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前缘形状对可控扩散叶型性能影响被引量：24: 1; 作者刘宝杰袁春香于贤君《推进技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第7期890-897,共8页; 采用改进的形状函数变换技术(CST)造型方法对一个可控扩散叶型(CDA)的前缘进行优化设计,实现了叶片前缘与叶身连接之间的曲率连续,消除了设计状态下叶片前缘速度尖峰,使得叶片的气动性能得到了显著改善。利用不同的形状函数生成不同的... 展开更多; 关键词 CST造型方法可控扩散叶型(cda) 前缘形状可用攻角范围; 在线阅读下载PDF 职称材料

可控扩散叶型与双圆弧叶型实验对比研究被引量：10: 2; 作者魏巍刘波 +1 位作者杜炜任思源《推进技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第1期61-68,共8页; 为对比不同压气机叶型的流动特征,在高亚声速平面叶栅风洞内对相同设计速度三角形的可控扩散叶型和双圆弧叶型进行了平面叶栅实验,对两套叶型的表面马赫数、尾迹总压等参数分布进行了测量。实验结果表明:设计点可控扩散叶型总压损失比... 展开更多; 关键词可控扩散叶型双圆弧叶型平面叶栅气流分离压气机; 在线阅读下载PDF 职称材料

可控扩散叶型全3维黏性反问题设计方法被引量：2: 3; 作者李清华刘昭威《航空发动机》北大核心 2019年第1期6-11,共6页; 为了快速有效地完成叶片造型,提高压气机气动性能,以全3维黏性反问题设计方法为基础,研究了全新的可控扩散叶型设计方法。基于黎曼不变量守恒建立了吸力和压力面型线与其对应静压分布之间的关系,通过给定叶片表面静压分布,求解吸力和压... 展开更多; 关键词可控扩散叶型压气机反问题设计计算流体力学气动性能航空发动机; 在线阅读下载PDF 职称材料

采用鲸鱼算法的可控扩散叶型优化设计被引量：10: 4; 作者黄松阳诚武 +3 位作者韩戈赵胜丰王名扬卢新根《西安交通大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2020年第3期49-57,共9页; 为提升可控扩散叶型MANGHH在高空低雷诺数条件下的气动性能,建立了一套结合类别形状函数变换方法、S1流面求解程序、鲸鱼优化算法的优化设计系统,具有参数较少、易于实现、求解快速等优势。经单峰函数和多峰函数测试表明,鲸鱼优化算法... 展开更多; 关键词低雷诺数可控扩散叶型鲸鱼优化算法湍流度总压损失; 在线阅读下载PDF 职称材料

基于中弧线曲率控制的压气机叶型优化被引量：7: 5; 作者孔庆国杜旭博 +1 位作者羌晓青张鸿《推进技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2020年第8期1740-1747,共8页; 为提高压气机叶型优化设计水平,基于中弧线曲率控制方法编写了压气机叶片造型程序,将中弧线曲率控制参数作为优化变量,结合粒子群寻优算法对传统可控扩散叶型(CDA)进行了优化研究。结果表明:基于中弧线曲率控制的叶片造型程序能够对CDA... 展开更多; 关键词造型程序中弧线曲率可控扩散叶型叶型优化压气机; 在线阅读下载PDF 职称材料

重型燃气轮机高雷诺数CDA叶型转捩特性数值计算: 6; 作者王润禾童歆 +2 位作者羌晓青杜朝辉欧阳华《航空发动机》北大核心 2023年第5期136-142,共7页; 为研究重型燃气轮机的压气机叶片在高雷诺数工况下的气动性能,基于Gamma-Theta转捩模型的雷诺时均方程对某可控扩散叶型进行了数值计算。通过对比不控制马赫数与控制马赫数,分析高雷诺数对可控扩散叶型气动性能及转捩特性的影响。结果表... 展开更多; 关键词重型燃气轮机高雷诺数可控扩散叶型马赫数控制附面层转捩; 在线阅读下载PDF 职称材料

可控扩散叶栅设计与试验被引量：4: 7; 作者周亚峰《航空发动机》 1994年第3期8-27,共20页; 利用时间推进有限体积法,采用正问题设计思路,设计了一套可控扩散叶型。试验结果证明,基本达到了设计要求。计算由S_1流面及附面层两部分组成。本文提出了运用正问题设计的合理性,并编制了计算程序,试验数据与其它可控扩散叶型及双加... 展开更多; 关键词可控扩散叶型叶栅落后角前缘半径叶片表面航空发动机有限体积法总压损失跨音速计算程序; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名前缘形状对可控扩散叶型性能影响被引量：24: 1; 作者刘宝杰袁春香于贤君; 机构北京航空航天大学能源与动力工程学院/航空发动机气动热力国防科技重点实验室; 出处《推进技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第7期890-897,共8页; 基金国家自然科学基金(51136003 51006007 50976009); 文摘采用改进的形状函数变换技术(CST)造型方法对一个可控扩散叶型(CDA)的前缘进行优化设计,实现了叶片前缘与叶身连接之间的曲率连续,消除了设计状态下叶片前缘速度尖峰,使得叶片的气动性能得到了显著改善。利用不同的形状函数生成不同的曲率连续前缘,叶型的最小损失相同,可用攻角范围的差别却很大。研究表明,这是由于前缘速度尖峰在非设计工况下的发展变化过程不同造成的。过强的前缘尖峰会导致附面层迅速增厚甚至提前转捩。; 关键词 CST造型方法可控扩散叶型(cda) 前缘形状可用攻角范围; Keywords CST methodology Controlled diffusion airfoil Leading-edge geometry Available incidence range; 分类号 V231.3 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名可控扩散叶型与双圆弧叶型实验对比研究被引量：10: 2; 作者魏巍刘波杜炜任思源; 机构中国空气动力研究与发展中心高速空气动力研究所西北工业大学动力与能源学院; 出处《推进技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第1期61-68,共8页; 文摘为对比不同压气机叶型的流动特征,在高亚声速平面叶栅风洞内对相同设计速度三角形的可控扩散叶型和双圆弧叶型进行了平面叶栅实验,对两套叶型的表面马赫数、尾迹总压等参数分布进行了测量。实验结果表明:设计点可控扩散叶型总压损失比双圆弧叶型小近1倍,出口气流角小2.0°;在吸力面气流分离前,出口气流角随攻角和马赫数变化小于1.0°,尾迹核心区位置保持不变;双圆弧叶型吸力面近尾缘存在一定区域气流分离,受分离区影响,随进口马赫数增加,出口气流角变化达到4°,尾迹核心区移动了近20%栅距。; 关键词可控扩散叶型双圆弧叶型平面叶栅气流分离压气机; Keywords Controlled diffusion airfoil Double circle airfoil Cascade Flow separation Compressor; 分类号 V231.1 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名可控扩散叶型全3维黏性反问题设计方法被引量：2: 3; 作者李清华刘昭威; 机构南京航空航天大学能源与动力学院中国航发四川燃气涡轮研究院; 出处《航空发动机》北大核心 2019年第1期6-11,共6页; 基金国防工程重点研究项目资助; 文摘为了快速有效地完成叶片造型,提高压气机气动性能,以全3维黏性反问题设计方法为基础,研究了全新的可控扩散叶型设计方法。基于黎曼不变量守恒建立了吸力和压力面型线与其对应静压分布之间的关系,通过给定叶片表面静压分布,求解吸力和压力面型线坐标几何参数。为了验证方法的有效性,以NASA Stage 35静子叶片为设计算例,通过全3维数值模拟得到其流场参数分布,进而采用可控扩散叶型的设计思路,对NASA Stage 35静子叶片表面的静压分布进行修改,以修改后的静压分布作为目标进行反问题设计计算,最终设计出满足设计要求的叶片几何型线。改型后的静子叶片通道内流场很好地实现了可控扩散叶型的流动结构,叶片总体气动性能得到提升,验证了可控扩散叶型全3维反问题设计方法的准确性和有效性。; 关键词可控扩散叶型压气机反问题设计计算流体力学气动性能航空发动机; Keywords controlled diffusion airfoil compressor inverse design computational fluid dynamics aerodynamic performance aeroengine; 分类号 V235.13 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名采用鲸鱼算法的可控扩散叶型优化设计被引量：10: 4; 作者黄松阳诚武韩戈赵胜丰王名扬卢新根; 机构中国科学院工程热物理研究所中国科学院大学; 出处《西安交通大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2020年第3期49-57,共9页; 基金国家自然科学基金资助项目（51606187,51706223）; 文摘为提升可控扩散叶型MANGHH在高空低雷诺数条件下的气动性能,建立了一套结合类别形状函数变换方法、S1流面求解程序、鲸鱼优化算法的优化设计系统,具有参数较少、易于实现、求解快速等优势。经单峰函数和多峰函数测试表明,鲸鱼优化算法的寻优能力明显高于粒子群优化算法和引力搜索算法。研究表明:与初始叶型相比,优化叶型在-4°、0°、6°攻角下总压损失分别降低了55.9%、16.1%、16.3%;在不同的攻角下,优化叶型吸力面的载荷峰值前移,减缓了边界层位移厚度的增长速率,削弱了尾缘附近的流动分离,并且随着来流马赫数的增大,优化叶型的总压损失减小幅度增大;随着来流湍流度的增大,初始叶型的总压损失先减小后增大,优化叶型的总压损失由于湍流耗散能力增强而增大,但总压损失始终低于初始叶型,气动性能显著提升。; 关键词低雷诺数可控扩散叶型鲸鱼优化算法湍流度总压损失; Keywords low Reynolds number controlled diffusion airfoil whale optimization algorithm turbulence intensity total pressure loss; 分类号 V231.3 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名基于中弧线曲率控制的压气机叶型优化被引量：7: 5; 作者孔庆国杜旭博羌晓青张鸿; 机构中国民航大学中欧航空工程师学院西北工业大学动力与能源学院上海交通大学航空航天学院; 出处《推进技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2020年第8期1740-1747,共8页; 基金江西省微小航空发动机重点实验室基金(Ef202080075) 中央高校基本科研业务费中国民航大学专项(3122019182)。; 文摘为提高压气机叶型优化设计水平,基于中弧线曲率控制方法编写了压气机叶片造型程序,将中弧线曲率控制参数作为优化变量,结合粒子群寻优算法对传统可控扩散叶型(CDA)进行了优化研究。结果表明:基于中弧线曲率控制的叶片造型程序能够对CDA叶型进行较好的拟合,拟合叶型的气动性能与设计要求较符。优化叶型在设计点的总压损失降低了约6.34%,优化叶型总压损失随攻角变化较为平缓。在一定攻角范围内,叶型中弧线曲率峰值的前移能够将吸力面马赫数峰值前移,提高叶型吸力面的扩压能力,降低总压损失。在大攻角工况下,改进的中弧线曲率分布能够显著降低叶型总压损失。将中弧线曲率控制参数作为优化变量进行CDA叶型的优化是可行的。; 关键词造型程序中弧线曲率可控扩散叶型叶型优化压气机; Keywords Blade modeling program Camber curvature Controlled diffusion airfoil Airfoil optimization Compressor; 分类号 V231.1 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名重型燃气轮机高雷诺数CDA叶型转捩特性数值计算: 6; 作者王润禾童歆羌晓青杜朝辉欧阳华; 机构上海交通大学机械与动力工程学院上海交通大学航空航天学院燃气轮机与民用航空发动机教育部工程研究中心; 出处《航空发动机》北大核心 2023年第5期136-142,共7页; 文摘为研究重型燃气轮机的压气机叶片在高雷诺数工况下的气动性能,基于Gamma-Theta转捩模型的雷诺时均方程对某可控扩散叶型进行了数值计算。通过对比不控制马赫数与控制马赫数,分析高雷诺数对可控扩散叶型气动性能及转捩特性的影响。结果表明:在不控制马赫数条件下,在零攻角时,雷诺数从7×105增大为9×105,总压损失增加了约391.95%;在高雷诺数工况下随着雷诺数的增大,叶片流动损失不断增大,叶片可用攻角范围减小,同时在叶片吸力面出现激波,干扰转捩的产生。在控制马赫数条件下,当Ma=0.6时,在零攻角工况下,雷诺数从8.2×105增大为1×107,总压损失减小了约38.98%,吸力面转捩起始点从4.78%弦长处前移至1.11%弦长处;在高雷诺数工况下,叶片流动损失随着雷诺数的增大不断减小,吸力面转捩位置前移。; 关键词重型燃气轮机高雷诺数可控扩散叶型马赫数控制附面层转捩; Keywords heavy-duty gas turbine high Reynolds number controlled diffusion airfoil Mach number control boundary layer transition; 分类号 V232.4 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名可控扩散叶栅设计与试验被引量：4: 7; 作者周亚峰; 出处《航空发动机》 1994年第3期8-27,共20页; 文摘利用时间推进有限体积法,采用正问题设计思路,设计了一套可控扩散叶型。试验结果证明,基本达到了设计要求。计算由S_1流面及附面层两部分组成。本文提出了运用正问题设计的合理性,并编制了计算程序,试验数据与其它可控扩散叶型及双加圆弧叶型进行了对比,证明了该设计是可行的。; 关键词可控扩散叶型叶栅落后角前缘半径叶片表面航空发动机有限体积法总压损失跨音速计算程序; 分类号 V232 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

	题名	作者	出处	发文年	被引量	操作
1	前缘形状对可控扩散叶型性能影响	刘宝杰袁春香于贤君	《推进技术》 EI CAS CSCD 北大核心	2013	24	在线阅读下载PDF 职称材料
2	可控扩散叶型与双圆弧叶型实验对比研究	魏巍刘波杜炜任思源	《推进技术》 EI CAS CSCD 北大核心	2017	10	在线阅读下载PDF 职称材料
3	可控扩散叶型全3维黏性反问题设计方法	李清华刘昭威	《航空发动机》北大核心	2019	2	在线阅读下载PDF 职称材料
4	采用鲸鱼算法的可控扩散叶型优化设计	黄松阳诚武韩戈赵胜丰王名扬卢新根	《西安交通大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心	2020	10	在线阅读下载PDF 职称材料
5	基于中弧线曲率控制的压气机叶型优化	孔庆国杜旭博羌晓青张鸿	《推进技术》 EI CAS CSCD 北大核心	2020	7	在线阅读下载PDF 职称材料
6	重型燃气轮机高雷诺数CDA叶型转捩特性数值计算	王润禾童歆羌晓青杜朝辉欧阳华	《航空发动机》北大核心	2023	0	在线阅读下载PDF 职称材料
7	可控扩散叶栅设计与试验	周亚峰	《航空发动机》	1994	4	在线阅读下载PDF 职称材料