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涡轮增压柴油机可变谐振进气系统的计算研究 被引量:2
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作者 邓康耀 张砾 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 1999年第5期299-302,294,共5页
为节省涡轮增压可变谐振进气系统设计的时间和费用,本文研究了该系统模拟计算方法。其中进排气采用一维非定常流动模型,控制阀采用节流孔板模型。计算与试验结果的对比表明模拟计算方法是可行的。通过模拟计算分析了控制阀泄漏和开度对... 为节省涡轮增压可变谐振进气系统设计的时间和费用,本文研究了该系统模拟计算方法。其中进排气采用一维非定常流动模型,控制阀采用节流孔板模型。计算与试验结果的对比表明模拟计算方法是可行的。通过模拟计算分析了控制阀泄漏和开度对充量系数的影响。 展开更多
关键词 柴油机 可变谐振 进气系统 涡轮增压 汽车
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数字微波无线通信系统中的中频自适应均衡器 被引量:1
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作者 余燕平 《浙江大学学报(自然科学版)》 CSCD 1996年第5期554-561,共8页
在数字微波无线通信系统中,由于多径衰落引起码间干扰,使系统性能恶化,必须采用抗多径衰落的措施.中频频域均衡器(IFE)由于结构简单而且经济,在衰落不十分严重的情况下性能良好,因而在数字微波系统中被广泛采用.本文比较了... 在数字微波无线通信系统中,由于多径衰落引起码间干扰,使系统性能恶化,必须采用抗多径衰落的措施.中频频域均衡器(IFE)由于结构简单而且经济,在衰落不十分严重的情况下性能良好,因而在数字微波系统中被广泛采用.本文比较了几种常用的IFE,并着重对自适应谐振武中频均衡器的两种调节方法作了研究.模拟计算得到的signature曲线表明,这种均衡器对非最小相位(MMP)信道的传输性能有很大的改进,且两种调节法可达到相近的结果,如选择其中较简单的调节法,可以简化硬件结构. 展开更多
关键词 数字微波 无线通信 自适应 可变谐振 中频均衡器
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