钢表面熔覆司太立合金涂层组织及力学性能的影响。试验结果表明:随着石墨烯含量的增加,涂层组织显微硬度呈现先增大后减少的趋势,当石墨烯碳含量为0.4%时熔覆层显微硬度最高值达770HV。同时石墨烯与司太立复合添加有利于其耐磨性的提升,且在石墨烯含量为0.4%时,其耐磨性最好。 展开更多

关键词 司太立合金 石墨烯 氩弧熔覆 耐磨性

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切削参数对高速铣削Stellite6合金切削力的影响 被引量：2

9

作者 王威振 姜增辉 +2 位作者 陈兴宽 左明秀 周超 《兵器材料科学与工程》 CAS CSCD 北大核心 2023年第3期129-133,共5页

通过正交试验对Stellite6合金进行高速铣削加工,用极差、方差分析研究切削速度、轴向切深、径向切深和每齿进给量对切削力的影响。结果表明:在研究范围内,铣削参数对切削力的影响显著性由大到小为每齿进给量、轴向切深、径向切深、切削... 通过正交试验对Stellite6合金进行高速铣削加工,用极差、方差分析研究切削速度、轴向切深、径向切深和每齿进给量对切削力的影响。结果表明:在研究范围内,铣削参数对切削力的影响显著性由大到小为每齿进给量、轴向切深、径向切深、切削速度;以切削力最小为目标的最优切削参数组合为vc=100 m/min,fz=0.08 mm/z,ap=0.4 mm,ae=18 mm。 展开更多

关键词 高速铣削 司太立合金 切削参数 切削力 正交试验

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高温高压阀门密封元件堆焊合金的工艺研究

10

作者 翁祖强 《木工机床》 2016年第3期24-26,共3页

本文通过介绍火电厂几种高温高压阀门密封元件焊接司太立合金的修复工艺,分析了影响司太立合金焊接质量的重要因素。

关键词 高温高压阀门 司太立合金 修复工艺 焊接质量 重要因素

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对斯达—斯太尔车用排气门激光熔覆层的研究

11

作者 沈雁 沈启贤 《重型汽车》 1994年第5期17-20,共4页

通过对斯达—斯太尔车用排气门激光熔覆层的金相组织、成分分布及性能进行测试，并将测试结果与手工堆焊层的组织性能进行比较，发现激光熔覆层具有晶粒细小、结构致密、熔覆层稀释度低、热影响区小及工件变形小等优点，指出同等深度熔... 通过对斯达—斯太尔车用排气门激光熔覆层的金相组织、成分分布及性能进行测试，并将测试结果与手工堆焊层的组织性能进行比较，发现激光熔覆层具有晶粒细小、结构致密、熔覆层稀释度低、热影响区小及工件变形小等优点，指出同等深度熔覆层上的硬度较手工堆焊层的硬度高ＨＶ＿（０．２）１００左右。 展开更多

关键词 排气门 激光溶覆 司太立合金

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不同工艺制备的汽轮机进汽插管表面改性层研究 被引量：1

12

作者 杨德存 文小山 +1 位作者 郭洋 曹晓英 《汽轮机技术》 北大核心 2021年第5期393-396,共4页

汽轮机进汽插管是将高温蒸汽导入汽缸的零件,与密封环配合起到密封高温蒸汽的作用,密封配合部位需具有耐磨、防粘连、抗高温氧化功能。等离子堆焊司太立6号合金和超音速火焰喷涂25%NiCr-75%Cr_(3)C_(2)涂层都具有优异的耐磨性、抗高温... 汽轮机进汽插管是将高温蒸汽导入汽缸的零件,与密封环配合起到密封高温蒸汽的作用,密封配合部位需具有耐磨、防粘连、抗高温氧化功能。等离子堆焊司太立6号合金和超音速火焰喷涂25%NiCr-75%Cr_(3)C_(2)涂层都具有优异的耐磨性、抗高温氧化性能,在汽轮机进汽插管密封部位都有应用。从结合强度、残余应力和厚度、硬度、抗高温氧化以及制造流程和制造周期角度分析两种材料与对应工艺制备的改性层,两种改性层都能很好地满足进汽插管密封部位的工况,25%NiCr-75%Cr_(3)C_(2)喷涂层结合强度较弱、残余应力大,易于剥落;司太立6号合金堆焊层基体残余应力大,零件容易变形,且制造周期长。 展开更多

关键词 汽轮机 等离子堆焊 司太立合金 火焰喷涂 NiCr-Cr_(3)C_(2)涂层

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汽轮机末级叶片进汽边表面防水蚀工艺研究 被引量：5

13

作者 王烜烽 张铁磊 +2 位作者 胡仁杰 毛志刚 滕树新 《热力透平》 2015年第3期220-224,共5页

对比分析了汽轮机末级叶片进汽边的激光熔覆、激光淬火、钎焊司太立合金片表面防水蚀技术的工艺性。分别从工艺的实现能力以及防水蚀处理后叶片的工艺性能,如无损检测、缺陷分布、变形情况、组织与硬度等方面进行综合评估。结果表明,现... 对比分析了汽轮机末级叶片进汽边的激光熔覆、激光淬火、钎焊司太立合金片表面防水蚀技术的工艺性。分别从工艺的实现能力以及防水蚀处理后叶片的工艺性能,如无损检测、缺陷分布、变形情况、组织与硬度等方面进行综合评估。结果表明,现有应用的几类表面防水蚀技术有着基本一致的变形趋势,防水蚀处理后表面硬度均在400HV以上。在缺陷的工艺控制、表面成型、界面结合及防水蚀性能方面,激光熔覆、激光淬火优于钎焊,但生产效率较低。激光熔覆工艺表现出较好的综合性能,是汽轮机末级叶片防水蚀技术的一个发展方向。 展开更多

关键词 汽轮机末级叶片 防水蚀 激光熔覆 激光淬火 司太立合金钎焊

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进口蝶阀密封面修复的工艺探讨

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作者 孔祥宇 《炼油与化工》 2009年第4期51-52,共2页

某炼油厂1．8×10^6t／a重催装置的4个意大利进口蝶阀阀座密封面出现泄露，需要立刻修复。其阀座基体为304L，规格分别为DN500和DN400，基体上面堆焊材质为司太立合金（stellite21）的密封面，操作介质为油浆及搀杂少量催化剂颗粒... 某炼油厂1．8×10^6t／a重催装置的4个意大利进口蝶阀阀座密封面出现泄露，需要立刻修复。其阀座基体为304L，规格分别为DN500和DN400，基体上面堆焊材质为司太立合金（stellite21）的密封面，操作介质为油浆及搀杂少量催化剂颗粒。蝶阀的密封面经过长期冲蚀，阀座密封面被严重冲蚀出沟痕，其中1个蝶阀阀座密封面的2侧有3／4圆周被冲蚀掉。如果整体更新该蝶阀，造价高且工期无法保证，为此决定采用堆焊方法对其密封面进行修复，而司太立合金焊接性能较差，且堆焊工艺复杂，如何正确选择堆焊工艺参数及规范是保证蝶阀阀座密封面质量的关键。 展开更多

关键词 密封面 蝶阀 工艺探讨 修复 进口 司太立合金 堆焊工艺 催化剂颗粒

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