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基于公交时空过程的城市时空可达性计算方法
被引量：
6
1
作者
胡继华
李国源
钟广鹏
《交通运输系统工程与信息》
EI
CSCD
北大核心
2014年第4期146-153,159,共9页
交通系统的本质目标是为了提高个体的可达性.已有的基于时空维的时空可达性计算方法忽略交通模式选择的约束,以及对于出行时间没有确切的概念,因此,提出了基于公交时空过程的城市时空可达性计算方法.该方法以特定的公交出行时空约束作...
交通系统的本质目标是为了提高个体的可达性.已有的基于时空维的时空可达性计算方法忽略交通模式选择的约束,以及对于出行时间没有确切的概念,因此,提出了基于公交时空过程的城市时空可达性计算方法.该方法以特定的公交出行时空约束作为效用函数,从历史公交时空过程中获取公交出行时间,对于出行时间的计算更具可操作性;并且,其考虑特定的时空约束下个体参与活动的效用值,显得更加严谨.同时该方法将特定的交通出行方式作为一种出行的时空约束,更加符合现实情况.最终,以广州市公交系统为研究对象,运用该方法计算特定时空约束下个体出行的城市时空可达性.结果表明该方法具有有效性和可操作性.
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关键词
交通工程
时空
可达性计算
方法
公交时空过程
公交系统
时空约束
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职称材料
基于可达性计算的急救医疗服务选择
被引量：
6
2
作者
王庆国
高圣岚
《交通运输系统工程与信息》
EI
CSCD
北大核心
2019年第1期151-157,共7页
科学的可达性计算是合理选择急救医疗服务的重要基础.本文面向急救医疗服务的合理选择需求,首先分析了急救医疗服务可达性的特征,建立了度量模型;然后,基于这一模型,分别研究了实际交通状态下特定医疗服务和多医疗服务竞争时的可达性,...
科学的可达性计算是合理选择急救医疗服务的重要基础.本文面向急救医疗服务的合理选择需求,首先分析了急救医疗服务可达性的特征,建立了度量模型;然后,基于这一模型,分别研究了实际交通状态下特定医疗服务和多医疗服务竞争时的可达性,据此确定医疗服务的有效服务范围,合理选择医疗服务.传统的医疗服务可达性研究将可达性作为一个静态的固化值,无法满足人们在紧急情况下的精准就医选择需求.本文提出的可达性计算方案综合考虑了交通状态的时段、路段和方向差异,能更准确精细地计算医疗服务的有效服务范围,为人们在紧急情况时的就医选择提供更准确的决策依据.
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关键词
交通工程
急救医疗服务选择
可达性计算
交通系统和急救医疗服务
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职称材料
题名
基于公交时空过程的城市时空可达性计算方法
被引量：
6
1
作者
胡继华
李国源
钟广鹏
机构
中山大学工学院智能交通研究中心
中国城市规划设计研究院深圳分院
出处
《交通运输系统工程与信息》
EI
CSCD
北大核心
2014年第4期146-153,159,共9页
基金
国家自然科学基金(41271181)
国家863计划项目(2012AA121402)
广州市科技计划项目(2011Y3-00061)
文摘
交通系统的本质目标是为了提高个体的可达性.已有的基于时空维的时空可达性计算方法忽略交通模式选择的约束,以及对于出行时间没有确切的概念,因此,提出了基于公交时空过程的城市时空可达性计算方法.该方法以特定的公交出行时空约束作为效用函数,从历史公交时空过程中获取公交出行时间,对于出行时间的计算更具可操作性;并且,其考虑特定的时空约束下个体参与活动的效用值,显得更加严谨.同时该方法将特定的交通出行方式作为一种出行的时空约束,更加符合现实情况.最终,以广州市公交系统为研究对象,运用该方法计算特定时空约束下个体出行的城市时空可达性.结果表明该方法具有有效性和可操作性.
关键词
交通工程
时空
可达性计算
方法
公交时空过程
公交系统
时空约束
Keywords
traffic engineering
space-time accessibility measure
space-time process of bus
bus system
space-time constraint
分类号
U491.17 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
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职称材料
题名
基于可达性计算的急救医疗服务选择
被引量：
6
2
作者
王庆国
高圣岚
机构
武汉科技大学汽车与交通工程学院
出处
《交通运输系统工程与信息》
EI
CSCD
北大核心
2019年第1期151-157,共7页
基金
国家自然科学基金(41571396)
国家级大学生创新创业训练计划项目(201810488013)~~
文摘
科学的可达性计算是合理选择急救医疗服务的重要基础.本文面向急救医疗服务的合理选择需求,首先分析了急救医疗服务可达性的特征,建立了度量模型;然后,基于这一模型,分别研究了实际交通状态下特定医疗服务和多医疗服务竞争时的可达性,据此确定医疗服务的有效服务范围,合理选择医疗服务.传统的医疗服务可达性研究将可达性作为一个静态的固化值,无法满足人们在紧急情况下的精准就医选择需求.本文提出的可达性计算方案综合考虑了交通状态的时段、路段和方向差异,能更准确精细地计算医疗服务的有效服务范围,为人们在紧急情况时的就医选择提供更准确的决策依据.
关键词
交通工程
急救医疗服务选择
可达性计算
交通系统和急救医疗服务
Keywords
traffic engineering
selection of emergency medical service
accessibility calculation
transportation system and emergency medical service
分类号
U491.1 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
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职称材料
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出处
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1
基于公交时空过程的城市时空可达性计算方法
胡继华
李国源
钟广鹏
《交通运输系统工程与信息》
EI
CSCD
北大核心
2014
6
在线阅读
下载PDF
职称材料
2
基于可达性计算的急救医疗服务选择
王庆国
高圣岚
《交通运输系统工程与信息》
EI
CSCD
北大核心
2019
6
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