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可变气门正时机构动态响应特性的试验研究被引量：4: 1; 作者王孟张力 +2 位作者谢博强江亮黄永生《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2012年第5期461-465,共5页; 为一台可变气门正时(VVT)发动机的配气相位调节器开发了一套可变气门正时机构的测试系统,完成了机油控制阀(OCV)工质流量特性的测试。分析了VVT动态响应特性的测试原理。借助该测试系统,测得不同的OCV、转速、温度和压力时相位器的动态... 展开更多; 关键词可变气门正时机构测试系统机油控制阀; 在线阅读下载PDF 职称材料

汽油机可变气门正时技术仿真及方案分析被引量：12: 2; 作者戴正兴宋义忠 +1 位作者崔毅邓康耀《汽车技术》北大核心 2008年第3期22-26,共5页; 以一台四缸1.6L汽油机为研究对象,用GT-POWER软件建立了性能和NOx排放分析的双区燃烧一维流动计算模型,并进行了试验验证。分析了几种可变气门正时方案对发动机的影响,包括全负荷扭矩和部分负荷时的油耗、NOx排放。结果表明,依靠凸轮相... 展开更多; 关键词汽油机可变气门正时机构性能; 在线阅读下载PDF 职称材料

切换凸轮型线VVT机构的结构强度: 3; 作者沈炎李坚 +2 位作者张力吴俊刚徐宗俊《重庆大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第4期1-4,共4页; 切换凸轮型线VVT机构通过高、低速摇臂的切换来实现不同转速的气门升程控制和正时系统.采用多体动力学的方法,仿真分析高、低速摇臂在切换前后的动力学特性,并将其作为有限元分析的边界条件,施加于切换前后高、低速摇臂和活塞上,从而进... 展开更多; 关键词可变气门正时机构多体动力学有限元法进气摇臂切换活塞; 在线阅读下载PDF 职称材料