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拥堵程度时变的随机路网可变元胞传输模型
被引量：
3
1
作者
龚
李苏剑
邢恩辉
《计算机工程与应用》
CSCD
北大核心
2015年第3期6-11,共6页
为了描述拥堵程度时变的随机路网,提出了一种新的可变元胞传输模型。该模型是以路网各车道为基础,将各车道分为车道元胞和交叉口元胞。同一车道的两个元胞"此消彼长",相互作用。分别建立两种元胞模型,将车道元胞的平均车速和...
为了描述拥堵程度时变的随机路网,提出了一种新的可变元胞传输模型。该模型是以路网各车道为基础,将各车道分为车道元胞和交叉口元胞。同一车道的两个元胞"此消彼长",相互作用。分别建立两种元胞模型,将车道元胞的平均车速和交叉口元胞拥堵程度作为模型输出。根据模型输出结果判断各车道元胞和交叉口元胞的拥堵程度。为描述路网的随机特性,建模及仿真数据的设置增加了路网的随机性。仿真结果表明:路网中各车道元胞和各交叉口元胞的拥堵程度时变,提出的可变元胞传输模型能够描述路网的随机性。
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关键词
交通工程
随机路网
拥堵程度时变
可变元胞传输模型
模型
仿真验证
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题名
拥堵程度时变的随机路网可变元胞传输模型
被引量：
3
1
作者
龚
李苏剑
邢恩辉
机构
北京科技大学机械工程学院
佳木斯大学机械工程学院
出处
《计算机工程与应用》
CSCD
北大核心
2015年第3期6-11,共6页
基金
国家自然科学基金(No.50908101)
文摘
为了描述拥堵程度时变的随机路网,提出了一种新的可变元胞传输模型。该模型是以路网各车道为基础,将各车道分为车道元胞和交叉口元胞。同一车道的两个元胞"此消彼长",相互作用。分别建立两种元胞模型,将车道元胞的平均车速和交叉口元胞拥堵程度作为模型输出。根据模型输出结果判断各车道元胞和交叉口元胞的拥堵程度。为描述路网的随机特性,建模及仿真数据的设置增加了路网的随机性。仿真结果表明:路网中各车道元胞和各交叉口元胞的拥堵程度时变,提出的可变元胞传输模型能够描述路网的随机性。
关键词
交通工程
随机路网
拥堵程度时变
可变元胞传输模型
模型
仿真验证
Keywords
traffic engineering
stochastic road network
time-varying congestion degree
variable cell transmission model
simulation and verification of model
分类号
U491 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
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作者
出处
发文年
被引量
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1
拥堵程度时变的随机路网可变元胞传输模型
龚
李苏剑
邢恩辉
《计算机工程与应用》
CSCD
北大核心
2015
3
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