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障碍物诱导的可燃气云爆炸压力场的实验模拟
被引量：
4
1
作者
李生娟
毕明树
丁信伟
《天然气工业》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2004年第4期91-93,共3页
开敞空间可燃气云爆炸 ,尤其是在障碍物诱导下具有极大破坏力的爆炸 ,会造成巨大的经济损失和人员伤亡。因此 ,研究约束条件对气云爆炸场的影响 ,对进一步提出可行的防爆、抑爆方案提供理论依据具有重要意义。为此 ,建立了开敞空间可燃...
开敞空间可燃气云爆炸 ,尤其是在障碍物诱导下具有极大破坏力的爆炸 ,会造成巨大的经济损失和人员伤亡。因此 ,研究约束条件对气云爆炸场的影响 ,对进一步提出可行的防爆、抑爆方案提供理论依据具有重要意义。为此 ,建立了开敞空间可燃气云爆炸的实验系统 ,对半球形乙炔—空气预混气云内半球条栅形障碍物对爆炸威力的影响进行了实验研究。障碍物半径为 0 .1～ 0 .3m ,条栅宽度为 15～ 6 0mm ,空隙率为 2 0 %～ 75 % ,气云半径为 0 .2 5～ 1.2 5m。通过对实验数据进行曲线拟合回归 ,并经方差检验 。
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关键词
可燃气云爆炸事故
压力场
回归分析
破坏力
空隙率
半球条栅形障碍物
拟合方程
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职称材料
环栅条形障碍物对可燃气云爆炸影响的数值模拟与实验研究
被引量：
2
2
作者
丁信伟
杨国刚
+1 位作者
毕明树
李生娟
《天然气工业》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2004年第4期81-83,共3页
可燃气体或低沸点可燃液体的事故性泄漏 ,会引发可燃气云爆炸事故。气体爆炸概率成为厂站、陆地及海上油气钻采平台设计中需要考虑的要素之一。为确保生产安全及对相关人员的有效保护 ,必须确定现场障碍物对爆炸的加强作用。为此 ,实验...
可燃气体或低沸点可燃液体的事故性泄漏 ,会引发可燃气云爆炸事故。气体爆炸概率成为厂站、陆地及海上油气钻采平台设计中需要考虑的要素之一。为确保生产安全及对相关人员的有效保护 ,必须确定现场障碍物对爆炸的加强作用。为此 ,实验研究了内置半球栅条形障碍物半径、栅条宽度与空隙宽度 3个参数对可燃气云爆炸场的影响。基于流体力学控制方程组、PDR模型和Bakke Hjertager燃烧模型 ,通过修改方程源项 ,考虑障碍物对流动的附加作用及对燃烧速度的影响 ,建立了可燃气云爆炸的理论模型 ,并采用SIMPLE算法进行了数值求解。实验结果表明 ,该类型障碍物对可燃气云爆炸威力有较大的增强作用 ,最大超压可达无障碍物时的 10倍以上。计算结果与实验值相比较 ,最大相对偏差 17.9% ,平均相对偏差 6 .34%。
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关键词
障碍物
可燃气云爆炸事故
空隙宽度
流体力学
PDR模型
安全生产
正交实验
爆炸
流场
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职称材料
题名
障碍物诱导的可燃气云爆炸压力场的实验模拟
被引量：
4
1
作者
李生娟
毕明树
丁信伟
机构
上海理工大学
大连理工大学化工学院
出处
《天然气工业》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2004年第4期91-93,共3页
基金
国家自然科学基金 (No.5 0 0 76 0 0 6 )
辽宁省博士启动基金 (No .2 0 0 2 10 6 4 )资助
文摘
开敞空间可燃气云爆炸 ,尤其是在障碍物诱导下具有极大破坏力的爆炸 ,会造成巨大的经济损失和人员伤亡。因此 ,研究约束条件对气云爆炸场的影响 ,对进一步提出可行的防爆、抑爆方案提供理论依据具有重要意义。为此 ,建立了开敞空间可燃气云爆炸的实验系统 ,对半球形乙炔—空气预混气云内半球条栅形障碍物对爆炸威力的影响进行了实验研究。障碍物半径为 0 .1～ 0 .3m ,条栅宽度为 15～ 6 0mm ,空隙率为 2 0 %～ 75 % ,气云半径为 0 .2 5～ 1.2 5m。通过对实验数据进行曲线拟合回归 ,并经方差检验 。
关键词
可燃气云爆炸事故
压力场
回归分析
破坏力
空隙率
半球条栅形障碍物
拟合方程
Keywords
Acetylene
Data reduction
Explosionproofing
Explosions
Natural gas
Regression analysis
分类号
O643.2 [理学—物理化学]
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职称材料
题名
环栅条形障碍物对可燃气云爆炸影响的数值模拟与实验研究
被引量：
2
2
作者
丁信伟
杨国刚
毕明树
李生娟
机构
大连理工大学化工学院
上海理工大学
出处
《天然气工业》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2004年第4期81-83,共3页
基金
国家自然科学基金 (No.5 0 0 76 0 0 6 )
教育部博士研究生学科点专项基金 (No .2 0 0 10 4 10 2 6 )资助项目
文摘
可燃气体或低沸点可燃液体的事故性泄漏 ,会引发可燃气云爆炸事故。气体爆炸概率成为厂站、陆地及海上油气钻采平台设计中需要考虑的要素之一。为确保生产安全及对相关人员的有效保护 ,必须确定现场障碍物对爆炸的加强作用。为此 ,实验研究了内置半球栅条形障碍物半径、栅条宽度与空隙宽度 3个参数对可燃气云爆炸场的影响。基于流体力学控制方程组、PDR模型和Bakke Hjertager燃烧模型 ,通过修改方程源项 ,考虑障碍物对流动的附加作用及对燃烧速度的影响 ,建立了可燃气云爆炸的理论模型 ,并采用SIMPLE算法进行了数值求解。实验结果表明 ,该类型障碍物对可燃气云爆炸威力有较大的增强作用 ,最大超压可达无障碍物时的 10倍以上。计算结果与实验值相比较 ,最大相对偏差 17.9% ,平均相对偏差 6 .34%。
关键词
障碍物
可燃气云爆炸事故
空隙宽度
流体力学
PDR模型
安全生产
正交实验
爆炸
流场
Keywords
Algorithms
Computer simulation
Data reduction
Explosions
Flammability
Fluid mechanics
Offshore drilling
Vapors
分类号
O643.2 [理学—物理化学]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
障碍物诱导的可燃气云爆炸压力场的实验模拟
李生娟
毕明树
丁信伟
《天然气工业》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2004
4
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职称材料
2
环栅条形障碍物对可燃气云爆炸影响的数值模拟与实验研究
丁信伟
杨国刚
毕明树
李生娟
《天然气工业》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2004
2
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