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城市CBD微循环公交可变站点线路研究——以广州407为例
被引量：
1
1
作者
曾馨仪
周剑云
《智能建筑与智慧城市》
2020年第3期87-89,共3页
在高密度开发的城市CBD区域,交通出行需求具有明显潮汐特征。为了提高资源利用率,承担区域内部接驳功能的微循环,公交需要更加灵活可变的线路。本文对广州珠江新城407环线的线路特征、运营现状和乘客出行特征等方面进行调研,总结其优势...
在高密度开发的城市CBD区域,交通出行需求具有明显潮汐特征。为了提高资源利用率,承担区域内部接驳功能的微循环,公交需要更加灵活可变的线路。本文对广州珠江新城407环线的线路特征、运营现状和乘客出行特征等方面进行调研,总结其优势和问题,提出可变站点线路优化建议,研究可变微循环公交线路的先进性和推广方案。
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关键词
微循环公交
CBD
可变站点
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题名
城市CBD微循环公交可变站点线路研究——以广州407为例
被引量：
1
1
作者
曾馨仪
周剑云
机构
华南理工大学
出处
《智能建筑与智慧城市》
2020年第3期87-89,共3页
文摘
在高密度开发的城市CBD区域,交通出行需求具有明显潮汐特征。为了提高资源利用率,承担区域内部接驳功能的微循环,公交需要更加灵活可变的线路。本文对广州珠江新城407环线的线路特征、运营现状和乘客出行特征等方面进行调研,总结其优势和问题,提出可变站点线路优化建议,研究可变微循环公交线路的先进性和推广方案。
关键词
微循环公交
CBD
可变站点
Keywords
micro-circulation bus
CBD
alterable-station
分类号
U491.17 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
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题名
作者
出处
发文年
被引量
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1
城市CBD微循环公交可变站点线路研究——以广州407为例
曾馨仪
周剑云
《智能建筑与智慧城市》
2020
1
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