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题名基于能量再利用的铁道车辆可控停车器液压系统研究
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作者
王海军
许明恒
潘慧龙
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机构
西南交通大学峨眉校区机械工程系
西南交通大学机械工程学院
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出处
《中国工程机械学报》
2006年第1期35-37,共3页
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文摘
铁道车辆可控停车器的功用是对站场溜放的货车实施制动,使其在规定的距离内停车．铁道车辆可控制停车器可将站场溜放的货车的动能转换为液压能储存起来,需要时用来对货车实施制动控制,以便实现能量再利用,达到节能的目的．
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关键词
能量
铁道车辆
可控停车器
液压
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Keywords
energy
railroad vehicle
controllable detent
hydraulic
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分类号
U463.22
[机械工程—车辆工程]
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题名可控停车器的研究与应用
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作者
滕兴华
钟南
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机构
钟南沈阳铁路局吉林科研所
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出处
《铁道运输与经济》
北大核心
1996年第10期31-32,共2页
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文摘
可控停车器的研究与应用滕兴华钟南随着铁路运输事业的发展，我国铁路编组站的自动化水平有了很大的提高，路网性编组站正向综合自动化方向发展。但整个调速系统所采用的设备仍不够完善，大部分调车场尾部采用铁鞋制动停车及防溜，既浪费人力，又不十分安全可靠，给安全生...
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关键词
铁路
编组站
调车场
可控停车器
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分类号
U284.672
[交通运输工程—交通信息工程及控制]
U292.26
[交通运输工程—交通运输规划与管理]
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题名液压可控停车器在调车场尾部的设置
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作者
何世龙
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机构
贵阳铁路分局运输分处
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出处
《铁道运输与经济》
北大核心
2004年第12期60-62,共3页
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文摘
可控停车器作为调车场尾部的停车防溜设备,可提高作业效率,改善作业条件,保证作业安全。以液压可控停车器为例,分析计算了单台停车器制动能高,对停车器在调车场尾部的设置模式进行了论述。
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关键词
调车场
可控停车器
防溜
作业安全
制动
尾部
作业效率
作业条件
改善
液压
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分类号
F832.4
[经济管理—金融学]
U284.63
[交通运输工程—交通信息工程及控制]
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题名YT-2型液压可控停车器通过铁道部技术鉴定
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作者
段哲
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出处
《中国铁路》
1999年第2期50-50,共1页
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文摘
YT-2型液压可控停车器是设在驼峰调车场尾部与点连式调速系统配套使用的停车装置。该系统采用液压传动,整套停车器由3台组成,其中2台为制动停车用,1台防护保险用,简称2+1配置。 单台停车器由机械、液压、电控3部分组成。
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关键词
铁路
停车器
液压式
YT-2型
可控停车器
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分类号
U284.453
[交通运输工程—交通信息工程及控制]
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题名YT-1型液压可控停车器
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作者
段哲
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出处
《中国铁路》
1997年第11期56-56,共1页
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文摘
YT-1型液压可控停车器是设在驼峰调车场尾部与点连式调速系统配套使用的停车装置,采用液压传动。每套设备由3台停车器组成,其中两台起制动停车作用,一台起防护保险作用,简称“2+1”配置。 单台停车器由机械、液压、电控3个部分组成。机械部分由两根制动轨加上中间支撑组,组成“大梯子”式的框架,趴伏于轨道中间的轨枕上。
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关键词
铁路
驼峰调车场
液压可控停车器
YT-1型
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分类号
U292.26
[交通运输工程—交通运输规划与管理]
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题名基于CAN总线的新型停车器控制系统设计
被引量：3
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作者
李振军
瓮嘉民
吴惠云
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机构
华中科技大学
河南纺织高等专科学校
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出处
《计算机工程与设计》
CSCD
北大核心
2007年第9期2172-2176,共5页
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文摘
介绍新型液压可控停车器的研制背景和制动缓解工作原理,针对当前停车器控制系统存在的问题,提出了基于CAN总线的停车器控制系统的设计思想;给出了控制系统的总体设计方案、通信模块硬件电路设计和闭环驱动模块硬件电路设计;根据现场需要制定了相应的通信协议,并进行了系统上下位机的软件设计。控制系统运行稳定可靠,满足了现场实时控制要求,效果良好。
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关键词
液压可控停车器
CAN总线
驱动电路
模块
通信
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Keywords
hydraulic control stopping implement
CAN-bus
drive circuit
module
communication
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分类号
TP273.5
[自动化与计算机技术—检测技术与自动化装置]
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题名WKT-201型无动力可控停车(止轮)器
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作者
丁宝华
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机构
沈阳铁路分局苏家屯电务段
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出处
《铁道运输与经济》
北大核心
2003年第11期62-63,共2页
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关键词
WKT—201型
无动力可控停车器
自动化驼峰调车场
安全防护设施
制动力
构造原理
结构
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分类号
U291.4
[交通运输工程—交通运输规划与管理]
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题名编组站尾部停车防溜自动控制系统
被引量：1
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作者
丁三定
闫树
刘海祥
钟楠
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机构
郑州局武汉工程建设指挥部
沈阳铁路局吉林科学技术研究所
铁道部科学研究院通信信号研究所
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出处
《中国铁路》
1999年第5期49-51,47,共4页
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文摘
介绍了驼峰尾部防止车辆溜逸微机自动控制系统的基本结构、原理、设计及特点。并简介T·TK—92型可控停车器在编组站开发应用情况及系统运营效果。
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关键词
可控停车器
自动控制
计算机网络
编组站
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分类号
U284.453
[交通运输工程—交通信息工程及控制]
U284.62
[交通运输工程—交通信息工程及控制]
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