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电液气门机构在汽车发动机上的初步应用
1
作者
李向瑜
刘凤军
+2 位作者
刘国夫
于军
池俊成
《拖拉机与农用运输车》
北大核心
2008年第6期43-45,共3页
自主开发了一套电液气门机构并进行了气门试验研究,试验结果表明,该机构能够实现各气门参数的独立可变。在此基础上,将该机构应用于实际发动机,在火花点火(SI)模式下发动机能够正常运行,其性能达到并略优于原气门机构的发动机。通过进...
自主开发了一套电液气门机构并进行了气门试验研究,试验结果表明,该机构能够实现各气门参数的独立可变。在此基础上,将该机构应用于实际发动机,在火花点火(SI)模式下发动机能够正常运行,其性能达到并略优于原气门机构的发动机。通过进气门晚开、排气门早关策略捕捉缸内热残余废气形成内部EGR,实现了汽油可控自燃(CAI)燃烧。
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关键词
电液
气门
机构
可变气门参数
性能
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职称材料
题名
电液气门机构在汽车发动机上的初步应用
1
作者
李向瑜
刘凤军
刘国夫
于军
池俊成
机构
吉林大学汽车工程学院
装甲兵技术学院车辆工程系
出处
《拖拉机与农用运输车》
北大核心
2008年第6期43-45,共3页
文摘
自主开发了一套电液气门机构并进行了气门试验研究,试验结果表明,该机构能够实现各气门参数的独立可变。在此基础上,将该机构应用于实际发动机,在火花点火(SI)模式下发动机能够正常运行,其性能达到并略优于原气门机构的发动机。通过进气门晚开、排气门早关策略捕捉缸内热残余废气形成内部EGR,实现了汽油可控自燃(CAI)燃烧。
关键词
电液
气门
机构
可变气门参数
性能
Keywords
Electro-hydraulic valve train
Variable valve parameters
Performance
分类号
U464.134.3 [机械工程—车辆工程]
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题名
作者
出处
发文年
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1
电液气门机构在汽车发动机上的初步应用
李向瑜
刘凤军
刘国夫
于军
池俊成
《拖拉机与农用运输车》
北大核心
2008
0
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