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题名电网接纳风电能力的评估及应用
被引量：193
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作者
孙荣富
张涛
梁吉
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机构
华北电网有限公司电力调度通信中心
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出处
《电力系统自动化》
EI
CSCD
北大核心
2011年第4期70-76,共7页
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文摘
随着风电装机容量的快速增加,电网调峰能力与风电消纳之间的矛盾日益突出。文中提出一套基于电源结构、负荷特性和调峰能力的电网接纳风电能力评估体系。基于该评估体系,首先考虑了风电接入后对系统备用需求容量的影响,并基于发电可靠性指标计算出对应的备用容量;然后根据低谷常规机组调峰能力评估电网接纳风电能力。通过对2010年京津唐电网接纳风电能力的逐月分析可知,年底可接纳风电容量将远小于规划容量。针对风电送出受限的具体情况,提出了最大限度消纳风电的应对措施。
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关键词
风电接纳能力
备用容量
发电可靠性
负荷特性
调峰
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Keywords
wind power integration capacity
reserve capacity
generation reliability
load characteristics
peak load regulation
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分类号
TM614
[电气工程—电力系统及自动化]
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题名计及有序充电的电动汽车接纳能力量化评估方法
被引量：19
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作者
左琦
贺海磊
梁才浩
周明
周勤勇
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机构
新能源电力系统国家重点实验室(华北电力大学)
中国电力科学研究院系统所
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出处
《电力系统及其自动化学报》
CSCD
北大核心
2017年第6期1-6,共6页
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基金
国家自然科学基金资助项目(51177078)
国家电网公司科技资助项目(XT71-14-002)
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文摘
通过研究可靠性指标对电动汽车规模的敏感度,可从新的角度找到定量评估电动汽车接纳能力的方法。首先建立了电动汽车充电负荷模型与有序峰谷电价时段优化策略;其次,提出了最大接纳量、可靠性灵敏度等指标,可定量表征系统承受电动汽车接入能力;最后,结合传统可靠性评估方法,提出了计及有序充电的电动汽车接纳能力量化评估方法,采用重要抽样方法可提高抽样模拟效率。通过IEEE24-RTS算例验证了所提指标及方法的可行性。该量化评估方法和指标可拓展应用于实际电网调控电动汽车接入规模,以保证系统的安全可靠性。
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关键词
电动汽车
充电负荷模型
峰谷电价时段优化策略
可靠性敏感度:接纳能力
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Keywords
electric vehicle （EV）
charging load model
optimization strategy with time-of-use price
reliability sensitivity
acceptance capacity
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分类号
TM715
[电气工程—电力系统及自动化]
U469.72
[机械工程—车辆工程]
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