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题名可靠性导向的城轨车辆牵引变流器控制策略
被引量：4
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作者
林帅
方晓春
黎白泠
林飞
杨中平
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机构
北京交通大学电气工程学院
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出处
《电工技术学报》
EI
CSCD
北大核心
2021年第S02期704-712,共9页
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基金
中央高校基本科研业务费专项资金(2019YJS174)
《台达电力电子科教发展计划》(DREG2019017)资助项目。
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文摘
作为城市轨道交通车辆的关键子系统的牵引变流器,其可靠性受到了广泛的关注。根据工业调查,绝缘栅双极性晶体管(IGBT)是电力电子变换器中最易受损的部件之一。IGBT模块的工作状态取决于牵引电机的输出功率。牵引变流器运行工况的变化会导致IGBT结温的波动,从而对IGBT造成损伤。因此,为了节省成本和提高系统可靠性,该文对IGBT可靠性技术进行了研究。首先,进行基于任务剖面的城市轨道交通牵引变流器IGBT模块的寿命预测。然后,分析牵引变流器控制方式对IGBT寿命的影响;最后,研究以可靠性为导向的牵引变流器控制策略,该策略能够提高牵引变流器的可靠性和可用性。
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关键词
IGBT模块
寿命预测
任务剖面
牵引变流器
可靠性导向控制
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Keywords
IGBT modules
lifetime prediction
mission profile
traction converters
reliabilityoriented control
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分类号
TM921.2
[电气工程—电力电子与电力传动]
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