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强劲的可持续航空燃料产量预计将推动铂族金属需求上升(英文): 1; 作者曲艺 Matthew TURNER 《贵金属》北大核心 2025年第S1期113-119,共7页; 目前航空业迅猛增长,其碳排放问题日益凸显,可持续航空燃料(SAF)成为实现净零排放的关键。SAF利用可再生资源生产,可减少高达80%的二氧化碳排放。铂族金属在SAF生产中扮演重要角色,既是生产过程中烷烃异构转化的催化剂,也是生产绿氢电... 展开更多; 关键词可持续航空燃料(saf) 铂族金属净零排放; 在线阅读下载PDF 职称材料

美国即将发布可持续航空燃料(SAF)气候模型,玉米基乙醇将不再自动享受补贴: 2; 作者黄丽敏(译) 《石油炼制与化工》 CAS CSCD 北大核心 2024年第7期76-76,共1页; 2024年5月15日之前,美国政府可能会发布用于可持续航空燃料(SAF)补贴计划的初级气候模型。根据该模型,乙醇将不再被自动作为SAF补贴计划中享受税收优惠的原料,除非该玉米来自使用3种可持续农业技术的农户。这3种技术包括高效耕作、使用... 展开更多; 关键词税收优惠气候模型航空燃料覆盖作物 saf 可持续农业技术美国政府补贴; 在线阅读下载PDF 职称材料

航空碳市场与可持续航空燃油协同减排效益研究: 3; 作者田利军刘鑫《安全与环境学报》 CAS CSCD 北大核心 2024年第12期4894-4907,共14页; 研究旨在通过综合分析可持续航空燃料的应用潜力和航空碳市场机制,评估二者协同作用下的减排效益,以为中国民航业的绿色转型提供策略和政策支持。首先,利用遗传算法优化的反向传播神经网络(Genetic Algorithm Optimized Backpropagation... 展开更多; 关键词环境工程学碳中和碳市场可持续航空燃油遗传算法优化的反向传播神经网络模型协同减排效益; 在线阅读下载PDF 职称材料

英国最大机场集团呼吁用生活垃圾生产可持续航空燃料: 4; 作者黄丽敏(摘译) 《石油炼制与化工》 CAS CSCD 北大核心 2024年第6期147-147,共1页; 根据英国曼彻斯特机场集团(MAG)发布的一项最新研究显示,如果英国继续焚烧生活垃圾发电,而不是把这些垃圾用去生产可持续航空燃料(SAF),则可能会错过一个减少碳足迹的重大机会。据交通可持续发展专家ICF咨询公司称,英国每年约有8.5 Mt... 展开更多; 关键词航空燃料绿色就业焚烧发电生活垃圾交通可持续发展回收能量碳足迹 saf; 在线阅读下载PDF 职称材料

新西兰航空试用热带作物燃油作动力来源: 5; 作者黄艳《世界热带农业信息》 2009年第1期24-24,共1页; 新西兰航空已经完成了一项里程碑式的飞行。即飞机采用热带经济作物油作为燃油驱动。该燃油有利于燃油业的可持续发展以及减少飞机的排放量。; 关键词新西兰燃油热带作物航空试用热带经济作物可持续发展排放量; 在线阅读下载PDF 职称材料

基于实物期权法的航空公司减排投资策略研究被引量：1: 6; 作者陈俣秀王超彬于剑《气候变化研究进展》 CSCD 北大核心 2023年第4期483-495,共13页; 民航绿色发展是推进中国民航高质量发展的内在要求,是提高我国民航业供给竞争力的重要体现之一。中国民航市场需求潜力巨大,随着市场的恢复,能源消费和二氧化碳排放将刚性增长。在民航业关注的减排技术或措施中,与飞机及发动机技术改进... 展开更多; 关键词减排投资可持续航空燃油(saf) 碳排放限制实物期权民航业; 在线阅读下载PDF 职称材料

可持续航空燃料的产业格局、挑战与机遇: 7; 作者张帆张强《石油炼制与化工》 2025年第11期140-144,共5页; 系统梳理了全球可持续航空燃料(SAF)的产业格局:加氢酯和脂肪酸煤油(HEFA)工艺成熟,在市场中占据主要地位,但面临原料供应分散、催化剂寿命短等限制;费-托合成煤油(F-T或G+F-T)、醇制合成煤油(ATJ)、电合成液体燃料(PtL)技术受制于高能... 展开更多; 关键词可持续航空燃料全生命周期碳排放产业格局挑战 saf认证产业链协同; 在线阅读下载PDF 职称材料

未来大型客机发展方向及关键设计技术研究被引量：3: 8; 作者雷国东徐悦《航空制造技术》 CSCD 北大核心 2023年第14期26-37,共12页; 未来大型客机将会朝着新能源化、低能耗化及超声速化方向发展,并涉及这3个方向的综合应用。大型客机新能源化主要是指绿色低碳能源的应用,包括常温液态可持续航空燃料(Sustainable aviation fuels,SAF)、低温液氢或液化甲烷燃料等。大... 展开更多; 关键词绿色低碳可持续航空燃料(saf) 翼身融合(BWB) 桨扇推进边界层吸入式推进(BLI) 声爆抑制; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名强劲的可持续航空燃料产量预计将推动铂族金属需求上升(英文): 1; 作者曲艺 Matthew TURNER; 机构未泰铂业; 出处《贵金属》北大核心 2025年第S1期113-119,共7页; 文摘目前航空业迅猛增长,其碳排放问题日益凸显,可持续航空燃料(SAF)成为实现净零排放的关键。SAF利用可再生资源生产,可减少高达80%的二氧化碳排放。铂族金属在SAF生产中扮演重要角色,既是生产过程中烷烃异构转化的催化剂,也是生产绿氢电解槽的关键材料。随着SAF需求预计将大幅增长,铂族金属需求也将显著提升,尤其在绿氢生产普及后,铂、铱等金属需求有望进一步增加,为贵金属市场带来新机遇。; 关键词可持续航空燃料(saf) 铂族金属净零排放; Keywords sustainable aviation fuel platinum group metals net-zero emissions; 分类号 TG146.3 [金属学及工艺—金属材料]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名美国即将发布可持续航空燃料(SAF)气候模型,玉米基乙醇将不再自动享受补贴: 2; 作者黄丽敏(译); 机构不详; 出处《石油炼制与化工》 CAS CSCD 北大核心 2024年第7期76-76,共1页; 文摘 2024年5月15日之前,美国政府可能会发布用于可持续航空燃料(SAF)补贴计划的初级气候模型。根据该模型,乙醇将不再被自动作为SAF补贴计划中享受税收优惠的原料,除非该玉米来自使用3种可持续农业技术的农户。这3种技术包括高效耕作、使用覆盖作物和应用高效化肥。白宫官员是该模型的裁定人,原本想让玉米生产者采用上述3种技术,缺一不可,但后来要求有所降低。; 关键词税收优惠气候模型航空燃料覆盖作物 saf 可持续农业技术美国政府补贴; 分类号 F416.7 [经济管理—产业经济]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名航空碳市场与可持续航空燃油协同减排效益研究: 3; 作者田利军刘鑫; 机构中国民航大学中国民航环境与可持续发展研究中心; 出处《安全与环境学报》 CAS CSCD 北大核心 2024年第12期4894-4907,共14页; 基金国家社科基金一般项目(22BJY020)。; 文摘研究旨在通过综合分析可持续航空燃料的应用潜力和航空碳市场机制,评估二者协同作用下的减排效益,以为中国民航业的绿色转型提供策略和政策支持。首先,利用遗传算法优化的反向传播神经网络(Genetic Algorithm Optimized Backpropagation Neural Network,GA-BP)模型对我国民航2025—2060年航空燃油需求进行分阶段预测;其次,在此基础上构建基于未来能源需求的CO_(2)排放模型;最后,构建航空碳市场减排模型并分析不同碳市场与SAF配额组合下的协同减排效益。结果显示:(1)在高应用情景下,到2060年我国可持续航空燃油(Sustainable Aviation Fuel,SAF)需求量将达到6900万t,同时,相比于基准情景最高可减少87.4%的碳排放量;(2)SAF应用的增加会对民航业造成巨大的减排成本压力,在2025—2060年,航空公司为使用SAF脱碳需付出的额外减排成本将达到124719亿元;(3)在免费碳配额比例为0.8、碳价达到500元/t时,航空公司通过碳市场减排可以获得13148.83亿元。当碳配额过低时,航空公司无法通过碳市场减排获利,甚至为了满足碳市场减排要求还会付出额外的减排成本。因此,SAF应用的增加可以有效降低民航业的碳排放量,但也会给行业带来显著的经济压力;在合适的碳市场机制下,航空公司可以通过SAF减排获利。建议政府在提供必要的财政补贴和税收优惠的同时,优化碳市场政策,以确保航空公司在减排过程中的经济可行性。; 关键词环境工程学碳中和碳市场可持续航空燃油遗传算法优化的反向传播神经网络模型协同减排效益; Keywords environmental engineering carbon neutrality carbon market sustainable aviation fuel genetic algorithm optimized backpropagation neural network model collaborative emission reduction benefits; 分类号 X321 [环境科学与工程—环境工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名英国最大机场集团呼吁用生活垃圾生产可持续航空燃料: 4; 作者黄丽敏(摘译); 机构不详; 出处《石油炼制与化工》 CAS CSCD 北大核心 2024年第6期147-147,共1页; 文摘根据英国曼彻斯特机场集团(MAG)发布的一项最新研究显示,如果英国继续焚烧生活垃圾发电,而不是把这些垃圾用去生产可持续航空燃料(SAF),则可能会错过一个减少碳足迹的重大机会。据交通可持续发展专家ICF咨询公司称,英国每年约有8.5 Mt无法回收或再利用的生活垃圾被用于焚烧发电,还有7.3 Mt在完全没有回收能量的情况下被焚烧。如果用这些废弃物在英国各地的炼油厂内生产SAF,而不是去焚烧发电,则可为机场直接供应SAF,并创造6万个新的绿色就业机会。; 关键词航空燃料绿色就业焚烧发电生活垃圾交通可持续发展回收能量碳足迹 saf; 分类号 X799.3 [环境科学与工程—环境工程] F565.61 [经济管理—产业经济]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名新西兰航空试用热带作物燃油作动力来源: 5; 作者黄艳; 出处《世界热带农业信息》 2009年第1期24-24,共1页; 文摘新西兰航空已经完成了一项里程碑式的飞行。即飞机采用热带经济作物油作为燃油驱动。该燃油有利于燃油业的可持续发展以及减少飞机的排放量。; 关键词新西兰燃油热带作物航空试用热带经济作物可持续发展排放量; 分类号 S59 [农业科学—作物学] U677 [交通运输工程—船舶及航道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名基于实物期权法的航空公司减排投资策略研究被引量：1: 6; 作者陈俣秀王超彬于剑; 机构中国民航大学交通科学与工程学院中国民航环境与可持续发展研究中心中国民航管理干部学院; 出处《气候变化研究进展》 CSCD 北大核心 2023年第4期483-495,共13页; 基金国家社会科学基金项目“碳中和目标下中国民航‘三链’协同脱碳研究”(22BJY020) 中国民用航空局安全能力建设项目“ICAO国际航空碳抵消及减排机制(CORSIA)一揽子标准修订及碳减排长期目标政策的研究”(14002500000020J074)。; 文摘民航绿色发展是推进中国民航高质量发展的内在要求,是提高我国民航业供给竞争力的重要体现之一。中国民航市场需求潜力巨大,随着市场的恢复,能源消费和二氧化碳排放将刚性增长。在民航业关注的减排技术或措施中,与飞机及发动机技术改进、航班地面与空中运行水平提升以及市场机制等减排措施相比,可持续航空燃油的使用减排潜力巨大,但投资及成本高昂。文章从航空公司的角度出发,采用实物期权方法构建了减排投资价值模型,重点讨论了可持续航空燃油投资策略,包括投资阈值、投资时点、掺混比例、最优投资条件等,分析市场机制、燃油成本等不确定性因素对航空公司减排投资行为的影响,并提出航空公司开展减排投资时需要重点关注的碳排放约束下激励投资的条件以及使用何种掺混比例等问题,为航空公司减排策略、政府相关政策的制定提供一定参考。; 关键词减排投资可持续航空燃油(saf) 碳排放限制实物期权民航业; Keywords Emission reduction investment Sustainable Aviation Fuel(saf) Carbon emission limitation Real options Civil aviation industry; 分类号 F562.6 [经济管理—产业经济]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名可持续航空燃料的产业格局、挑战与机遇: 7; 作者张帆张强; 机构中石化广州工程有限公司; 出处《石油炼制与化工》 2025年第11期140-144,共5页; 文摘系统梳理了全球可持续航空燃料(SAF)的产业格局:加氢酯和脂肪酸煤油(HEFA)工艺成熟,在市场中占据主要地位,但面临原料供应分散、催化剂寿命短等限制;费-托合成煤油(F-T或G+F-T)、醇制合成煤油(ATJ)、电合成液体燃料(PtL)技术受制于高能耗、高成本及技术成熟度问题;各技术在生产、应用及辅助环节存在诸多瓶颈。聚焦SAF产业链的核心挑战,即体系不健全、技术局限性及社会接纳度低,提出了我国发展SAF的机遇,如加快碳排放体系建设、强化政策协同、突破关键技术并培育成熟市场,充分利用我国资源优势、可再生电力优势、资本优势及市场优势,构建“政府引导+技术攻关+市场激励”三位一体发展路径,将SAF产业发展为新型优势产业,为我国航空业低碳转型提供战略支撑。; 关键词可持续航空燃料全生命周期碳排放产业格局挑战 saf认证产业链协同; Keywords sustainable aviation fuel full life-cycle carbon emissions industry landscape challenges saf certification industrial chain synergy; 分类号 F426 [经济管理]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名未来大型客机发展方向及关键设计技术研究被引量：3: 8; 作者雷国东徐悦; 机构中国航空研究院; 出处《航空制造技术》 CSCD 北大核心 2023年第14期26-37,共12页; 基金航空科学基金(2019ZA004003) 中国航空研究院五性自立科学基金(ZC272006201)。; 文摘未来大型客机将会朝着新能源化、低能耗化及超声速化方向发展,并涉及这3个方向的综合应用。大型客机新能源化主要是指绿色低碳能源的应用,包括常温液态可持续航空燃料(Sustainable aviation fuels,SAF)、低温液氢或液化甲烷燃料等。大型客机低能耗化发展包括节能气动布局与节能推进技术以及两者的综合应用,节能气动布局包括大展弦比布局与翼身融合布局等;节能推进技术包括超大涵道比加齿轮传动涡扇推进与低噪声桨扇推进技术等;布局与推进综合应用包括边界层吸入式推进、分布式推进等。超声速化大型客机主要包括各种马赫2~3量级的低阻低声爆的大型超声速客机及未来水平起降大型高超声速客机,声爆抑制、解决大型客机布局与推进的高低速设计矛盾等成为关键设计技术。大型客机的新能源化与低能耗化趋势是基于全球石油能源危机与全球变暖及导致的极端气候应对措施“绿色低碳”倡议与行动而得出,需要分别从改变能源的“类型”与“数量”方向降低化石碳排放;而超声速化趋势是基于人类对高速交通工具的迫切需求以及地面轨道交通工具高速化对航空制造业和航空运营企业带来的竞争压力,以及跨洲跨洋高速交通需求等问题而归纳的。本文通过对大型客机的替代能源、低能耗设计、超声速化的发展趋势和关键技术进行阐述,为未来民用航空的发展提供新的思路。; 关键词绿色低碳可持续航空燃料(saf) 翼身融合(BWB) 桨扇推进边界层吸入式推进(BLI) 声爆抑制; Keywords Green and low carbon emission Sustainable aviation fuels(saf) Blended wing body(BWB) Prop-fan engines Boundary layer ingestion(BLI) Sonic boom inhibition; 分类号 V271.1 [航空宇航科学与技术—飞行器设计]; 在线阅读下载PDF 职称材料

	题名	作者	出处	发文年	被引量	操作
1	强劲的可持续航空燃料产量预计将推动铂族金属需求上升(英文)	曲艺 Matthew TURNER	《贵金属》北大核心	2025	0	在线阅读下载PDF 职称材料
2	美国即将发布可持续航空燃料(SAF)气候模型,玉米基乙醇将不再自动享受补贴	黄丽敏(译)	《石油炼制与化工》 CAS CSCD 北大核心	2024	0	在线阅读下载PDF 职称材料
3	航空碳市场与可持续航空燃油协同减排效益研究	田利军刘鑫	《安全与环境学报》 CAS CSCD 北大核心	2024	0	在线阅读下载PDF 职称材料
4	英国最大机场集团呼吁用生活垃圾生产可持续航空燃料	黄丽敏(摘译)	《石油炼制与化工》 CAS CSCD 北大核心	2024	0	在线阅读下载PDF 职称材料
5	新西兰航空试用热带作物燃油作动力来源	黄艳	《世界热带农业信息》	2009	0	在线阅读下载PDF 职称材料
6	基于实物期权法的航空公司减排投资策略研究	陈俣秀王超彬于剑	《气候变化研究进展》 CSCD 北大核心	2023	1	在线阅读下载PDF 职称材料
7	可持续航空燃料的产业格局、挑战与机遇	张帆张强	《石油炼制与化工》	2025		在线阅读下载PDF 职称材料
8	未来大型客机发展方向及关键设计技术研究	雷国东徐悦	《航空制造技术》 CSCD 北大核心	2023	3	在线阅读下载PDF 职称材料