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可调通风型站台门系统在济南地铁中的适用性研究 被引量:8
1
作者 王国富 刘海东 潘雷 《都市快轨交通》 北大核心 2016年第5期99-103,110,共6页
根据济南地区的气象条件、地铁运行模式、客流量等特点,研究可调通风型站台门系统在济南地铁中的适用性。以地铁R1线地下车站为例,通过使用计算软件STESS对地下车站隧道内热环境进行模拟计算,并采用年值法对可调通风型站台门系统、集成... 根据济南地区的气象条件、地铁运行模式、客流量等特点,研究可调通风型站台门系统在济南地铁中的适用性。以地铁R1线地下车站为例,通过使用计算软件STESS对地下车站隧道内热环境进行模拟计算,并采用年值法对可调通风型站台门系统、集成闭式系统、站台门系统、安全门系统等4种系统的空调制式进行经济性分析。结果表明,济南地铁采用可调通风型站台门系统,可以满足设计规范中对区间隧道内空气温度的要求,并能降低系统运行能耗,节约运行费用,实现城市轨道交通的可持续发展。 展开更多
关键词 城市轨道交通 可调通风型站台门系统 通风 模拟 经济性分析
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基于通风空调系统分析的乌鲁木齐地铁站台门方案选择 被引量:1
2
作者 郑程升 《城市轨道交通研究》 北大核心 2020年第5期175-179,共5页
对目前地铁工程中通常采用的全高不封闭站台门和封闭站台门以及封闭-非封闭转换式等三种站台门的优缺点进行了分析。以乌鲁木齐地铁某地下车站为例,基于气候特点等工程实际情况,对不同站台门方案,从其对应的通风空调系统设备初投资、长... 对目前地铁工程中通常采用的全高不封闭站台门和封闭站台门以及封闭-非封闭转换式等三种站台门的优缺点进行了分析。以乌鲁木齐地铁某地下车站为例,基于气候特点等工程实际情况,对不同站台门方案,从其对应的通风空调系统设备初投资、长期运行能耗、解决区间隧道内的新风量需求、活塞风过站泄压问题等方面进行了综合比选,进而提出乌鲁木齐地铁站台门采用全高非封闭站台门的建议。 展开更多
关键词 地铁 站台 通风系统
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采用调压通风系统治理回采工作面瓦斯 被引量:2
3
作者 申富宏 张志平 《煤炭科学技术》 CAS 北大核心 2000年第11期7-10,13,共5页
瓦斯事故是目前危害煤矿安全生产的重大事故 ,为防止瓦斯事故 ,国家投入了大量的人力、物力、财力和技术装备等 ,但是特大瓦斯事故却不断连续发生 ,事故原因均存在通风不良现象 ,从而造成瓦斯积聚引发事故。通过对现有的几种通风系统模... 瓦斯事故是目前危害煤矿安全生产的重大事故 ,为防止瓦斯事故 ,国家投入了大量的人力、物力、财力和技术装备等 ,但是特大瓦斯事故却不断连续发生 ,事故原因均存在通风不良现象 ,从而造成瓦斯积聚引发事故。通过对现有的几种通风系统模式的分析 ,提出了采用调压通风系统模式治理回采工作面瓦斯 ,并对调压通风系统模式作了阐述、分析和论证。 展开更多
关键词 治理 通风系统 回采工作面 瓦斯事故 模式 U W 压力分析
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站台屏蔽门技术
4
《都市快轨交通》 2008年第6期100-101,共2页
1主要技术性能 城市轨道交通站台屏蔽门系统将车站站台与行车隧道区域隔离开,降低车站空调通风系统的运行能耗,减少列车运行噪声和活塞风对车站的影响,防止人员跌落轨道产生意外事故,为乘客提供舒适、安全的候车环境,提高地铁的... 1主要技术性能 城市轨道交通站台屏蔽门系统将车站站台与行车隧道区域隔离开,降低车站空调通风系统的运行能耗,减少列车运行噪声和活塞风对车站的影响,防止人员跌落轨道产生意外事故,为乘客提供舒适、安全的候车环境,提高地铁的服务水平。 展开更多
关键词 城市轨道交通 站台屏蔽技术 技术性能 通风系统
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济南绿色地铁技术探索与应用 被引量:2
5
作者 刘海东 王琳 潘雷 《都市快轨交通》 北大核心 2021年第5期26-30,共5页
济南轨道交通将“绿色地铁”作为建设理念,采用近40项节能、节地、节水、节材、环境保护的技术措施。以1号线为例,详细介绍高架站下方设置设备用房、主变电所资源共享等节地技术,可节约土地约2.8万m2;高架车站采用清水混凝土施工技术、... 济南轨道交通将“绿色地铁”作为建设理念,采用近40项节能、节地、节水、节材、环境保护的技术措施。以1号线为例,详细介绍高架站下方设置设备用房、主变电所资源共享等节地技术,可节约土地约2.8万m2;高架车站采用清水混凝土施工技术、预制叠合结构体系等节材技术,可节省费用3000万元,节省混凝土使用量43%;采用可调通风型站台门系统等节能技术,每座车站每年可节约电费约100万元;采用高架站台光伏发电、非晶合金配电变压器、再生能量吸收等技术,每年可节电774.03万kW·h。 展开更多
关键词 绿色地铁 清水混凝土 可调通风站台 再生能量吸收 光伏发电
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