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海上浮式风机时域耦合程序原理及其验证
被引量：
6
1
作者
陈嘉豪
刘格梁
胡志强
《上海交通大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2019年第12期1440-1449,共10页
介绍自主研发的海上浮式风机时域耦合仿真程序的基本原理及其关键技术.该程序利用非稳态叶素-动量理论计算海上浮式风机的气动载荷;利用势流理论和Morison方程计算海上浮式风机的水动力载荷;利用准静态悬链线模型计算锚泊系统的作用;利...
介绍自主研发的海上浮式风机时域耦合仿真程序的基本原理及其关键技术.该程序利用非稳态叶素-动量理论计算海上浮式风机的气动载荷;利用势流理论和Morison方程计算海上浮式风机的水动力载荷;利用准静态悬链线模型计算锚泊系统的作用;利用Kane动力学方程构建系统的动力学控制方程;利用变桨距和发电机转矩控制器调节海上浮式风机的风能捕获效率.研究开展同类程序的对比验证,结果表明该时域耦合程序能够准确地反映海上浮式风机复杂的耦合动力学特性,为海上浮式风机的耦合动力理论研究和数值程序开发提供一定的参考依据.
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关键词
海上浮式风机
数值程序
势流理论
Kane动力学方程
叶素-动量法
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职称材料
题名
海上浮式风机时域耦合程序原理及其验证
被引量：
6
1
作者
陈嘉豪
刘格梁
胡志强
机构
上海交通大学海洋工程国家重点实验室
高新船舶与深海开发装备协同创新中心
纽卡斯尔大学工程学院
中国能源建设集团广东省电力设计研究院有限公司
出处
《上海交通大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2019年第12期1440-1449,共10页
基金
国家科技重大专项(2016ZX05026)资助项目
文摘
介绍自主研发的海上浮式风机时域耦合仿真程序的基本原理及其关键技术.该程序利用非稳态叶素-动量理论计算海上浮式风机的气动载荷;利用势流理论和Morison方程计算海上浮式风机的水动力载荷;利用准静态悬链线模型计算锚泊系统的作用;利用Kane动力学方程构建系统的动力学控制方程;利用变桨距和发电机转矩控制器调节海上浮式风机的风能捕获效率.研究开展同类程序的对比验证,结果表明该时域耦合程序能够准确地反映海上浮式风机复杂的耦合动力学特性,为海上浮式风机的耦合动力理论研究和数值程序开发提供一定的参考依据.
关键词
海上浮式风机
数值程序
势流理论
Kane动力学方程
叶素-动量法
Keywords
floating offshore wind turbine
numerical code
potential
-
flow theory
Kane’s dynamic equations
blade
-
element
-
momentum
分类号
TK83 [动力工程及工程热物理—流体机械及工程]
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被引量
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1
海上浮式风机时域耦合程序原理及其验证
陈嘉豪
刘格梁
胡志强
《上海交通大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2019
6
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