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叶梢间隙对导管桨性能的影响分析被引量：7: 1; 作者李坚波《船海工程》 2010年第3期36-39,共4页; 采用求解RANS方程的方法对某导管桨敞水流场进行数值模拟,并对导管桨流场特点进行分析。选择六种不同的叶梢间隙研究叶梢间隙对导管桨性能的影响。结果表明,导管桨的推力、力矩随叶梢间隙的增大而减小,叶梢间隙的改变同时改变了桨叶压... 展开更多; 关键词船舶导管桨计算流体力学叶梢间隙; 在线阅读下载PDF 职称材料

叶梢间隙和尖角对导管桨敞水性能的影响被引量：3: 2; 作者顾强强李铁骊 +2 位作者胡俊明林焰郭晓晶《船海工程》北大核心 2018年第1期11-15,共5页; 针对叶梢间隙、叶梢尖角对导管螺旋桨Ka4-55+NO.19水动力性的影响问题,采用CFD方法进行模拟分析,对比不同湍流模型数值计算结果并分析螺旋桨表面的压力、速度分布情况;针对不同的叶梢间隙和尖角切割半径分别进行数值模拟计算。结果表明... 展开更多; 关键词导管螺旋桨湍流模型叶梢间隙叶梢尖角螺距比; 在线阅读下载PDF 职称材料

螺旋桨叶梢与船体表面的间隙大小对船体诱导激振力的影响试验被引量：3: 3; 作者郭永崧明眸《上海海事大学学报》北大核心 2007年第1期156-159,共4页; 以一条集装箱船舶螺旋桨为例，对其3个不同叶梢间隙比情况，即gt=0．25，gt=0．35和gt=0．45，在相同的工况条件下，进行空泡水筒模拟不均匀流场中螺旋桨模型的脉动压力测量．试验结果分析指出，在某一范围内，如gt=0．25～0．35时，增... 展开更多; 关键词船舶螺旋桨叶梢间隙比诱导脉动压力激振; 在线阅读下载PDF 职称材料

导管螺旋桨叶梢泄漏涡机理研究及一种推迟梢涡空化的方法（英文）被引量：4: 4; 作者周军伟倪豪良《船舶力学》 EI CSCD 北大核心 2015年第12期1445-1462,共18页; 文章运用数值模拟研究了导管螺旋桨叶梢泄漏涡机理,并提供了一种推迟泄漏涡空化的方法。通过分析不同间隙时的泄漏涡的空泡数发现,随着间隙增大,最小空泡数发生了位置向下游移动,靠近桨叶吸力面,其数值减小。间隙尺寸影响梢涡空泡数的... 展开更多; 关键词导管螺旋桨叶梢泄漏涡叶梢间隙推迟空化叶梢喷射; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名叶梢间隙对导管桨性能的影响分析被引量：7: 1; 作者李坚波; 机构海军驻上海江南造船(集团)有限责任公司军事代表室; 出处《船海工程》 2010年第3期36-39,共4页; 文摘采用求解RANS方程的方法对某导管桨敞水流场进行数值模拟,并对导管桨流场特点进行分析。选择六种不同的叶梢间隙研究叶梢间隙对导管桨性能的影响。结果表明,导管桨的推力、力矩随叶梢间隙的增大而减小,叶梢间隙的改变同时改变了桨叶压力的分布。; 关键词船舶导管桨计算流体力学叶梢间隙; Keywords ship duct propeller CFD tip clearance; 分类号 U664.33 [交通运输工程—船舶及航道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名叶梢间隙和尖角对导管桨敞水性能的影响被引量：3: 2; 作者顾强强李铁骊胡俊明林焰郭晓晶; 机构大连理工大学船舶工程学院; 出处《船海工程》北大核心 2018年第1期11-15,共5页; 基金国防基础科研计划(A0820132027) 国家自然科学基金(51209034) 中央高校基本科研业务费专项资金(DUT14RC(3)043); 文摘针对叶梢间隙、叶梢尖角对导管螺旋桨Ka4-55+NO.19水动力性的影响问题,采用CFD方法进行模拟分析,对比不同湍流模型数值计算结果并分析螺旋桨表面的压力、速度分布情况;针对不同的叶梢间隙和尖角切割半径分别进行数值模拟计算。结果表明,湍流模型SST k-ω的数值计算精度较高;导管螺旋桨设计时,为满足工艺、结构要求可适当增大叶梢间隙;为减小桨叶受损概率和降低空泡,对叶梢尖角进行倒圆处理,其敞水性能的损失通过增大螺距比来弥补。; 关键词导管螺旋桨湍流模型叶梢间隙叶梢尖角螺距比; Keywords ducted propeller turbulence model blade tip spacing blade tip corners pitch ratio; 分类号 U661.3 [交通运输工程—船舶及航道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名螺旋桨叶梢与船体表面的间隙大小对船体诱导激振力的影响试验被引量：3: 3; 作者郭永崧明眸; 机构上海船舶运输科学研究所运输事业部上海海事大学商船学院缅甸海事大学造船工程系; 出处《上海海事大学学报》北大核心 2007年第1期156-159,共4页; 文摘以一条集装箱船舶螺旋桨为例，对其3个不同叶梢间隙比情况，即gt=0．25，gt=0．35和gt=0．45，在相同的工况条件下，进行空泡水筒模拟不均匀流场中螺旋桨模型的脉动压力测量．试验结果分析指出，在某一范围内，如gt=0．25～0．35时，增大叶梢间隙比不一定具有减小螺旋桨空泡在船体表面诱导脉动压力的作用，而在gt=0．35～0．45时，则具有较明显降压效果．; 关键词船舶螺旋桨叶梢间隙比诱导脉动压力激振; Keywords ship propeller tip clearance ratio induced pressure fluctuation excited vibration; 分类号 U664.33 [交通运输工程—船舶及航道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名导管螺旋桨叶梢泄漏涡机理研究及一种推迟梢涡空化的方法（英文）被引量：4: 4; 作者周军伟倪豪良; 机构哈尔滨工业大学(威海)船舶与海洋工程学院; 出处《船舶力学》 EI CSCD 北大核心 2015年第12期1445-1462,共18页; 基金 Supported by the National Natural Science Foundation of China(Grant No.51309070) the Natural Science Foundation of Shandong Province(ZR2012EEQ004); 文摘文章运用数值模拟研究了导管螺旋桨叶梢泄漏涡机理,并提供了一种推迟泄漏涡空化的方法。通过分析不同间隙时的泄漏涡的空泡数发现,随着间隙增大,最小空泡数发生了位置向下游移动,靠近桨叶吸力面,其数值减小。间隙尺寸影响梢涡空泡数的机理很复杂,可以从三个方面来解释:第一、间隙大小改变了泄漏流动速度,从而影响了泄漏涡水动力参数;第二、间隙大小影响叶梢区域压强分布,泄漏涡压强随之改变;第三、间隙大小改变了间隙内黏流的产生和发展,影响泄漏涡黏性分布。而且叶梢泄漏涡核是导管螺旋桨空泡初生位置。文中研究一种叶梢喷射流方法降低叶梢涡核压降,推迟空化初生,探究了不同喷射速度和喷射间隙高度、喷射角度对泄漏涡空泡数的影响。从模拟结果看,叶梢喷射可以降低叶梢翼型载荷,改善泄漏涡核压强分布,推迟泄漏涡空化。比较不同喷射速度,发现速度越高,越能有效提高泄漏涡核压强,速度足够高时甚至可以"吹掉"涡核;研究不同喷射间隙高度发现,间隙越高,越能有效提高泄漏涡核压强,但由于会降低了叶梢更大区域的载荷,降低了桨叶推力;喷射角度的研究表明,轻微的正向预旋对推迟叶梢空化有利。; 关键词导管螺旋桨叶梢泄漏涡叶梢间隙推迟空化叶梢喷射; Keywords ducted propeller TLV tip clearance cavitation number cavitation delay, BTI; 分类号 U664.33 [交通运输工程—船舶及航道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

	题名	作者	出处	发文年	被引量	操作
1	叶梢间隙对导管桨性能的影响分析	李坚波	《船海工程》	2010	7	在线阅读下载PDF 职称材料
2	叶梢间隙和尖角对导管桨敞水性能的影响	顾强强李铁骊胡俊明林焰郭晓晶	《船海工程》北大核心	2018	3	在线阅读下载PDF 职称材料
3	螺旋桨叶梢与船体表面的间隙大小对船体诱导激振力的影响试验	郭永崧明眸	《上海海事大学学报》北大核心	2007	3	在线阅读下载PDF 职称材料
4	导管螺旋桨叶梢泄漏涡机理研究及一种推迟梢涡空化的方法（英文）	周军伟倪豪良	《船舶力学》 EI CSCD 北大核心	2015	4	在线阅读下载PDF 职称材料