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基于可变增益LMS算法的自适应逆可重构控制
1
作者
谭智勇
安锦文
《西北工业大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2005年第3期332-336,共5页
针对飞控系统的可重构设计问题,提出了解耦控制与自适应逆控制(AdaptiveInverseControl)相结合的控制策略。首先采用线性动态逆方法设计了某型飞机的滚转角控制回路,实现飞机滚转与侧滑之间的解耦;其次,给出了具有可变增益的基于ε滤波...
针对飞控系统的可重构设计问题,提出了解耦控制与自适应逆控制(AdaptiveInverseControl)相结合的控制策略。首先采用线性动态逆方法设计了某型飞机的滚转角控制回路,实现飞机滚转与侧滑之间的解耦;其次,给出了具有可变增益的基于ε滤波的LMS算法,在系统解耦的基础上构建了自适应逆控制系统,从而实现系统在舵机故障下的重构控制。仿真结果表明,这种基于改进的ε滤波可变增益LMS算法的自适应逆可重构飞行控制系统具有良好的系统故障恢复功能,表明了其在飞控系统重构中的有效性。
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关键词
可重构控制
解耦控制
可变增益lms算法
自适应逆控制
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题名
基于可变增益LMS算法的自适应逆可重构控制
1
作者
谭智勇
安锦文
机构
西北工业大学自动化学院
出处
《西北工业大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2005年第3期332-336,共5页
文摘
针对飞控系统的可重构设计问题,提出了解耦控制与自适应逆控制(AdaptiveInverseControl)相结合的控制策略。首先采用线性动态逆方法设计了某型飞机的滚转角控制回路,实现飞机滚转与侧滑之间的解耦;其次,给出了具有可变增益的基于ε滤波的LMS算法,在系统解耦的基础上构建了自适应逆控制系统,从而实现系统在舵机故障下的重构控制。仿真结果表明,这种基于改进的ε滤波可变增益LMS算法的自适应逆可重构飞行控制系统具有良好的系统故障恢复功能,表明了其在飞控系统重构中的有效性。
关键词
可重构控制
解耦控制
可变增益lms算法
自适应逆控制
Keywords
reconfigurable control, decoupling control, variable gain
lms
(Least Mean Square) algorithm, adaptive inverse control
分类号
V249.1 [航空宇航科学与技术—飞行器设计]
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作者
出处
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1
基于可变增益LMS算法的自适应逆可重构控制
谭智勇
安锦文
《西北工业大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2005
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