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题名台风作用下近海风力机叶片的空气动力载荷研究
被引量：7
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作者
任年鑫
李炜
李玉刚
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机构
大连理工大学深海工程研究中心
中国电建华东勘测设计研究院有限公司
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出处
《太阳能学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2016年第2期322-328,共7页
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基金
国家博士后科学基金(2012M520630)
国家重点基础研究发展(973)计划(2011CB013702)
+1 种基金
国家自然科学基金创新群体项目(51221961)
中央高校基本科研业务费专项资金
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文摘
结合2005年0518号台风"Damrey"的实测时程数据,参考美国可再生能源实验室5 MW风力机主要设计参数,重点研究台风作用下近海风力机叶片的空气动力载荷特征。首先,鉴于完整台风实测数据跨越时间较长,且风速和风向变化具有显著的时段特征,因此科学截取一段具有代表性的3 h台风风速-风向时程数据。其次,综合考虑5 MW风力机叶片主要截面翼型设计参数和变速变桨控制系统,基于叶素动量(BEM)理论模拟分析代表性台风时程下风力机叶片的空气动力载荷特征,并将该数值模拟结果与相关简化计算结果进行对比分析,揭示风力机变速变桨控制系统的时滞性对台风作用下叶片空气动力载荷的重要影响。最后,进一步研究风力机停机状态下的叶片台风载荷特征,建议在台风作用下采用主动顺桨叶停机策略,以实现降低叶片气动载荷保证风力机主体结构安全的目的。
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关键词
台风实测时程
近海风力机
叶素动量理论
空气动力载荷
变速变桨控制
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Keywords
typhoon data
offshore wind turbine
blade element momentum（BEM） theory
aerodynamic loads
variable-speed and collective-pitch control
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分类号
TK8
[动力工程及工程热物理—流体机械及工程]
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