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一种基于转矩可达集的操纵面组合分配设计方法
被引量：
4
1
作者
史静平
屈晓波
毕可军
《西北工业大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2014年第1期123-130,共8页
现有基于数学规划的操纵面组合分配方法往往忽略操纵面之间物理区别、同时调用所有控制面参与各阶段分配求解,这种做法极不利于算法的工程应用和系统的可靠性。提出了一种基于转矩可达集设计的操纵面组合分配方法,该方法首先计算出各个...
现有基于数学规划的操纵面组合分配方法往往忽略操纵面之间物理区别、同时调用所有控制面参与各阶段分配求解,这种做法极不利于算法的工程应用和系统的可靠性。提出了一种基于转矩可达集设计的操纵面组合分配方法,该方法首先计算出各个基控制组的转矩可达集,在此基础上综合分析各个基控制组转矩可达集的构造特点,结合操纵面的气动特性、雷达反射特性、最少推力矢量模式等工程要求,确立一组主控舵面,以使现有常规布局飞机的控制律设计方法和经验得以沿用。而当主控舵面不能满足机动飞行对于可用力矩的需求时,启用辅助操纵面及推力矢量操纵面,辅助操纵面的管理按照舵面偏转对于雷达反射的优先级进行。仿真验证表明:文中提出的方法避免了数学规划法各模态切换带来的复杂问题,按照三轴可用力矩调度管理辅助操纵面、推力矢量操纵面的方法有效可行,能够实现合理的操纵面分配设计。
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关键词
算法
计算仿真
控制面
设计
分配效率
飞行控制系统
数学规划
矩阵代数
映射
可靠性
资源分配
原理图
控制分配
转矩
可达
集
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职称材料
开裂式方向舵非对称偏转控制分配方法研究
2
作者
屈晓波
章卫国
史静平
《系统仿真学报》
CAS
CSCD
北大核心
2016年第3期627-633,639,共8页
无尾飞翼通常利用开裂式阻力方向舵(SDR)对称偏转方式控制其偏航,该方式简单有效,但约束了SDR上下舵面只做对称偏转,限制了舵面的分配与控制模式,降低了飞机在俯仰轴和滚转轴上的最大可用力矩,影响了飞机低速飞行时的操纵性能。针对此问...
无尾飞翼通常利用开裂式阻力方向舵(SDR)对称偏转方式控制其偏航,该方式简单有效,但约束了SDR上下舵面只做对称偏转,限制了舵面的分配与控制模式,降低了飞机在俯仰轴和滚转轴上的最大可用力矩,影响了飞机低速飞行时的操纵性能。针对此问题,利用CFD方法分析了某无尾飞翼SDR对称/非对称偏转方式的舵面操纵特性,提出了一种基于包络体坐标变换的优化控制分配方法,研究了其分配效率。仿真结果表明,该方法分配效率较高,可以拓展SDR非对称偏转时的可达转矩集,增强对俯仰轴和滚转轴的控制能力,改善飞机的机动性。
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关键词
无尾飞翼
开裂式阻力方向舵
控制分配
可达转矩集
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职称材料
题名
一种基于转矩可达集的操纵面组合分配设计方法
被引量：
4
1
作者
史静平
屈晓波
毕可军
机构
西北工业大学自动化学院
飞行器一体化技术重点实验室
出处
《西北工业大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2014年第1期123-130,共8页
基金
航空科学基金(20110753006)资助
文摘
现有基于数学规划的操纵面组合分配方法往往忽略操纵面之间物理区别、同时调用所有控制面参与各阶段分配求解,这种做法极不利于算法的工程应用和系统的可靠性。提出了一种基于转矩可达集设计的操纵面组合分配方法,该方法首先计算出各个基控制组的转矩可达集,在此基础上综合分析各个基控制组转矩可达集的构造特点,结合操纵面的气动特性、雷达反射特性、最少推力矢量模式等工程要求,确立一组主控舵面,以使现有常规布局飞机的控制律设计方法和经验得以沿用。而当主控舵面不能满足机动飞行对于可用力矩的需求时,启用辅助操纵面及推力矢量操纵面,辅助操纵面的管理按照舵面偏转对于雷达反射的优先级进行。仿真验证表明:文中提出的方法避免了数学规划法各模态切换带来的复杂问题,按照三轴可用力矩调度管理辅助操纵面、推力矢量操纵面的方法有效可行,能够实现合理的操纵面分配设计。
关键词
算法
计算仿真
控制面
设计
分配效率
飞行控制系统
数学规划
矩阵代数
映射
可靠性
资源分配
原理图
控制分配
转矩
可达
集
Keywords
algorithms, computer simulation, control surfaces, design, efficiency, flight control systems, mathe-matical programming, matrix algebra, reflection, reliability, resource allocation, schematic diagrams
control allocation, attainable moment subset
分类号
V249 [航空宇航科学与技术—飞行器设计]
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职称材料
题名
开裂式方向舵非对称偏转控制分配方法研究
2
作者
屈晓波
章卫国
史静平
机构
西北工业大学自动化学院
出处
《系统仿真学报》
CAS
CSCD
北大核心
2016年第3期627-633,639,共8页
基金
国家自然科学基金(61374032
61573286)
陕西省自然科学基金(2013JQ8026)
文摘
无尾飞翼通常利用开裂式阻力方向舵(SDR)对称偏转方式控制其偏航,该方式简单有效,但约束了SDR上下舵面只做对称偏转,限制了舵面的分配与控制模式,降低了飞机在俯仰轴和滚转轴上的最大可用力矩,影响了飞机低速飞行时的操纵性能。针对此问题,利用CFD方法分析了某无尾飞翼SDR对称/非对称偏转方式的舵面操纵特性,提出了一种基于包络体坐标变换的优化控制分配方法,研究了其分配效率。仿真结果表明,该方法分配效率较高,可以拓展SDR非对称偏转时的可达转矩集,增强对俯仰轴和滚转轴的控制能力,改善飞机的机动性。
关键词
无尾飞翼
开裂式阻力方向舵
控制分配
可达转矩集
Keywords
tailless flying wing aircraft
split drag rudders
control allocation
reachable moment subset
分类号
V249 [航空宇航科学与技术—飞行器设计]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
一种基于转矩可达集的操纵面组合分配设计方法
史静平
屈晓波
毕可军
《西北工业大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2014
4
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职称材料
2
开裂式方向舵非对称偏转控制分配方法研究
屈晓波
章卫国
史静平
《系统仿真学报》
CAS
CSCD
北大核心
2016
0
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职称材料
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