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BL模式在超声速湍流边界层中应用的检验
被引量：
4
1
作者
董明
周恒
《空气动力学学报》
EI
CSCD
北大核心
2009年第1期102-107,共6页
湍流模型是目前解决工程中湍流问题不可缺少的工具。然而它终究是建立在简化与假设的基础上的,其准确性必须经过实际的检验。对超声速边界层,由于缺乏系统的实验数据,检验工作很难做。本文以BL模型为例,通过可压缩湍流边界层的三个典型...
湍流模型是目前解决工程中湍流问题不可缺少的工具。然而它终究是建立在简化与假设的基础上的,其准确性必须经过实际的检验。对超声速边界层,由于缺乏系统的实验数据,检验工作很难做。本文以BL模型为例,通过可压缩湍流边界层的三个典型算例,与直接数值模拟(DNS)的结果作对比。分析了其成功及不足之处,以及影响其精度的若干因素,并检验了用BL模型预测转捩位置的有效性。
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关键词
BL
模型
直接数值模拟
可压缩湍流边界层
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职称材料
题名
BL模式在超声速湍流边界层中应用的检验
被引量：
4
1
作者
董明
周恒
机构
天津大学力学系
出处
《空气动力学学报》
EI
CSCD
北大核心
2009年第1期102-107,共6页
基金
国家自然科学重点基金资助项目(10632050)
文摘
湍流模型是目前解决工程中湍流问题不可缺少的工具。然而它终究是建立在简化与假设的基础上的,其准确性必须经过实际的检验。对超声速边界层,由于缺乏系统的实验数据,检验工作很难做。本文以BL模型为例,通过可压缩湍流边界层的三个典型算例,与直接数值模拟(DNS)的结果作对比。分析了其成功及不足之处,以及影响其精度的若干因素,并检验了用BL模型预测转捩位置的有效性。
关键词
BL
模型
直接数值模拟
可压缩湍流边界层
Keywords
BL model
direct numerical simulation
compressible turbulent boundary layer
分类号
V211.3 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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作者
出处
发文年
被引量
操作
1
BL模式在超声速湍流边界层中应用的检验
董明
周恒
《空气动力学学报》
EI
CSCD
北大核心
2009
4
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