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叶片式减振器的特性分析和液压参数识别被引量：3: 1; 作者董明明黄华顾亮《北京理工大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2004年第3期206-209,共4页; 通过对叶片式减振器的结构进行分析,建立了叶片式减振器的液压模型.结合对试验台结构非线性的分析,提出了一套对叶片式减振器示功图试验曲线进行数据处理的方法.对处理结果进行多项式拟合,可以识别出该减振器的液压参数,不同温度的减振... 展开更多; 关键词叶片式减振器参数识别试验数据处理多项式拟合; 在线阅读下载PDF 职称材料

叶片式减振器动密封性能影响因素与温升机理研究: 2; 作者王文瑞闫晓强 +1 位作者陈兵顾亮《液压与气动》北大核心 2012年第3期51-54,共4页; 该文结合叶片式液压减振器动密封的受力、变形,受热等因素,利用有理论、仿真分析的手段研究减振器唇形密封圈的密封性能的影响因素及其由于油液温升引起的密封圈温升机理特性,为提高叶片式液压减振器密封性能,延长其寿命,及动密封设计... 展开更多; 关键词动密封唇型密封叶片式减振器密封性能温升机理; 在线阅读下载PDF 职称材料

叶片式可控阻尼减振器阻尼特性分析与试验被引量：4: 3; 作者王文瑞黄华顾亮《农业机械学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第1期26-30,共5页; 通过对叶片式可控阻尼减振器的结构分析,建立叶片式可控阻尼减振器的流体力学模型,模拟减振器内部流体结构,采用试验参数识别的方法确定模型参数,分析减振器的阻尼特性。阐明了减振器阻尼特性受到工作液温度、比例流量阀节流口开度以及... 展开更多; 关键词履带车辆叶片式可控阻尼减振器流体模型阻尼特性参数识别; 在线阅读下载PDF 职称材料

叶片式可控阻尼减振器特性的实验研究被引量：4: 4; 作者王国丽董明明 +1 位作者顾亮汪国胜《液压与气动》北大核心 2003年第6期19-21,共3页; 作为车辆半主动悬挂系统的执行机构———叶片式可控阻尼减振器通过连续调节比例阀的开口来调节阻尼 ,从而达到使悬挂系统阻尼比适应车辆行驶状态变化的目的。该文通过试验检验了所研制的可控减振器的可控性和阻尼力的可调范围 ,获取了... 展开更多; 关键词履带式装甲车辆叶片式可控阻尼减振器实验研究缝隙节流阻尼特性温衰特性; 在线阅读下载PDF 职称材料

叶片式磁流变液减振器的结构设计及磁场分析被引量：2: 5; 作者张进秋潘剑 +1 位作者韩士锋王伟《工程设计学报》 CSCD 北大核心 2007年第2期121-125,共5页; 介绍一种基于传统叶片式液压减振器设计的叶片式MRF减振器的工作原理,提出两种结构方案.利用ANSOFT电磁场分析软件对两种不同方案的减振器进行磁场有限元分析,得到磁场分布相对比较理想的一种方案.采用磁场有限元分析的方法对叶片式MRF... 展开更多; 关键词叶片式磁流变液减振器磁路设计有限元分析; 在线阅读下载PDF 职称材料

叶片式液压减振器流场特性仿真研究被引量：2: 6; 作者张佳明王文瑞詹思源《液压与气动》北大核心 2016年第6期8-12,共5页; 叶片式液压减振器内部流场特性对减振器的阻尼工作性能优劣至关重要。根据叶片式液压减振器结构特性及工作原理,建立叶片式液压减振器无缝隙流场仿真模型与有缝隙流场仿真模型,并考虑减振器的粘温特性,确定减振器的流场特性,为准确研究... 展开更多; 关键词叶片式液压减振器缝隙流场特性粘温特性; 在线阅读下载PDF 职称材料

叶片式可控阻尼减振器主参数设计被引量：1: 7; 作者王国丽顾亮 +1 位作者董明明汪国胜《液压与气动》北大核心 2003年第5期52-54,共3页; 叶片式减振器配合件较多 ,存在多处缝隙。这些缝隙形状复杂多样 ,很难用理论或经验公式计算各个缝隙的流量。该文提出一种用实验估算缝隙流量的方法 ,该方法不关心单个缝隙的具体流量 ,而是考虑所有缝隙并联的总流量。通过实验数据拟合... 展开更多; 关键词叶片式可控阻尼减振器履带式装甲车辆悬挂系统比例流量控制阀缝隙节流; 在线阅读下载PDF 职称材料

重型多轮车辆半主动悬挂复合控制策略: 8; 作者田恩彤管继富 +1 位作者高俊峰曹立《机械设计与制造》北大核心 2024年第1期364-369,共6页; 针对重型车辆半主动悬挂系统和其关键部件可调叶片式减振器,提出了一种含深度置信网络逆模型的分层复合控制策略。首先基于可调叶片式减振器在道路模拟实验台架上的试验数据建立了基于深度置信网络的逆模型,可以根据需求阻尼力反求出控... 展开更多; 关键词半主动悬挂可调叶片式减振器深度置信网络(DBN) 约束最优控制模糊控制复合控制; 在线阅读下载PDF 职称材料

磁流变液在细长阻尼孔中流动的建模与分析: 9; 作者李猛吕建刚张进秋《液压与气动》北大核心 2004年第12期17-19,共3页; 对磁流变液在细长阻尼孔中作高速流动进行建模 ,获得了阻尼力的计算公式。并通过设计实验及对实验结果的分析 ,验证了理论建模的正确性。并对这种模型在高速流状态下存在阻尼力可调倍数变化较大的问题进行了分析。; 关键词磁流变液阻尼叶片式减振器; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名叶片式减振器的特性分析和液压参数识别被引量：3: 1; 作者董明明黄华顾亮; 机构北京理工大学机械与车辆工程学院; 出处《北京理工大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2004年第3期206-209,共4页; 基金国家部委基金资助项目(03026T020); 文摘通过对叶片式减振器的结构进行分析,建立了叶片式减振器的液压模型.结合对试验台结构非线性的分析,提出了一套对叶片式减振器示功图试验曲线进行数据处理的方法.对处理结果进行多项式拟合,可以识别出该减振器的液压参数,不同温度的减振器试验数据和利用拟合参数的计算结果对比,证明了所得参数的有效性;这些参数为该减振器的工艺改进和可控性改造提供了依据.; 关键词叶片式减振器参数识别试验数据处理多项式拟合; Keywords vane damper parameter identification test data processing polynomial fitting; 分类号 TH137.5 [机械工程—机械制造及自动化]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名叶片式减振器动密封性能影响因素与温升机理研究: 2; 作者王文瑞闫晓强陈兵顾亮; 机构北京科技大学机械工程学院北京理工大学机械与车辆工程学院; 出处《液压与气动》北大核心 2012年第3期51-54,共4页; 基金国家部委基金资助项目(51404040104BQ01) 中央高校基本科研业务费资助项目(06104042); 文摘该文结合叶片式液压减振器动密封的受力、变形,受热等因素,利用有理论、仿真分析的手段研究减振器唇形密封圈的密封性能的影响因素及其由于油液温升引起的密封圈温升机理特性,为提高叶片式液压减振器密封性能,延长其寿命,及动密封设计、优化与性能研究提供理论与工程应用的依据。根据叶片式液压减振器的实际工作压力、油液温度以及环境温度等,对唇形密封唇口烧损极限温度进行了研究,并取得了实验的验证,结果准确可信,并通过实际应用的可靠性考核,证明了研究方法的正确性。; 关键词动密封唇型密封叶片式减振器密封性能温升机理; 分类号 TB42 [一般工业技术] U463.3 [机械工程—车辆工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名叶片式可控阻尼减振器阻尼特性分析与试验被引量：4: 3; 作者王文瑞黄华顾亮; 机构北京科技大学机械工程学院北京理工大学机械与车辆工程学院; 出处《农业机械学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第1期26-30,共5页; 文摘通过对叶片式可控阻尼减振器的结构分析,建立叶片式可控阻尼减振器的流体力学模型,模拟减振器内部流体结构,采用试验参数识别的方法确定模型参数,分析减振器的阻尼特性。阐明了减振器阻尼特性受到工作液温度、比例流量阀节流口开度以及连接臂端激励速度的影响以及比例流量阀对减振器"温衰"效应的补偿作用。通过仿真分析与试验结果的一致性对比,验证了所提方法的可行性和准确性。; 关键词履带车辆叶片式可控阻尼减振器流体模型阻尼特性参数识别; Keywords Tracked vehicle, Controllable damping vane damper, Hydraulic model, Damping characteristics, Parameter identity; 分类号 U463.334.4 [机械工程—车辆工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名叶片式可控阻尼减振器特性的实验研究被引量：4: 4; 作者王国丽董明明顾亮汪国胜; 机构北京理工大学机械与车辆工程学院; 出处《液压与气动》北大核心 2003年第6期19-21,共3页; 文摘作为车辆半主动悬挂系统的执行机构———叶片式可控阻尼减振器通过连续调节比例阀的开口来调节阻尼 ,从而达到使悬挂系统阻尼比适应车辆行驶状态变化的目的。该文通过试验检验了所研制的可控减振器的可控性和阻尼力的可调范围 ,获取了可控减振器减压阀未开阀的条件下 ,阻尼系数与比例阀的输入电流I和工作液温度T之间的关系 ,并且拟合出可控减振器的阻力电流、温度特性计算公式。; 关键词履带式装甲车辆叶片式可控阻尼减振器实验研究缝隙节流阻尼特性温衰特性; 分类号 TJ811 [兵器科学与技术—武器系统与运用工程] U463.335.1 [机械工程—车辆工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名叶片式磁流变液减振器的结构设计及磁场分析被引量：2: 5; 作者张进秋潘剑韩士锋王伟; 机构装甲兵工程学院技术保障工程系; 出处《工程设计学报》 CSCD 北大核心 2007年第2期121-125,共5页; 文摘介绍一种基于传统叶片式液压减振器设计的叶片式MRF减振器的工作原理,提出两种结构方案.利用ANSOFT电磁场分析软件对两种不同方案的减振器进行磁场有限元分析,得到磁场分布相对比较理想的一种方案.采用磁场有限元分析的方法对叶片式MRF减振器的结构设计进行优化,可以有效提高减振器的性能.表明有限元分析方法在磁流变液减振器磁路设计中具有重要的应用价值.; 关键词叶片式磁流变液减振器磁路设计有限元分析; Keywords vane magnetorheological fluid damper magnetic circuit design finite element analysis; 分类号 TM27 [一般工业技术—材料科学与工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名叶片式液压减振器流场特性仿真研究被引量：2: 6; 作者张佳明王文瑞詹思源; 机构北京科技大学机械工程学院; 出处《液压与气动》北大核心 2016年第6期8-12,共5页; 基金中央高校基本科研业务费(FRF-TP-15-023A3); 文摘叶片式液压减振器内部流场特性对减振器的阻尼工作性能优劣至关重要。根据叶片式液压减振器结构特性及工作原理,建立叶片式液压减振器无缝隙流场仿真模型与有缝隙流场仿真模型,并考虑减振器的粘温特性,确定减振器的流场特性,为准确研究减振器阻尼特性奠定基础。模拟得到了叶片式液压减振器模型在不同速度激励、油液温度下,相邻高、低压腔内压差大小及变化规律。结果表明,缝隙与油液温度对流场特性的影响非常明显,在进行叶片式液压减振器内部流场特性分析时,需要重点考虑,才能更为准确地把握叶片式液压减振器内部的流场特性与工作性能。该研究的研究方法可以推广到其他类型液压减振器的内部流场研究中。; 关键词叶片式液压减振器缝隙流场特性粘温特性; Keywords vane hydraulic damper, slot leakage, flow characteristic, viscosity-temperature characteristic; 分类号 TH137.5 [机械工程—机械制造及自动化]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名叶片式可控阻尼减振器主参数设计被引量：1: 7; 作者王国丽顾亮董明明汪国胜; 机构北京理工大学机械与车辆工程学院; 出处《液压与气动》北大核心 2003年第5期52-54,共3页; 文摘叶片式减振器配合件较多 ,存在多处缝隙。这些缝隙形状复杂多样 ,很难用理论或经验公式计算各个缝隙的流量。该文提出一种用实验估算缝隙流量的方法 ,该方法不关心单个缝隙的具体流量 ,而是考虑所有缝隙并联的总流量。通过实验数据拟合出缝隙并联总流量的流量系数 ,用理论分析与实验相结合的方法建立了叶片式可控阻尼减振器的流体力学模型。试验结果表明所建立的模型能够准确反映叶片式可控阻尼减振器的节流特性。; 关键词叶片式可控阻尼减振器履带式装甲车辆悬挂系统比例流量控制阀缝隙节流; 分类号 TJ811 [兵器科学与技术—武器系统与运用工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名重型多轮车辆半主动悬挂复合控制策略: 8; 作者田恩彤管继富高俊峰曹立; 机构北京理工大学机械与车辆学院内蒙古第一机械集团公司; 出处《机械设计与制造》北大核心 2024年第1期364-369,共6页; 文摘针对重型车辆半主动悬挂系统和其关键部件可调叶片式减振器,提出了一种含深度置信网络逆模型的分层复合控制策略。首先基于可调叶片式减振器在道路模拟实验台架上的试验数据建立了基于深度置信网络的逆模型,可以根据需求阻尼力反求出控制电流。然后根据14自由度半车模型和单轮悬挂模型,分别建立了约束最优控制器和模糊控制器,通过一个S函数对二者进行加权分配并得到最终的需求阻尼控制力输出。基于Python和Matlab/Simulink环境搭建了虚拟试验平台,验证了深度置信网络逆模型的可行性,并对复合控制策略进行了仿真验证,结果表明,所提出的复合控制策略能够有效提高车辆的舒适性和安全性。; 关键词半主动悬挂可调叶片式减振器深度置信网络(DBN) 约束最优控制模糊控制复合控制; Keywords Semi-Active Suspension Adjustable Vane Type Shock Absorber Deep Belief Network(DBN) Con-strained Optimal Control Fuzzy Control Compound Control; 分类号 TH16 [机械工程—机械制造及自动化]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名磁流变液在细长阻尼孔中流动的建模与分析: 9; 作者李猛吕建刚张进秋; 机构军械工程学院火炮工程系; 出处《液压与气动》北大核心 2004年第12期17-19,共3页; 文摘对磁流变液在细长阻尼孔中作高速流动进行建模 ,获得了阻尼力的计算公式。并通过设计实验及对实验结果的分析 ,验证了理论建模的正确性。并对这种模型在高速流状态下存在阻尼力可调倍数变化较大的问题进行了分析。; 关键词磁流变液阻尼叶片式减振器; 分类号 O361.3 [理学—流体力学]; 在线阅读下载PDF 职称材料

	题名	作者	出处	发文年	被引量	操作
1	叶片式减振器的特性分析和液压参数识别	董明明黄华顾亮	《北京理工大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心	2004	3	在线阅读下载PDF 职称材料
2	叶片式减振器动密封性能影响因素与温升机理研究	王文瑞闫晓强陈兵顾亮	《液压与气动》北大核心	2012	0	在线阅读下载PDF 职称材料
3	叶片式可控阻尼减振器阻尼特性分析与试验	王文瑞黄华顾亮	《农业机械学报》 EI CAS CSCD 北大核心	2009	4	在线阅读下载PDF 职称材料
4	叶片式可控阻尼减振器特性的实验研究	王国丽董明明顾亮汪国胜	《液压与气动》北大核心	2003	4	在线阅读下载PDF 职称材料
5	叶片式磁流变液减振器的结构设计及磁场分析	张进秋潘剑韩士锋王伟	《工程设计学报》 CSCD 北大核心	2007	2	在线阅读下载PDF 职称材料
6	叶片式液压减振器流场特性仿真研究	张佳明王文瑞詹思源	《液压与气动》北大核心	2016	2	在线阅读下载PDF 职称材料
7	叶片式可控阻尼减振器主参数设计	王国丽顾亮董明明汪国胜	《液压与气动》北大核心	2003	1	在线阅读下载PDF 职称材料
8	重型多轮车辆半主动悬挂复合控制策略	田恩彤管继富高俊峰曹立	《机械设计与制造》北大核心	2024	0	在线阅读下载PDF 职称材料
9	磁流变液在细长阻尼孔中流动的建模与分析	李猛吕建刚张进秋	《液压与气动》北大核心	2004	0	在线阅读下载PDF 职称材料