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题名可调通风型站台门系统在济南地铁中的适用性研究
被引量：8
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作者
王国富
刘海东
潘雷
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机构
山东科技大学土木工程与建筑学院
济南轨道交通集团有限公司
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出处
《都市快轨交通》
北大核心
2016年第5期99-103,110,共6页
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基金
山东省自然科学基金(ZR2014EEM029
ZR2014EEQ028)
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文摘
根据济南地区的气象条件、地铁运行模式、客流量等特点,研究可调通风型站台门系统在济南地铁中的适用性。以地铁R1线地下车站为例,通过使用计算软件STESS对地下车站隧道内热环境进行模拟计算,并采用年值法对可调通风型站台门系统、集成闭式系统、站台门系统、安全门系统等4种系统的空调制式进行经济性分析。结果表明,济南地铁采用可调通风型站台门系统,可以满足设计规范中对区间隧道内空气温度的要求,并能降低系统运行能耗,节约运行费用,实现城市轨道交通的可持续发展。
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关键词
城市轨道交通
可调通风型站台门系统
通风空调
模拟
经济性分析
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Keywords
urban rail transit
adjustable ventilation platform doors system
ventilation and air conditioning
simulation
technoeconomic analysis
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分类号
U231.4
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名济南绿色地铁技术探索与应用
被引量：2
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作者
刘海东
王琳
潘雷
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机构
济南轨道交通集团有限公司
中国海洋大学
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出处
《都市快轨交通》
北大核心
2021年第5期26-30,共5页
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基金
住建部科技项目(2016—R1—010)。
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文摘
济南轨道交通将“绿色地铁”作为建设理念,采用近40项节能、节地、节水、节材、环境保护的技术措施。以1号线为例,详细介绍高架站下方设置设备用房、主变电所资源共享等节地技术,可节约土地约2.8万m2;高架车站采用清水混凝土施工技术、预制叠合结构体系等节材技术,可节省费用3000万元,节省混凝土使用量43%;采用可调通风型站台门系统等节能技术,每座车站每年可节约电费约100万元;采用高架站台光伏发电、非晶合金配电变压器、再生能量吸收等技术,每年可节电774.03万kW·h。
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关键词
绿色地铁
清水混凝土
可调通风型站台门
再生能量吸收
光伏发电
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Keywords
green subway
plain concrete
adjustable ventilation platform doors
regenerative energy absorption
photovoltaic power generation
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分类号
U231
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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