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一种改进诱导因子计算方法的叶素动量理论体积力模型
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作者 王明哲 王建华 万德成 《船舶力学》 EI CSCD 北大核心 2024年第1期1-9,共9页
叶素动量理论体积力模型作为能够替代真实螺旋桨的一种体积力形式,在模拟螺旋桨以及船桨相互作用问题中具有较大的应用潜力。为了处理基于理想流体假设的传统叶素动量理论在与粘性求解器耦合过程中不能在较大工况范围内准确代表真实螺... 叶素动量理论体积力模型作为能够替代真实螺旋桨的一种体积力形式,在模拟螺旋桨以及船桨相互作用问题中具有较大的应用潜力。为了处理基于理想流体假设的传统叶素动量理论在与粘性求解器耦合过程中不能在较大工况范围内准确代表真实螺旋桨模型的问题,本文提出一种基于真实螺旋桨诱导因子分布的改进方法,并进行KP505螺旋桨体积力模型在J=0.4~0.8五种进速条件下的敞水试验模拟。本文将敞水性能、桨载荷分布与诱导速度场的体积力模拟结果与真实螺旋桨模型进行了对比,结果表明改进后的体积力模型预报敞水性能误差在各进速下最大值为1.05%,且体积力模型诱导速度场可以反映真实螺旋桨尾流的动量输运。 展开更多
关键词 诱导因子 叶素动量理论 体积力模型 敞水试验 数值模拟
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基于改进叶素动量理论的水平轴风电机组气动性能计算 被引量:17
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作者 曾庆川 刘浩 +2 位作者 LIM Che Wah 罗维奇 杨云胜 《中国电机工程学报》 EI CSCD 北大核心 2011年第23期129-134,共6页
综合考虑到风剪切、塔影效应、三维旋转效应的影响,本文对传统的叶素动量理论(blade element momentum,BEM)进行改进,建立风电机组气动性能计算模型,基于该模型编制计算程序,以商用1.5 MW风电机组为计算实例,计算出其在不同的风速、转... 综合考虑到风剪切、塔影效应、三维旋转效应的影响,本文对传统的叶素动量理论(blade element momentum,BEM)进行改进,建立风电机组气动性能计算模型,基于该模型编制计算程序,以商用1.5 MW风电机组为计算实例,计算出其在不同的风速、转速和桨距角配置下的轴向和切向气动荷载分布,以及推力、功率和风能利用系数,与传统BEM模型及风电设计分析软件FOCUS5计算值对比,验证了该模型的正确性和优越性。 展开更多
关键词 叶素动量理论 水平轴风电机组 气动性能
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基于叶素动量理论的水平轴风力机叶片设计方法 被引量:4
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作者 刘颖 严军 《兰州理工大学学报》 CAS 北大核心 2014年第6期59-64,共6页
针对叶素动量理论在实际运用中存在的问题,对叶素动量理论进行较系统的分析,认为其有两种计算模型.以模型Ⅰ为例,提出两种计算流程,建立以风轮运行风速范围内风能利用系数最大,以叶片弦长、叶尖速比为设计变量的优化设计模型,计算中考... 针对叶素动量理论在实际运用中存在的问题,对叶素动量理论进行较系统的分析,认为其有两种计算模型.以模型Ⅰ为例,提出两种计算流程,建立以风轮运行风速范围内风能利用系数最大,以叶片弦长、叶尖速比为设计变量的优化设计模型,计算中考虑分段叶尖损失计算方法.针对8kW水平轴风力机叶片的计算表明,计算方法稳定、可行.根据设计要求,对叶片弦长、叶尖速比进行优化设计.通过计算获得叶片结构参数和叶片性能参数随叶片展向、风速的变化关系,同时获得风力机的最佳运行风速范围.计算结果可为风力机叶片设计和评估提供参考. 展开更多
关键词 风力机 叶片 叶素动量理论 优化
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基于叶素-动量理论的潮流能水平轴水轮机水动力性能分析 被引量:7
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作者 王树杰 陈存福 +2 位作者 谭俊哲 袁鹏 周学志 《太阳能学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第4期599-604,共6页
运用简化风车理论对水轮机叶片进行设计,基于叶素-动量(BEM)理论,采用Glauert修正,计算水轮机在不同工况下功率、转矩等水动力性能,得到不同工况下水轮机性能曲线;在风浪流水槽中进行模型试验,对叶素动量理论计算结果进行验证,为水轮机... 运用简化风车理论对水轮机叶片进行设计,基于叶素-动量(BEM)理论,采用Glauert修正,计算水轮机在不同工况下功率、转矩等水动力性能,得到不同工况下水轮机性能曲线;在风浪流水槽中进行模型试验,对叶素动量理论计算结果进行验证,为水轮机性能分析提供理论支持。 展开更多
关键词 水平轴水轮机 叶片 叶素-动量理论 水槽试验
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基于叶素-动量理论的冷却风扇风量计算方法 被引量:1
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作者 谢翌 郑彪 +1 位作者 陈刚 李夔宁 《东北大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第1期88-93,98,共7页
将风力机经典叶素-动量理论应用于车用轴流式冷却风扇,建立了冷却风扇几何参数、风扇转速与风量的关系理论模型.该模型根据冷却风扇与风力机能量转换的差异,对经典叶素-动量在叶素载荷方向、出入口边界条件等方面进行了修正.随后,基于... 将风力机经典叶素-动量理论应用于车用轴流式冷却风扇,建立了冷却风扇几何参数、风扇转速与风量的关系理论模型.该模型根据冷却风扇与风力机能量转换的差异,对经典叶素-动量在叶素载荷方向、出入口边界条件等方面进行了修正.随后,基于实验测量和计算流体力学的方法对风扇风量理论计算模型进行了验证.结果表明,风扇风量的理论计算方法不仅能够反映风量随风扇转速的变化规律,且具备较高的计算精度.在该模型中,理论算法与实验结果的平均相对误差为3. 57%,与计算流体力学所得结果的平均相对误差为5. 03%. 展开更多
关键词 冷却风扇 风量 叶素-动量理论 理论算法及其验证
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基于叶素动量复合理论的小型风力机设计与实验
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作者 李岩 原豐 《农机化研究》 北大核心 2009年第9期94-96,共3页
利用叶素动量复合理论设计开发了在低转速下具有高输出力矩的小型水平轴螺旋桨式风力机。同时,自行编制了风力机设计程序,并根据模拟计算结果设计制作了一台具有6枚叶片的小型风力机风轮模型,在不同风速下进行了风洞实验,测试了风力机... 利用叶素动量复合理论设计开发了在低转速下具有高输出力矩的小型水平轴螺旋桨式风力机。同时,自行编制了风力机设计程序,并根据模拟计算结果设计制作了一台具有6枚叶片的小型风力机风轮模型,在不同风速下进行了风洞实验,测试了风力机的输出力矩和功率性能,并将实验结果进行了分析。 展开更多
关键词 风力机 叶素动量复合理论 风洞实验 力矩 功率
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基于NAUTILUS平台的10 MW漂浮式风力机动态响应研究 被引量:1
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作者 范莉 岳敏楠 +3 位作者 何鸿圣 谢露 李春 贾文哲 《中国电机工程学报》 北大核心 2025年第6期2298-2307,I0022,共11页
漂浮式风力机的逐渐大型化使其受环境载荷的作用显著增强,研究平台动态响应特性对漂浮式风力机安全运行具有重要意义。该文以基于NAUTILUS平台的DTU 10 MW风力机为研究对象,利用叶素动量理论与势流理论分别计算其所受风载荷与波浪载荷,... 漂浮式风力机的逐渐大型化使其受环境载荷的作用显著增强,研究平台动态响应特性对漂浮式风力机安全运行具有重要意义。该文以基于NAUTILUS平台的DTU 10 MW风力机为研究对象,利用叶素动量理论与势流理论分别计算其所受风载荷与波浪载荷,研究风波耦合作用下,大型漂浮式风力机浮动平台动态响应。结果表明,风、波入射角均为0°时,平台在横荡、垂荡及横摇方向表现出良好的稳定性。平台垂荡受波浪载荷影响较大,而纵荡、横荡、横摇、纵摇及艏摇主要受风载荷影响,其中纵荡与纵摇在风载荷作用下大幅偏离初始位置。随环境载荷的增大,机舱加速度增加,但依然在安全范围内;沿风、波入射方向对称的系泊所受拉力基本相等,迎风侧系泊所受拉力先增大后减小。 展开更多
关键词 漂浮式风力机 NAUTILUS平台 动态响应 风波耦合 叶素动量理论 辐射/绕射理论
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风机纵摇运动下叶轮推力特性研究
8
作者 林琳 沈盼盼 +4 位作者 赵仕伦 王健 张凯 张华 徐浩然 《舰船科学技术》 北大核心 2025年第17期89-95,共7页
随着对风能作为化石燃料可持续替代品的依赖日益增加,海上浮式风机备受关注。本研究针对5 MW浮式风机系统,通过整合叶素动量理论与多体动力学方法构建了高精度计算模型,系统性探讨了纵摇运动对风机推力特性的耦合影响机制。通过开展数... 随着对风能作为化石燃料可持续替代品的依赖日益增加,海上浮式风机备受关注。本研究针对5 MW浮式风机系统,通过整合叶素动量理论与多体动力学方法构建了高精度计算模型,系统性探讨了纵摇运动对风机推力特性的耦合影响机制。通过开展数值仿真与缩比风洞实验的对比验证研究,揭示了固定式风机推力特性与风速的非线性关系:叶轮平均推力在额定风速11.4 m/s时达到峰值,其后呈现衰减趋势。此外,研究发现平台纵摇运动不仅使平均推力产生动态偏移,更会引发显著的推力波动。该研究为海上浮式风机系统的耦合动力学建模提供了关键数据支撑,对于突破平台运动-气动载荷耦合作用的技术瓶颈,指导漂浮式风电平台的结构优化设计具有重要工程价值。 展开更多
关键词 风机 叶素动量理论 纵摇运动 叶轮推力
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超大型风力机叶片弯弯耦合颤振特性分析
9
作者 马璐 王速 +3 位作者 郭昊 杨定华 沈昕 杜朝辉 《动力工程学报》 北大核心 2025年第10期1673-1679,共7页
以IEA 15 MW风力机叶片为研究对象,建立叶片气弹系统动力学模型,对额定尖速比下颤振时气弹响应特征,尤其是多自由度耦合特性开展研究。结果表明:额定尖速比下该风力机叶片会发生挥舞-摆振耦合的弯-弯耦合颤振;颤振由挥舞和摆振自由度上... 以IEA 15 MW风力机叶片为研究对象,建立叶片气弹系统动力学模型,对额定尖速比下颤振时气弹响应特征,尤其是多自由度耦合特性开展研究。结果表明:额定尖速比下该风力机叶片会发生挥舞-摆振耦合的弯-弯耦合颤振;颤振由挥舞和摆振自由度上的气动力做功维持,挥舞、摆振自由度上瞬时气动功率的发展存在明显的耦合现象;扭转方向基本对颤振没有能量贡献,全过程仅有极小的气动功率,主要是因为叶片结构的耦合特性,受挥舞和摆振激励而发生受迫振动。 展开更多
关键词 风力机 气动弹性 弯-弯耦合 颤振 叶素动量理论
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基于BEM理论的双转子水平轴潮流能水轮机叶片设计 被引量:1
10
作者 安鹏展 肖继明 +1 位作者 杨洪洪 桑文雅 《机械设计》 CSCD 北大核心 2017年第10期96-99,共4页
基于叶素-动量理论,采用Wilson修正计算模型,编写了叶片优化计算的MATLAB程序,获得了计算弦长和扭转角,并进行了修正;通过坐标变换可得出叶片截面的空间坐标,导入Pro/E中,从而实现了叶片及叶轮的程序化设计和三维造型;采用双转子结构应... 基于叶素-动量理论,采用Wilson修正计算模型,编写了叶片优化计算的MATLAB程序,获得了计算弦长和扭转角,并进行了修正;通过坐标变换可得出叶片截面的空间坐标,导入Pro/E中,从而实现了叶片及叶轮的程序化设计和三维造型;采用双转子结构应对潮流周期性往复运动的特点,提高了潮流能的利用率,且结构简单,便于应用。 展开更多
关键词 水轮机叶片 叶素-动量理论 优化设计
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涵道螺旋桨多工况设计
11
作者 孔繁杰 冯振宇 《科学技术与工程》 北大核心 2024年第15期6510-6517,共8页
单一工况下设计的涵道螺旋桨通常不能满足垂直起降飞机的多工况高效需求。基于叶素动量理论可以开展涵道螺旋桨多工况设计,其关键在于不同工况下螺旋桨拉力占比、修正来流速度的计算。在无螺旋桨几何的情况下,采用动量源方法对涵道拉力... 单一工况下设计的涵道螺旋桨通常不能满足垂直起降飞机的多工况高效需求。基于叶素动量理论可以开展涵道螺旋桨多工况设计,其关键在于不同工况下螺旋桨拉力占比、修正来流速度的计算。在无螺旋桨几何的情况下,采用动量源方法对涵道拉力进行估算,提出了修正来流速度的计算方法,基于最小能量损失原则建立螺旋桨几何,采用多重参考系方法进行耦合计算流体力学(computational fluid dynamics,CFD)修正,得到单一工况下弦长扭转角关系、螺旋桨拉力占比以及修正来流速度。通过改变设计升力系数及转速,使不同工况下涵道螺旋桨的弦长及扭转角相匹配。分析结果表明,动量源方法计算的涵道拉力占比较大,来流速度修正方法可减少相同工况下耦合CFD求解计算量。多工况设计可有效提高涵道螺旋桨的综合效率。 展开更多
关键词 涵道螺旋桨 叶素动量理论 修正设计 多工况 气动特性
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仿真技术在风力机总体性能分析中的应用 被引量:10
12
作者 金鑫 杜静 +2 位作者 何玉林 刘桦 杨兴满 《系统仿真学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第12期2823-2826,2830,共5页
采用叶素动量理论进行风力机气动力学的计算分析,并编制程序,建立风力机ADAMS仿真模型,在MATLAB/simulink下建立风力机传动系统的数学模型;将计算的气动载荷加载到风力机仿真模型上,将传动系统模型同ADAMS进行联结,实现对风力机系统总... 采用叶素动量理论进行风力机气动力学的计算分析,并编制程序,建立风力机ADAMS仿真模型,在MATLAB/simulink下建立风力机传动系统的数学模型;将计算的气动载荷加载到风力机仿真模型上,将传动系统模型同ADAMS进行联结,实现对风力机系统总体性能的联合仿真。仿真数据同国际有名的风力机分析软件计算数据比较表明,该联合仿真方法可以较好的模拟风力机的总体性能。研究为风力机总体性能分析进行了一次有益的探索。 展开更多
关键词 叶素动量理论 联合仿真 风力机 仿真技术 ADAMS
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风力发电机耦合振动分析 被引量:13
13
作者 金鑫 何玉林 +1 位作者 刘桦 何婧 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2007年第8期144-147,153,共5页
采用叶素动量理论进行风力机气动力学的计算分析,并用MATLAB/simulink进行编程,建立风力机传动链的数学模型并在MATLAB/simulink中进行传动链系统的编程运算,建立风力机ADAMS柔性多体结构动力学仿真模型,将MATLAB/simulink和ADAMS进行... 采用叶素动量理论进行风力机气动力学的计算分析,并用MATLAB/simulink进行编程,建立风力机传动链的数学模型并在MATLAB/simulink中进行传动链系统的编程运算,建立风力机ADAMS柔性多体结构动力学仿真模型,将MATLAB/simulink和ADAMS进行风力机振动性能的联合仿真;将计算的气动载荷加载到风力机叶片结构上,将传动系统模型的反扭矩加到ADAMS风轮模型上,同时风力机的结构变形也对气动性能、传动性能产生耦合影响,仿真最终实现风力机系统振动性能耦合分析。仿真数据同实验测试数据比较表明,该联合仿真方法可以较好的模拟风力机的振动特性。研究为风力机振动特性分析进行了一次有益的探索。 展开更多
关键词 叶素动量理论 联合仿真 风力发电机 振动
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低流速水平轴潮流能发电装置桨叶的研究 被引量:6
14
作者 陈俊华 李浩 +2 位作者 唐辰 李磊 朱文斌 《太阳能学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第10期2511-2517,共7页
提出一种桨叶设计流速的计算方法,使以此设计的桨叶在一个变化的流速范围内获得较好的捕能效率。首先,对实验地点的海水流速变化进行测试分析,通过计算确定桨叶的设计流速;其次,在叶素动量理论的基础上采用Wilson的优化设计法,通过Matla... 提出一种桨叶设计流速的计算方法,使以此设计的桨叶在一个变化的流速范围内获得较好的捕能效率。首先,对实验地点的海水流速变化进行测试分析,通过计算确定桨叶的设计流速;其次,在叶素动量理论的基础上采用Wilson的优化设计法,通过Matlab软件计算8 kW水平轴潮流能发电装置的桨叶外形参数,并对其在不同流速下性能进行数字预测。最后,在实际海况下对捕能装置进行测试,实验结果表明捕能装置性能和数字预测基本一致,验证了设计方法的正确性和有效性。 展开更多
关键词 潮流能发电 水平轴 叶素动量理论 MATLAB
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稳态偏航状态的风力机风轮气动力研究 被引量:7
15
作者 何玉林 刘卫 +2 位作者 李奇敏 刘军 石秉楠 《机械设计》 CSCD 北大核心 2010年第4期79-83,共5页
根据水平轴风力机的特征参数建立了偏航致动盘的涡流柱面模型,用稳态偏航状态下的叶素动量理论计算出周向诱导流动因数。以Pitt-Peters模型为收敛条件,考虑了风轮的偏航角参数,建立计算水平轴风力机轴向诱导流动因数的计算模型,并用C++... 根据水平轴风力机的特征参数建立了偏航致动盘的涡流柱面模型,用稳态偏航状态下的叶素动量理论计算出周向诱导流动因数。以Pitt-Peters模型为收敛条件,考虑了风轮的偏航角参数,建立计算水平轴风力机轴向诱导流动因数的计算模型,并用C++语言在VC环境下进行仿真计算,解决了气动设计和性能计算的关键问题,并通过实例验证了仿真过程的可行性。 展开更多
关键词 叶素动量理论 Pitt-Peters模型 水平轴风力机 稳态偏航
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风力发电机组系统建模与仿真 被引量:10
16
作者 李兴国 何玉林 金鑫 《重庆大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第11期1226-1230,共5页
为解决风力发电机组所受工况瞬态多变且工作环境恶劣影响,建模分析了复杂、多变量、非线性的不确定系统。用叶素动量理论进行编程并集成到MATLAB/SIMULINK中,进行风力发电机组的气动性能计算,电机部分也在MATLAB/SIMULINK中建模,从而提... 为解决风力发电机组所受工况瞬态多变且工作环境恶劣影响,建模分析了复杂、多变量、非线性的不确定系统。用叶素动量理论进行编程并集成到MATLAB/SIMULINK中,进行风力发电机组的气动性能计算,电机部分也在MATLAB/SIMULINK中建模,从而提出了一种基于MATLAB的失速型风力发电机组的动态仿真模型,模型中考虑了风力发电机组各部件之间的耦合作用关系及电机对风轮转速的耦合影响。利用提出的MATLAB仿真模型,对某失速控制型600 kW风力发电机组进行了仿真计算,试验结果验证了该模型的正确性。该仿真模型可以用于对风力发电机组的进一步优化设计、优化控制。 展开更多
关键词 风力发电机组 动态特性 叶素动量理论 仿真
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气动弹性影响下复合材料风力机叶片结构设计 被引量:5
17
作者 陈进 李松林 +1 位作者 沈文忠 郭小锋 《太阳能学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第5期1354-1360,共7页
针对内部结构复杂的复合材料风力机叶片,基于等代设计法,对某3 MW叶片进行复合材料初始铺层设计,建立完整的有限元参数化模型。基于修正的叶素动量理论和有限元法,提出一种全新的风力机叶片气动弹性耦合分析方法。将该方法与改进的遗传... 针对内部结构复杂的复合材料风力机叶片,基于等代设计法,对某3 MW叶片进行复合材料初始铺层设计,建立完整的有限元参数化模型。基于修正的叶素动量理论和有限元法,提出一种全新的风力机叶片气动弹性耦合分析方法。将该方法与改进的遗传算法结合,以叶片质量最小和扭转变形最小为优化目标,以复合材料单层厚度、主梁位置等作为优化设计变量,建立叶片的优化设计模型,并进行优化设计。优化结果表明,相比初始叶片,优化叶片的质量有较大的减小,同时可减小叶片的扭振变形量,提高叶片在气动弹性影响下的功率。该研究对于风力机叶片的气动结构一体化设计具有重要的指导意义。 展开更多
关键词 风力机叶片 叶素动量理论 气动弹性 遗传算法 一体化设计
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海浪发电机双向轴流叶轮设计与仿真分析 被引量:5
18
作者 王世明 申玉 +2 位作者 田卡 吕超 白连平 《水利水电技术》 CSCD 北大核心 2018年第8期212-218,共7页
为了使海洋浮标具备正常的定位及监测功能,需要合理地进行双向轴流叶轮的选型分析。采用软件对翼型进行选择,并通过Fluent软件对翼型进行水动力仿真分析,由压力云图得到影响流体动力性能的主要因素是前半段的弧线。基于此设计S翼型,进... 为了使海洋浮标具备正常的定位及监测功能,需要合理地进行双向轴流叶轮的选型分析。采用软件对翼型进行选择,并通过Fluent软件对翼型进行水动力仿真分析,由压力云图得到影响流体动力性能的主要因素是前半段的弧线。基于此设计S翼型,进行UG建模,并通过接口导入Fluent软件进行叶轮仿真,以选定叶片数量。采用叶素动量理论(BEM)对海流能自供电浮标叶轮翼型进行原理分析,建立Bladed模型,仿真得到叶轮输出特性,从而验证了水动力仿真的正确性。通过模拟试验平台对所设计叶轮的可行性进行验证。结果表明:桨距角为15°,尖速比为4,叶片数量为4的叶轮在流速2.2 m/s下获能效率最大,其数值接近40%。通过对仿真及理论分析的正确性进行验证,能够为之后的水槽及海试试验提供数据参考。 展开更多
关键词 水动力仿真 叶素动量理论 模拟实验平台 获能效率
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台风作用下近海风力机叶片的空气动力载荷研究 被引量:7
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作者 任年鑫 李炜 李玉刚 《太阳能学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第2期322-328,共7页
结合2005年0518号台风"Damrey"的实测时程数据,参考美国可再生能源实验室5 MW风力机主要设计参数,重点研究台风作用下近海风力机叶片的空气动力载荷特征。首先,鉴于完整台风实测数据跨越时间较长,且风速和风向变化具有显著的... 结合2005年0518号台风"Damrey"的实测时程数据,参考美国可再生能源实验室5 MW风力机主要设计参数,重点研究台风作用下近海风力机叶片的空气动力载荷特征。首先,鉴于完整台风实测数据跨越时间较长,且风速和风向变化具有显著的时段特征,因此科学截取一段具有代表性的3 h台风风速-风向时程数据。其次,综合考虑5 MW风力机叶片主要截面翼型设计参数和变速变桨控制系统,基于叶素动量(BEM)理论模拟分析代表性台风时程下风力机叶片的空气动力载荷特征,并将该数值模拟结果与相关简化计算结果进行对比分析,揭示风力机变速变桨控制系统的时滞性对台风作用下叶片空气动力载荷的重要影响。最后,进一步研究风力机停机状态下的叶片台风载荷特征,建议在台风作用下采用主动顺桨叶停机策略,以实现降低叶片气动载荷保证风力机主体结构安全的目的。 展开更多
关键词 台风实测时程 近海风力机 叶素动量理论 空气动力载荷 变速变桨控制
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失速型风力发电机系统振动仿真分析 被引量:4
20
作者 何婧 何玉林 +1 位作者 金鑫 刘桦 《重庆大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第5期91-95,共5页
采用叶素动量理论进行风力机气动力学的计算分析,并对风轮和塔架进行了有限元模态分析,建立风力机ADAMS柔性多体动力学仿真模型,并在MATLAB/Simulink环境下建立风力机传动链的数学模型,同时进行传动链系统的编程运算,充分考虑了气弹耦... 采用叶素动量理论进行风力机气动力学的计算分析,并对风轮和塔架进行了有限元模态分析,建立风力机ADAMS柔性多体动力学仿真模型,并在MATLAB/Simulink环境下建立风力机传动链的数学模型,同时进行传动链系统的编程运算,充分考虑了气弹耦合特性以及传动系统的影响,最终实现在MATLAB/Simulink和ADAMS基础上对风力机系统振动性能的联合仿真。仿真数据同国际有名的风力机分析软件Bladed计算数据比较表明,该联合仿真方法可以较好地模拟风力机的振动特性。 展开更多
关键词 叶素动量理论 联合仿真 风力机 ADAMS MATLAB/SIMULINK
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