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高速公路台背回填施工中再生水稳铣刨料的应用
1
作者 尚乐 《交通世界》 2025年第7期103-105,共3页
为解决路桥过渡段不均匀沉降问题,依托某高速公路改扩建工程,分析了路桥过渡段的差异沉降特征,并提出了一套完善的再生水稳铣刨料台背回填施工工艺,包括过渡段处治、再生水稳铣刨料台背回填施工、台背回填综合处治等内容,旨在有效缓解... 为解决路桥过渡段不均匀沉降问题,依托某高速公路改扩建工程,分析了路桥过渡段的差异沉降特征,并提出了一套完善的再生水稳铣刨料台背回填施工工艺,包括过渡段处治、再生水稳铣刨料台背回填施工、台背回填综合处治等内容,旨在有效缓解路桥过渡段的不均匀沉降问题,供同类工程参考。 展开更多
关键词 台背回填 过渡段处治 再生水稳铣刨料
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气泡轻质土在路基台背回填中的应用效果分析 被引量：2
2
作者 魏功槐 《城市道桥与防洪》 2024年第3期248-250,261,M0020,共5页
以气泡轻质土为研究对象,总结了气泡轻质土在路基台背回填中的应用特征;同时借助现场监测数据,研究分析了气泡轻质土在路基台背回填中的受力及变形性能。结果表明:气泡轻质土作为回填材料,可以很好地解决桥头跳车现象;当工程中地基承载... 以气泡轻质土为研究对象,总结了气泡轻质土在路基台背回填中的应用特征;同时借助现场监测数据,研究分析了气泡轻质土在路基台背回填中的受力及变形性能。结果表明:气泡轻质土作为回填材料,可以很好地解决桥头跳车现象;当工程中地基承载力不足时,可采用气泡轻质土作为回填材料,降低地基负载;台背土压力远大于台侧土压力;随着时间的增长,台背土压力和台侧土压力逐渐趋于稳定,最终满足地基承载力的需求。 展开更多
关键词 气泡轻质土 台背回填 土压力 沉降差 承载力 效果
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分层碾压技术+高速液压夯实补强技术在桥涵台背回填中的应用 被引量：1
3
作者 王际良 《新材料·新装饰》 2024年第1期159-162,共4页
文章介绍了桥、涵台背回填施工过程中,分层碾压技术+高速液压夯实技术工艺原理、工艺特点、施工工艺流程及夯点布置施工要点,提出了相关的质量控制措施,并通过对分层碾压技术+高速液压夯实补强技术工程实践,说明了其对高等级公路的桥、... 文章介绍了桥、涵台背回填施工过程中,分层碾压技术+高速液压夯实技术工艺原理、工艺特点、施工工艺流程及夯点布置施工要点,提出了相关的质量控制措施,并通过对分层碾压技术+高速液压夯实补强技术工程实践,说明了其对高等级公路的桥、涵台背回填土质量通病具有有效性和适用性。 展开更多
关键词 分层碾压 补强技术 台背回填 密实度 层间结合力
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桥涵台背回填流态粉煤灰施工工艺 被引量：1
4
作者 康永兴 《交通世界》 2010年第9期251-252,共2页
桥涵台背回填施工的质量直接关系到竣工后行车的舒适性和安全性，为了最大可能地消除桥头跳车和减少不均匀沉降，在确保基坑和台背回填的施工质量及相关技术规范、合同条款、设计图纸的有关规定的前提下，寻求更有效的台背回填施工工艺... 桥涵台背回填施工的质量直接关系到竣工后行车的舒适性和安全性，为了最大可能地消除桥头跳车和减少不均匀沉降，在确保基坑和台背回填的施工质量及相关技术规范、合同条款、设计图纸的有关规定的前提下，寻求更有效的台背回填施工工艺对公路建设施工人员来说具有深远的意义。 展开更多
关键词 桥涵台背回填 施工工艺 流态粉煤灰 台背回填施工 施工质量 不均匀沉降 桥头跳车 合同条款
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土石混填料台背回填柔性加筋注浆技术加固试验研究 被引量：13
5
作者 赵炼恒 罗恒 +2 位作者 李亮 但汉成 邹金锋 《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第1期199-205,共7页
通过采用柔性加筋注浆技术处理台后回填土现场试验研究并结合室内试验的方式,研究了柔性加筋注浆新技术处理湘西红砂岩土石混填台背的施工工艺特性、加固实现机制和加固效果。现场试验及质量测试表明,水平柔性加筋注浆新技术处理湘西红... 通过采用柔性加筋注浆技术处理台后回填土现场试验研究并结合室内试验的方式,研究了柔性加筋注浆新技术处理湘西红砂岩土石混填台背的施工工艺特性、加固实现机制和加固效果。现场试验及质量测试表明,水平柔性加筋注浆新技术处理湘西红砂岩土石混填台背施工工艺简单、加固效果良好,具有较好的开发应用价值。同时,现场试验过程取得大量施工参数和试验数据,为改进该新技术的设计计算及施工参数、完善施工工艺获得素材;对有效预防和减少桥头跳车现象的发生,保证行车的舒适和安全也提供了可供选择的新方式。 展开更多
关键词 台背回填 土石混填 水平柔性加筋注浆 现场试验研究 回填加固 施工工艺
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陶粒粉煤灰混凝土在桥涵台背回填中的应用研究 被引量：8
6
作者 葛折圣 黄晓明 +1 位作者 张肖宁 高俊合 《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第11期2076-2079,2084,共5页
通过材料性能试验、土工离心模型试验和数值计算,研究陶粒粉煤灰混凝土的物理力学性能及其在桥涵台背回填的应用效果。首先,通过材料性能试验研究不同配合比的陶粒粉煤灰混凝土的物理力学性能;其次,通过土工离心模型试验和数值计算研究... 通过材料性能试验、土工离心模型试验和数值计算,研究陶粒粉煤灰混凝土的物理力学性能及其在桥涵台背回填的应用效果。首先,通过材料性能试验研究不同配合比的陶粒粉煤灰混凝土的物理力学性能;其次,通过土工离心模型试验和数值计算研究陶粒粉煤灰混凝土用作桥涵台背回填材料时,作用于台背的土压力和回填体的变形特性。研究发现:陶粒粉煤灰混凝土具有轻质、高强度、高模量和易施工等诸多优点;陶粒粉煤灰混凝土回填体作用于台背的土压力明显小于常规回填材料;回填区和地基的沉降变形亦明显小于其他材料。结果表明:陶粒粉煤灰混凝土作为台背回填材料具有明显的优越性,是一种值得推荐的桥涵台背回填材料。 展开更多
关键词 陶粒粉煤灰混凝土 台背回填 土压力 沉降 离心模型试验 数值计算
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公路桥涵台背回填稳定性极限分析上限解 被引量：6
7
作者 葛折圣 葛折贵 黄晓明 《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2004年第12期2007-2012,共6页
运用塑性力学极限分析的上限定理,分析公路桥涵台背回填的稳定性问题。首先,由模型试验和数值分析结果确定回填区和地基的滑动模式;其次,根据位移协调条件建立滑动体的速度场,并计算各滑动楔块的位移速度;最后,运用虚功原理和优化算法... 运用塑性力学极限分析的上限定理,分析公路桥涵台背回填的稳定性问题。首先,由模型试验和数值分析结果确定回填区和地基的滑动模式;其次,根据位移协调条件建立滑动体的速度场,并计算各滑动楔块的位移速度;最后,运用虚功原理和优化算法寻找最不利滑动面位置,计算不同回填材料的土压力或临界填筑高度。研究发现:地基与回填材料的强度、性能以及加筋条件对台背回填稳定性的影响都非常显著。结果表明:增加地基与回填材料的强度,采用轻质回填材料,减小加筋间距和增加筋材强度,都有利于提高台背回填材料的稳定性。 展开更多
关键词 台背回填 极限分析 上限解 速度场 能量平衡
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桥涵台背回填煤矸石压实试验研究 被引量：2
8
作者 姜利 董建勋 张锦生 《中外公路》 北大核心 2013年第4期281-283,共3页
针对煤矸石自身特点,以依(兰)-七(台河)高速公路桥涵台背回填煤矸石为例,采用新兴矿堆积的煤矸石通过现场碾压试验研究,确定了台背回填煤矸石最佳松铺厚度、沉降差控制指标和固体体积率控制范围。在对比分析压实度、碾压遍数、沉降量和... 针对煤矸石自身特点,以依(兰)-七(台河)高速公路桥涵台背回填煤矸石为例,采用新兴矿堆积的煤矸石通过现场碾压试验研究,确定了台背回填煤矸石最佳松铺厚度、沉降差控制指标和固体体积率控制范围。在对比分析压实度、碾压遍数、沉降量和固体体积率等压实质量控制方法的基础上,提出了在控制现场压实施工工艺参数的同时,应以沉降量作为主要的压实质量控制指标,该方法具有无损检测的特点,有利于提高施工效率和加快施工进度。 展开更多
关键词 煤矸石 台背回填 压实度 沉降量 固体体积率 控制指标
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公路桥涵构造物路基的过渡基坑及台背回填技术分析 被引量：18
9
作者 范成伟 李敏 《公路工程》 北大核心 2017年第1期212-215,共4页
社会经济的发展,使公路建设工程也随之增多,对于路桥过渡段施工中,存在一些施工难点问题,影响施工质量。因此在我国路基施工中,为提升路基施工质量,特别是针对公路桥涵构造物路基过渡段施工问题,更是应该优化其基坑施工及台背回填技术,... 社会经济的发展,使公路建设工程也随之增多,对于路桥过渡段施工中,存在一些施工难点问题,影响施工质量。因此在我国路基施工中,为提升路基施工质量,特别是针对公路桥涵构造物路基过渡段施工问题,更是应该优化其基坑施工及台背回填技术,从而能够确保提升公路桥涵构造物路基过渡段施工质量,发挥积极影响。基于某公路项目实例,分析公路桥涵构造物路基的过渡段基坑及台背回填技术相关问题,以确保优化制定施工决策,提升施工质量。 展开更多
关键词 过渡段 公路桥涵 台背回填技术 路基 基坑
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粉土地区台背回填水泥土的优化配比试验研究 被引量：3
10
作者 隋耀华 王桂尧 《中南公路工程》 北大核心 2002年第4期65-66,73,共3页
通过对不同水泥含量的水泥土固结压缩试验 ,分析研究了在粉性土中采用水泥土减小台背填土沉降的有效性及最经济合理的水泥土配合比的取值。
关键词 粉土地区 台背回填 优化配比 试验研究 水泥土 配合比设计 压缩 桥头跳车 沉降 治理措施
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台背回填受力和变形的ANSYS数值模拟及分析 被引量：2
11
作者 高燕希 易勇 许建武 《公路与汽运》 2008年第6期98-100,共3页
结合长株(长沙—株洲)高速公路台背回填实体工程,采用ANSYS软件进行数值模拟,介绍了荷载及边界条件的设定;分析了石灰土作为填料时台背回填体的最大沉降及回填体中土压力、应力的分布情况。
关键词 公路 台背回填 石灰土 ANSYS 应力分布 最大沉降
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基于桥头跳车动力作用影响的台背回填处治技术研究 被引量：3
12
作者 张邦爱 《公路工程》 北大核心 2012年第3期36-41,56,共7页
在考虑车辆动力模型及路桥过渡段不平整几何模型的基础上,采用3轴9自由度车辆运动动力模型,结合弹塑性动力有限元方法,建立可用于分析路桥过渡段车辆振动荷载作用的路基路面动力响应三维有限元模型,计算结果表明,由于路桥高差的激振,车... 在考虑车辆动力模型及路桥过渡段不平整几何模型的基础上,采用3轴9自由度车辆运动动力模型,结合弹塑性动力有限元方法,建立可用于分析路桥过渡段车辆振动荷载作用的路基路面动力响应三维有限元模型,计算结果表明,由于路桥高差的激振,车辆将产生一定幅度的垂向和俯仰运动,路面受到的最大动力荷载作用在距离桥头10～30 m范围内;考虑到通平高速公路1-5合同段主要分布为全风化花岗岩,试验结果表明,当地全风化花岗岩填料0.075 mm通过率越小,渗透性越好,可采用强度相对高、颗粒粗的全风化花岗岩填料进行台背回填,其他标段则采用符合规范要求的碎石土填筑。 展开更多
关键词 道路工程 台背回填 桥头跳车 动力作用 处治技术
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高等级公路结构物台背回填施工方法探讨 被引量：1
13
作者 张玉稳 宋学东 张宏庆 《中外公路》 2003年第3期72-74,共3页
结合京沪高速公路化临段、济南绕城高速公路东线及南线等工程实践 ,从材料选择、施工工艺和质量检测等几个方面对高等级公路结构物台背回填施工方法进行了探讨 ,以期提高台背回填质量 。
关键词 高等级公路 结构物 台背回填 施工方法 桥头跳车 砂砾 压实度 施工控制 质量管理
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避免桥头跳车桥涵台背回填施工技术 被引量：2
14
作者 刘波 刘永伟 《林业科技情报》 2007年第1期77-77,共1页
本文对避免桥头跳车桥涵台背回填在施工中从材料的选择上,以及施工安排及具体施工方法做了详细介绍。
关键词 桥头跳车 台背回填 砂砾
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如何加强高等级公路台背回填的施工质量 被引量：3
15
作者 王鑫 马静 《黑龙江交通科技》 2011年第6期29-29,共1页
在道路工程中,由于桥涵台背处的回填是在路基填土与桥涵结构物的衔接部分,路基、桥涵结构物本身间产生的不均匀沉降会造成路面混凝土面板断裂、产生跳车等通病,将直接影响行车的舒适感及道路的使用寿命。因此,在工程施工中必须高度重视... 在道路工程中,由于桥涵台背处的回填是在路基填土与桥涵结构物的衔接部分,路基、桥涵结构物本身间产生的不均匀沉降会造成路面混凝土面板断裂、产生跳车等通病,将直接影响行车的舒适感及道路的使用寿命。因此,在工程施工中必须高度重视桥涵构筑物的台背回填质量。 展开更多
关键词 公路 台背回填 质量 施工工艺
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轻质泡沫混凝土在桥台台背回填中的应用研究 被引量：10
16
作者 李易 胡焕忠 褚胜群 《交通科技》 2019年第1期19-20,73,共3页
以某桥台采用轻质泡沫混凝土回填为工程实例,采用"m法"及沉降系数法计算分析桥台桩基的受力情况和桥台路基的固结沉降量,并与采用普通碎石回填该桥桥台的工况进行对比,得到采用轻质泡沫混凝土回填该桥台背,能缩小对桥台的危... 以某桥台采用轻质泡沫混凝土回填为工程实例,采用"m法"及沉降系数法计算分析桥台桩基的受力情况和桥台路基的固结沉降量,并与采用普通碎石回填该桥桥台的工况进行对比,得到采用轻质泡沫混凝土回填该桥台背,能缩小对桥台的危害和减少桥台路基的固结沉降量的结论。 展开更多
关键词 轻质泡沫混凝土 桥台桩基 台背回填
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浅论桥涵台背回填工程质量控制 被引量：7
17
作者 梁玉荣 《山西建筑》 2010年第29期299-300,共2页
总结了多年来桥涵台背回填工程回填处理的方法及经验,从回填材料、压实标准、施工工艺等方面进行探讨,论述了保证桥涵台背回填质量控制方法及施工措施,并提出了较合理的施工工程管理手段。
关键词 桥涵 台背回填 质量控制
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泡沫轻质土在台背回填中应用 被引量：4
18
作者 刘泮森 《山西建筑》 2015年第20期140-141,共2页
介绍了泡沫轻质土的生产原材料,对发泡剂、水泥、粉煤灰的控制指标进行了研究,分析了泡沫轻质土在台背回填中的施工控制要点,并对其进行了成品检验及沉降验算,满足了桥台背路基的协同沉降控制要求。
关键词 泡沫轻质土 台背回填 指标 控制 沉降
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市政道路工程台背回填施工工艺及控制 被引量：1
19
作者 周敏 《黑龙江交通科技》 2009年第5期10-11,共2页
市政道路施工具有多专业交错、施工内容复杂和工期要求紧的特点。在市政道路桥台部位,往往由于结构物和台背回填土的不均匀沉降造成路面结构破坏,甚至出现影响行车的桥头跳车现象。某市二环市政道路施工过程中,针对不同的桥台结构形式,... 市政道路施工具有多专业交错、施工内容复杂和工期要求紧的特点。在市政道路桥台部位,往往由于结构物和台背回填土的不均匀沉降造成路面结构破坏,甚至出现影响行车的桥头跳车现象。某市二环市政道路施工过程中,针对不同的桥台结构形式,采取了台背回填的新工艺和严格的质量监控措施,取得了较好的效果。 展开更多
关键词 市政道路 桥头跳车 台背回填 施工工艺
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浅析水撼砂法台背回填 被引量：1
20
作者 徐鹏 《城市道桥与防洪》 2015年第9期156-158,18,共3页
分析台背回填采用天然砂砾进行施工时,水撼砂法的施工工艺及具体控制措施,较适用于深挖以及不利于机械碾压部位的回填作业,具有质量可靠、工期短、操作简单、密实度能有效保证等优点。
关键词 天然砂砾 水撼砂 振捣 台背回填
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