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可调几何腹部进气道设计研究与思考 被引量:3
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作者 杨国才 《推进技术》 EI CAS CSCD 北大核心 1998年第1期30-34,共5页
通过对EF2000、F-16E两个型号不同风格可调几何腹部进气道设计的分析,着重总结了F-16多用途战斗机保形ⅢB进气道的成功设计经验,发现其调板过程中喉道位置的较大前移,加大了末激波的向前动程,是大马赫数下进气道工... 通过对EF2000、F-16E两个型号不同风格可调几何腹部进气道设计的分析,着重总结了F-16多用途战斗机保形ⅢB进气道的成功设计经验,发现其调板过程中喉道位置的较大前移,加大了末激波的向前动程,是大马赫数下进气道工作不稳定性增大的主因。 展开更多
关键词 腹部进气道 性能分析 歼击机 可调几何
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可调部件动密封结构泄漏特性研究
2
作者 刘建 杨卫华 +2 位作者 解文博 李承阳 李春光 《推进技术》 北大核心 2025年第3期242-251,共10页
为支撑未来宽域飞行器技术研究,针对几何可调进气道的往复式动密封结构,采用数值仿真与实验研究相结合的方法,研究了几何结构、粗糙度等参数对密封泄漏特性的影响规律。结果表明:(1)动密封结构泄漏通道分为主泄漏通道和次泄漏通道,密封... 为支撑未来宽域飞行器技术研究,针对几何可调进气道的往复式动密封结构,采用数值仿真与实验研究相结合的方法,研究了几何结构、粗糙度等参数对密封泄漏特性的影响规律。结果表明:(1)动密封结构泄漏通道分为主泄漏通道和次泄漏通道,密封结构的几何参数对泄漏率具有显著影响;(2)陶瓷栅片厚度、侧壁变形量是主通道泄漏率的主要影响因素,当陶瓷栅片长厚比由4.6增大到11.5时,主泄漏通道的泄漏率降幅可达89.8%,当侧壁相对变形量由0.006增大到0.01时,主泄漏通道泄漏率增大了259%;(3)陶瓷栅片与下隔板的间隙对次泄漏通道泄漏率有很大影响,当出口间隙由0.05 mm增大到0.2 mm时,泄漏率可增大10倍;(4)通道粗糙度对主泄漏通道泄漏率影响甚微,可忽略不计。 展开更多
关键词 宽域飞行器 几何可调进气道 动密封 泄漏特性 陶瓷栅片 泄漏通道
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几何可调喉道双模态冲压发动机点火过程试验研究 被引量:6
3
作者 李大鹏 潘余 +2 位作者 吴继平 刘卫东 王振国 《弹箭与制导学报》 CSCD 北大核心 2006年第4期210-213,217,共5页
在模拟飞行马赫数Ma=6、高度25km的条件下,文中针对几何可调喉道液体碳氢燃料双模态冲压模型发动机进行了点火过程的直连式试验研究。结果表明:借助几何可调喉道,可以提高模型发动机的点火性能,并且可以在低当量比下实现亚燃模态,而一... 在模拟飞行马赫数Ma=6、高度25km的条件下,文中针对几何可调喉道液体碳氢燃料双模态冲压模型发动机进行了点火过程的直连式试验研究。结果表明:借助几何可调喉道,可以提高模型发动机的点火性能,并且可以在低当量比下实现亚燃模态,而一旦亚燃阶段实现火焰驻留,通过几何喉道的调节,模型发动机可以平稳地实现亚燃/超燃间的模态转换过程。采用可变几何喉道结构对于简化几何完全可调双模态冲压发动机的设计、提高现有固定几何双模态冲压发动机的工作范围也具有一定参考价值。 展开更多
关键词 几何可调喉道 点火 亚燃 超燃 模态转换 双模态
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几何可调液体冲压发动机多变量控制算法研究 被引量:6
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作者 聂聆聪 朴胜志 +1 位作者 吴智锋 刘汉斌 《推进技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第12期1690-1695,共6页
为了解决几何可调冲压发动机多变量耦合下的控制问题,设计了此发动机的混合灵敏度H∞鲁棒多变量控制器。在大偏离非线性动态模型基础上进行了仿真试验验证并与原单变量多回路控制器进行了对比,试验结果表明此多变量控制器可以有效地减... 为了解决几何可调冲压发动机多变量耦合下的控制问题,设计了此发动机的混合灵敏度H∞鲁棒多变量控制器。在大偏离非线性动态模型基础上进行了仿真试验验证并与原单变量多回路控制器进行了对比,试验结果表明此多变量控制器可以有效地减小输出超调,提高了发动机的稳定裕度。 展开更多
关键词 冲压发动机 几何可调 多变量控制 H∞鲁棒控制
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几何可调喷管的结构特点及发展 被引量:5
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作者 王书贤 《兵器装备工程学报》 CAS 北大核心 2018年第1期6-13,共8页
可调喷管是影响军用发动机推力性能和飞行器总体性能的关键部件。以介绍航空燃气涡轮发动机为主兼顾火箭发动机以及组合循环发动机,对几何可调喷管的结构特点、工作原理以及发展状况进行了归纳总结,指出几何可调喷管结构设计的关键技术。
关键词 几何可调喷管 结构特点 航空燃气涡轮发动机 火箭发动机 组合循环发动机
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超声速几何可调二元进气道设计优化算法研究
6
作者 徐雪平 王爱峰 《科学技术与工程》 北大核心 2014年第19期135-141,共7页
为满足超声速二元进气道的气动性能和宽马赫数工作的要求,探索了一种气流角可调式进气道的方案,采用区间搜索优化算法,完成了设计马赫数3.5,起动马赫数2.0的几何可调进气道的最优设计。通过CFD数值结果验证了准确性。结果表明:1与设计... 为满足超声速二元进气道的气动性能和宽马赫数工作的要求,探索了一种气流角可调式进气道的方案,采用区间搜索优化算法,完成了设计马赫数3.5,起动马赫数2.0的几何可调进气道的最优设计。通过CFD数值结果验证了准确性。结果表明:1与设计值相比,最优设计的几何可调进气道在所有工作马赫数条件下的总体性能均得到较大提升;2通过优化算法估算得到的进气道的性能参数与CFD数值结果相差不大。 展开更多
关键词 超声速 几何可调 二元进气道 优化算法 起动
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Hierarchical 3D mechanical parts matching based-on adjustable geometry and topology similarity measurements 被引量:1
7
作者 马嵩华 田凌 《Journal of Central South University》 SCIE EI CAS 2014年第1期89-99,共11页
A hierarchical scheme of feature-based model similarity measurement was proposed,named CSG_D2,in which both geometry similarity and topology similarity were applied.The features of 3D mechanical part were constructed ... A hierarchical scheme of feature-based model similarity measurement was proposed,named CSG_D2,in which both geometry similarity and topology similarity were applied.The features of 3D mechanical part were constructed by a series of primitive features with tree structure,as a form of constructive solid geometry(CSG) tree.The D2 shape distributions of these features were extracted for geometry similarity measurement,and the pose vector and non-disappeared proportion of each leaf node were gained for topology similarity measurement.Based on these,the dissimilarity between the query and the candidate was accessed by level-by-level CSG tree comparisons.With the adjustable weights,our scheme satisfies different comparison emphasis on the geometry or topology similarity.The assessment results from CSG_D2 demonstrate more discriminative than those from D2 in the analysis of precision-recall and similarity matrix.Finally,an experimental search engine is applied for mechanical parts reuse by using CSG_D2,which is convenient for the mechanical design process. 展开更多
关键词 D2 shape distribution CSG tree geometry dissimilarity topology dissimilarity adjustable weight
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