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可视编程环境模型 被引量:6
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作者 王肇东 沙一鸣 尤晋元 《计算机科学》 CSCD 北大核心 1999年第1期75-78,68,共5页
当前的可视编程环境正在将所见即所得作为基本环境设计原则,并以基于消息处理的编程方式作为用户进行开发的主要方式。在这些基本原则下,出现了各类不同的可视编程环境,大致可以分为三类: 1)以资源方式来刻画用户界面。这类可视编程环... 当前的可视编程环境正在将所见即所得作为基本环境设计原则,并以基于消息处理的编程方式作为用户进行开发的主要方式。在这些基本原则下,出现了各类不同的可视编程环境,大致可以分为三类: 1)以资源方式来刻画用户界面。这类可视编程环境的编程和界面构造相互独立,其代表有VisualC^(++),Visual J^(++),Java Workshop,SymantecCafe等。这些工具是给专业人员使用的。 展开更多
关键词 可视编程环境 消息处理 程序设计语言
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基于可视化编程环境的软件测试 被引量:8
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作者 金义富 《华南理工大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2002年第7期99-102,共4页
结合传统软件测试与面向对象软件测试的方法和技术 ,针对现代管理信息系统软件的新特性 ,讨论基于可视化编程环境的软件测试模型 .同时 ,提出了窗口控件交互执行因果图 (ControlInteractionCause_EffectGraph)及其测试覆盖准则 。
关键词 可视编程环境 软件测试 控件执行因果图 覆盖准则 测试用例 软件工程 可视化软件
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基于可视化编程环境的船舶航行参数优化研究 被引量:1
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作者 赵鑫 张绪进 +1 位作者 马希钦 吴俊 《舰船科学技术》 北大核心 2022年第21期55-58,共4页
以保障船舶以既定航线航行为目的,研究基于可视化编程环境的船舶航行参数优化方法。该方法将Dynamo参数化设计平台作为船舶航行参数优化的可视化编程环境,并从船舶航行时航向控制参数和航行速度参数角度出发,分别构建船舶航行航向控制... 以保障船舶以既定航线航行为目的,研究基于可视化编程环境的船舶航行参数优化方法。该方法将Dynamo参数化设计平台作为船舶航行参数优化的可视化编程环境,并从船舶航行时航向控制参数和航行速度参数角度出发,分别构建船舶航行航向控制参数优化模型和船舶航行航速优化模型。分别设置2个模型的约束条件,依据约束条件求解2个模型,得到最佳船舶航向控制参数和航行速度参数。将这些参数输入到可视化编程环境Dynamo参数化设计平台内,该平台启动船舶参数驱动程序代码,通过Revit软件呈现船舶航行参数优化的可视化场景。实验表明,该方法应用后可保障船舶沿着既定航线航行,降低船舶舵角变化区间,应用效果较好。 展开更多
关键词 可视编程环境 船舶航行 参数优化 参数化建模 船舶航向 船舶航速
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基于可视化编程环境的船型参数化融合与降阻优化研究 被引量:4
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作者 周俊秋 孙风胜 +4 位作者 张维英 于洋 于博文 王乐 隋江华 《大连理工大学学报》 CAS CSCD 北大核心 2021年第5期471-480,共10页
高质量的船型优化要求船型样本数量尽可能多.寻求一种高效率、高质量的船体几何重构方法在船舶设计初期具有重要意义.将船型融合技术与参数化相结合,提出一种基于可视化编程环境的船体几何重构方法,实现计算机依据设计变量自动生成大量... 高质量的船型优化要求船型样本数量尽可能多.寻求一种高效率、高质量的船体几何重构方法在船舶设计初期具有重要意义.将船型融合技术与参数化相结合,提出一种基于可视化编程环境的船体几何重构方法,实现计算机依据设计变量自动生成大量船型样本的目的.通过在可视化编程环境下对若干船型样本进行快速阻力预报,选出了阻力性能优于母型船的船型.并设计出一套基于遗传算法的型线光顺可视化程序,解决了融合过程中型线的光顺问题,加快了船舶设计初期船型优化的效率,验证了基于可视化编程环境的船型参数化融合方法应用于船型优化的可行性. 展开更多
关键词 可视编程环境 船型参数化融合 降阻优化 Holtrop法 型线光顺 遗传算法
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基于变复杂度方法的可视化船型优化平台在球鼻艏的应用
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作者 孙风胜 于欣 +2 位作者 周俊秋 陈静 张维英 《中国航海》 北大核心 2025年第1期141-149,156,共10页
随着计算机技术的高速发展,船型优化领域出现了众多新的优化方法与流程,但目前国内依然缺少可高效集成这些方法与流程且开源免费的船型优化平台。文章基于Grasshopper(GH)可视化编程环境,构建一个集成了船型优化基本步骤的优化平台,并... 随着计算机技术的高速发展,船型优化领域出现了众多新的优化方法与流程,但目前国内依然缺少可高效集成这些方法与流程且开源免费的船型优化平台。文章基于Grasshopper(GH)可视化编程环境,构建一个集成了船型优化基本步骤的优化平台,并通过在该平台的优化流程中引入变复杂度方法,解决优化时间长、计算成本高的问题,强化了该平台的功能和优化能力。通过该平台对克里索集装箱船(KCS)的球鼻艏进行减阻优化,设计出的新船型在阻力性能表现上较原始船型更为出色,验证了该平台的正确性和可行性,也为后续扩展该平台的功能奠定了基础。 展开更多
关键词 船型优化平台 可视编程环境 变复杂度方法 代理模型 球鼻艏
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动态图的实时三维可视化的稳定性算法 被引量:6
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作者 吴伟民 樊敏 曹勇峰 《计算机工程与设计》 CSCD 北大核心 2005年第3期801-802,806,共3页
提出动态图的实时三维可视化及其稳定性的问题。讨论在图的实时重画中兼顾动态稳定性和美观性的平衡策略。在三维静态美观布局算法的基础上,给出了动态图的若干实时三维可视化的稳定性算法,并分析了这些算法的时间性能和适用范围。算法... 提出动态图的实时三维可视化及其稳定性的问题。讨论在图的实时重画中兼顾动态稳定性和美观性的平衡策略。在三维静态美观布局算法的基础上,给出了动态图的若干实时三维可视化的稳定性算法,并分析了这些算法的时间性能和适用范围。算法已应用在若干可视化编程环境。 展开更多
关键词 实时 算法 可视编程环境 三维可视 动态 稳定性 性能 平衡策略 布局 静态美
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基于fisheye views算法解决可视化程序设计语言问题的研究 被引量:1
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作者 沈夏炯 顾军 +1 位作者 王戈 董新法 《计算机应用》 CSCD 北大核心 2009年第1期306-308,336,共4页
可视化程序设计语言已经引起了越来越多学者的研究兴趣,并产生了一系列研究成果。在对编程元素由二维图形对象构成的传统可视化程序设计语言中产生的两个显示问题进行了详细分析,提出引入一种改进的fisheye views算法来解决这些问题的... 可视化程序设计语言已经引起了越来越多学者的研究兴趣,并产生了一系列研究成果。在对编程元素由二维图形对象构成的传统可视化程序设计语言中产生的两个显示问题进行了详细分析,提出引入一种改进的fisheye views算法来解决这些问题的方法。并通过设计的原型系统VPMF表征了该方法的效果和可行性。 展开更多
关键词 可视化程序设计语言 二维可视编程环境 FISHEYE VIEWS small—screen scaling—up
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视窗操作系统下的视窗化编程方法研究 被引量:2
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作者 杨安祺 《陕西科技大学学报(自然科学版)》 2001年第4期71-74,共4页
根据视窗操作系统 Windows9.X、Windows NT所形成的特定编程环境 ,研究了各类视窗编辑软件、视窗多媒体集成软件之间的可视化编程关系以及自动生成可执行目标代码程序的方法 ;将这一方法与编译系统、解释系统开发环境作了比较 ,并称其... 根据视窗操作系统 Windows9.X、Windows NT所形成的特定编程环境 ,研究了各类视窗编辑软件、视窗多媒体集成软件之间的可视化编程关系以及自动生成可执行目标代码程序的方法 ;将这一方法与编译系统、解释系统开发环境作了比较 ,并称其为第三编程环境 。 展开更多
关键词 视窗化编程 可视编程环境 跨平台开发 多媒体技术
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基于VFM与智能优化方法的水面舰船球艏降阻研究 被引量:3
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作者 孙风胜 于欣 +2 位作者 张维英 周俊秋 陈静 《大连理工大学学报》 CAS CSCD 北大核心 2023年第2期182-192,共11页
因舰载武器装备升级等因素对水面舰船水动力节能技术的需求逐步增大.以标准船模DTMB 5415为研究对象,设计完全参数化的船体几何重构方案,分别采用计算流体力学(CFD)与Holtrop法对样本船模进行阻力预报,构建基于BP神经网络的高、低精度... 因舰载武器装备升级等因素对水面舰船水动力节能技术的需求逐步增大.以标准船模DTMB 5415为研究对象,设计完全参数化的船体几何重构方案,分别采用计算流体力学(CFD)与Holtrop法对样本船模进行阻力预报,构建基于BP神经网络的高、低精度近似模型.通过高精度模型对低精度模型进行修正,得到可替代CFD数值计算的变精度模型(VFM).该VFM可解决CFD硬件要求高、计算耗时长的缺点,且满足工程优化的精度要求.基于遗传算法在VFM上进行自动寻优迭代,得到球艏线性尺寸的全局最优解.通过CFD技术对优化后船模进行数值计算,所得阻力结果优于基准设计模型,表明基于VFM的优化思路适用于船型阻力优化. 展开更多
关键词 球艏优化 变精度模型(VFM) 智能优化方法 可视编程环境 计算流体力学(CFD) Holtrop法
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