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可变气门正时技术在电控发动机上应用的探讨
1
作者
李英娟
邓丽君
韩明辉
《农机使用与维修》
2008年第2期19-20,共2页
关键词
可变气门正时技术
电控发动机
应用
发动机功率
汽车
技术
充气效率
进
气门
电子
技术
在线阅读
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职称材料
中国传统能源乘用车节能技术应用
2
作者
邹玉红
任焕焕
禹如杰
《汽车安全与节能学报》
CAS
CSCD
2017年第1期102-108,共7页
研究乘用车节能技术应用比例发展对我国汽车行业发展具有重要指导意义。基于美国环境署(EPA)、欧洲国际清洁交通委员会(ICCT)及中国汽车技术研究中心的统计数据,建立技术渗透率"初始、快速增长、饱和"3阶段曲线模型,本文分析...
研究乘用车节能技术应用比例发展对我国汽车行业发展具有重要指导意义。基于美国环境署(EPA)、欧洲国际清洁交通委员会(ICCT)及中国汽车技术研究中心的统计数据,建立技术渗透率"初始、快速增长、饱和"3阶段曲线模型,本文分析了美国发动机可变气门正时(VVT)技术、中国的增压技术、缸内直喷技术及先进变速器的应用情况;剖析了节能政策、整车企业推动作用等对技术应用的影响。结果表明:燃油经济性法规加严和原油价格升高的双重作用使美国VVT技术的应用比例增长速度加快,而较为成熟的多气门技术基本不受影响。中国的进气增压、缸内直喷、先进变速器3项节能技术的发展受欧系、美系、日系乘用车推动明显。
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关键词
传统能源汽车
能源安全
节能
技术
技术
渗透率
可变
气门
正
时
(VVT)
技术
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职称材料
题名
可变气门正时技术在电控发动机上应用的探讨
1
作者
李英娟
邓丽君
韩明辉
机构
黑龙江省齐齐哈尔市技工学校
黑龙江农业职业技术学院
出处
《农机使用与维修》
2008年第2期19-20,共2页
关键词
可变气门正时技术
电控发动机
应用
发动机功率
汽车
技术
充气效率
进
气门
电子
技术
分类号
U464 [机械工程—车辆工程]
U472.43 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
中国传统能源乘用车节能技术应用
2
作者
邹玉红
任焕焕
禹如杰
机构
中国汽车技术研究中心数据资源中心
出处
《汽车安全与节能学报》
CAS
CSCD
2017年第1期102-108,共7页
文摘
研究乘用车节能技术应用比例发展对我国汽车行业发展具有重要指导意义。基于美国环境署(EPA)、欧洲国际清洁交通委员会(ICCT)及中国汽车技术研究中心的统计数据,建立技术渗透率"初始、快速增长、饱和"3阶段曲线模型,本文分析了美国发动机可变气门正时(VVT)技术、中国的增压技术、缸内直喷技术及先进变速器的应用情况;剖析了节能政策、整车企业推动作用等对技术应用的影响。结果表明:燃油经济性法规加严和原油价格升高的双重作用使美国VVT技术的应用比例增长速度加快,而较为成熟的多气门技术基本不受影响。中国的进气增压、缸内直喷、先进变速器3项节能技术的发展受欧系、美系、日系乘用车推动明显。
关键词
传统能源汽车
能源安全
节能
技术
技术
渗透率
可变
气门
正
时
(VVT)
技术
Keywords
conventional energy vehicles
energy safety
energy-saving technology
adoption rates
variable valve timing（VVT）
分类号
U461.91 [机械工程—车辆工程]
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题名
作者
出处
发文年
被引量
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1
可变气门正时技术在电控发动机上应用的探讨
李英娟
邓丽君
韩明辉
《农机使用与维修》
2008
0
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职称材料
2
中国传统能源乘用车节能技术应用
邹玉红
任焕焕
禹如杰
《汽车安全与节能学报》
CAS
CSCD
2017
0
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