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连续可变凸轮相位器系统的仿真设计研究
被引量：
8
1
作者
姚春德
刘小平
黄钰
《系统仿真学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2007年第15期3550-3553,共4页
对连续可变凸轮相位器系统进行了分析,建立了系统的数学模型,并利用MATLAB/SIMUINK软件进行了仿真研究,分析了相位器工作参数和相位器结构参数对相位器的响应速度的影响。计算表明,油温、油压、相位器的叶片有效面积、叶片力臂、弹簧预...
对连续可变凸轮相位器系统进行了分析,建立了系统的数学模型,并利用MATLAB/SIMUINK软件进行了仿真研究,分析了相位器工作参数和相位器结构参数对相位器的响应速度的影响。计算表明,油温、油压、相位器的叶片有效面积、叶片力臂、弹簧预加载荷、弹簧强度对相位器的响应速度有显著的影响,而相位器的转动惯量相对于整个可变配气相位系统的影响不明显。通过研究相位器系统的工作原理,揭示了系统各种工作参数对其工作响应的影响规律,为相位器系统的设计制造提供可靠的参数和依据。
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关键词
可变凸轮相位器
数学模型
仿真研究
工作参数
结构参数
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职称材料
可变凸轮相位器响应特性试验研究
被引量：
1
2
作者
张力
谢博强
+3 位作者
江亮
袁志强
付秋波
王孟
《农业机械学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2012年第11期36-40,共5页
为研究各运行参数下可变凸轮相位器(VCP)的响应特性,构建了试验测试平台,提出了计算凸轮相位器动态响应时间的方法。该平台可测试发动机转速、润滑油温度和压力等运行参数下,相位变化最大转角时提前、滞后方向的响应时间。试验结果表明...
为研究各运行参数下可变凸轮相位器(VCP)的响应特性,构建了试验测试平台,提出了计算凸轮相位器动态响应时间的方法。该平台可测试发动机转速、润滑油温度和压力等运行参数下,相位变化最大转角时提前、滞后方向的响应时间。试验结果表明:相位提前方向调节响应速度小于滞后方向;发动机转速对相位器响应速度影响不明显;随着润滑油温度的升高,响应速度加快,但温度大于70℃时,响应变化的幅度减小;当润滑油压力增加,响应速度增大,且低压(0.4 MPa以下)时影响较大。
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关键词
汽油机
可变凸轮相位器
响应速度
试验台
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职称材料
叶片式进气CVCP动态响应特性的测试与数值分析
被引量：
2
3
作者
张力
江亮
+3 位作者
谢博强
王孟
傅秋波
黄志敏
《汽车工程》
EI
CSCD
北大核心
2013年第10期898-903,共6页
为D20发动机进气连续可变凸轮轴相位器(CVCP)系统设计和搭建了相位器动态响应特性测试平台,并建立了基于AMESim的可变气门正时系统仿真模型;通过仿真与测试,对CVCP动态响应特性的影响因素进行了深入的研究,得出了机油温度与压力和发动...
为D20发动机进气连续可变凸轮轴相位器(CVCP)系统设计和搭建了相位器动态响应特性测试平台,并建立了基于AMESim的可变气门正时系统仿真模型;通过仿真与测试,对CVCP动态响应特性的影响因素进行了深入的研究,得出了机油温度与压力和发动机转速等发动机运行参数以及机油控制阀流量特性与相位器结构尺寸等VVT系统结构参数对相位器响应特性的影响规律,为提高CVCP系统响应速度提供了方向。
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关键词
连续
可变
凸轮
轴
相位
器
动态响应特性
AMESIM
机油控制阀
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职称材料
题名
连续可变凸轮相位器系统的仿真设计研究
被引量：
8
1
作者
姚春德
刘小平
黄钰
机构
天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室
出处
《系统仿真学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2007年第15期3550-3553,共4页
文摘
对连续可变凸轮相位器系统进行了分析,建立了系统的数学模型,并利用MATLAB/SIMUINK软件进行了仿真研究,分析了相位器工作参数和相位器结构参数对相位器的响应速度的影响。计算表明,油温、油压、相位器的叶片有效面积、叶片力臂、弹簧预加载荷、弹簧强度对相位器的响应速度有显著的影响,而相位器的转动惯量相对于整个可变配气相位系统的影响不明显。通过研究相位器系统的工作原理,揭示了系统各种工作参数对其工作响应的影响规律,为相位器系统的设计制造提供可靠的参数和依据。
关键词
可变凸轮相位器
数学模型
仿真研究
工作参数
结构参数
Keywords
variable cam phaser
mathematical model
simulating study
working parameter
structure parameter
分类号
TK413.4 [动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
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职称材料
题名
可变凸轮相位器响应特性试验研究
被引量：
1
2
作者
张力
谢博强
江亮
袁志强
付秋波
王孟
机构
重庆大学机械工程学院
重庆长安汽车股份有限公司汽车工程研究院
出处
《农业机械学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2012年第11期36-40,共5页
基金
重庆市科技攻关重点项目(CSTC2008AA6024)
文摘
为研究各运行参数下可变凸轮相位器(VCP)的响应特性,构建了试验测试平台,提出了计算凸轮相位器动态响应时间的方法。该平台可测试发动机转速、润滑油温度和压力等运行参数下,相位变化最大转角时提前、滞后方向的响应时间。试验结果表明:相位提前方向调节响应速度小于滞后方向;发动机转速对相位器响应速度影响不明显;随着润滑油温度的升高,响应速度加快,但温度大于70℃时,响应变化的幅度减小;当润滑油压力增加,响应速度增大,且低压(0.4 MPa以下)时影响较大。
关键词
汽油机
可变凸轮相位器
响应速度
试验台
Keywords
Gasoline engine, Variable cam phaser, Response speed, Experimental bench
分类号
TK413.4 [动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
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职称材料
题名
叶片式进气CVCP动态响应特性的测试与数值分析
被引量：
2
3
作者
张力
江亮
谢博强
王孟
傅秋波
黄志敏
机构
重庆大学机械工程学院车辆工程系
重庆长安汽车股份有限公司
出处
《汽车工程》
EI
CSCD
北大核心
2013年第10期898-903,共6页
基金
重庆市科技攻关重点项目(CSTC
2008AA6024)资助
文摘
为D20发动机进气连续可变凸轮轴相位器(CVCP)系统设计和搭建了相位器动态响应特性测试平台,并建立了基于AMESim的可变气门正时系统仿真模型;通过仿真与测试,对CVCP动态响应特性的影响因素进行了深入的研究,得出了机油温度与压力和发动机转速等发动机运行参数以及机油控制阀流量特性与相位器结构尺寸等VVT系统结构参数对相位器响应特性的影响规律,为提高CVCP系统响应速度提供了方向。
关键词
连续
可变
凸轮
轴
相位
器
动态响应特性
AMESIM
机油控制阀
Keywords
CVCP
dynamic response characteristics
AMESim
OCV
分类号
TK403 [动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
连续可变凸轮相位器系统的仿真设计研究
姚春德
刘小平
黄钰
《系统仿真学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2007
8
在线阅读
下载PDF
职称材料
2
可变凸轮相位器响应特性试验研究
张力
谢博强
江亮
袁志强
付秋波
王孟
《农业机械学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2012
1
在线阅读
下载PDF
职称材料
3
叶片式进气CVCP动态响应特性的测试与数值分析
张力
江亮
谢博强
王孟
傅秋波
黄志敏
《汽车工程》
EI
CSCD
北大核心
2013
2
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职称材料
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